f1车队凯迪拉克(F1奥迪车队)

• 发布时间：2022-09-23 11:32:07 作者：Anita

1.F1奥迪车队不知道你说的是A8还是R8，如果是A8的话，即使F1让A8几分钟，F1都能轻而易举地追上，因为A8是豪华车，而F1确实专业赛车；而R8呢，只有在爆改之后，F1发挥失常，R8发挥超常，才有可能赶上，但是绝对不可能超过；最重要的是F1的引擎是V12，全炭纤维车身，没有任何舒适配置，车身小巧，又拥有那么多的空气动力学配件，而R8使用的是V8引擎，众多豪华配置，没有...

1.F1奥迪车队

不知道你说的是A8还是R8，如果是A8的话，即使F1让A8几分钟，F1都能轻而易举地追上，因为A8是豪华车，而F1确实专业赛车；而R8呢，只有在爆改之后，F1发挥失常，R8发挥超常，才有可能赶上，但是绝对不可能超过；最重要的是F1的引擎是V12，全炭纤维车身，没有任何舒适配置，车身小巧，又拥有那么多的空气动力学配件，而R8使用的是V8引擎，众多豪华配置，没有像F1那样轻盈的车身和那么多的空气动力学套件，只是作为一台高性能豪华跑车，并不是纯粹的赛车，在追求速度的同时，还要追求安全和舒适，还要照顾到一点点实用性。

2.F1 冠军车队

2009年澳大利亚大奖赛布朗F1车队获得竿位，写下新车队首度登场即赢得杆位的纪录，上一次的纪录已经是远在1954年的迈凯伦车队。 2009年3月29日2009年澳大利亚大奖赛布朗F1车队获得一、二名，写下新车队首度登场即赢得冠军的纪录。

北京时间2009年10月19日凌晨，2009年F1巴西站结束，布朗GP车队提前一站夺得车手及车队世界冠军，成为历史上唯一一支在加入F1首个赛季就包揽双料冠军的车队。

3.f1车队车手

2021赛季f1阿尔法罗密欧车队的车手为基米·莱科宁和安东尼奥·吉奥维纳兹，其中莱科宁为芬兰车手，安东尼奥·吉奥维纳兹为意大利车手。

2022赛季f1阿尔法罗密欧车队的车手为中国的车手周冠宇和博塔斯。

周冠宇成为中国首位F1正式车手，他将在2022赛季的F1揭幕战——巴林站完成他的首秀。

4.f1车队介绍

法拉利车队、威廉姆斯车队、迈凯轮车队、梅赛德斯AMG车队、红牛车队

法拉利车队自1950年一级方程式赛大奖赛建立以来，总共16次赢得车队冠军。

威廉姆斯车队自1977年参加F1大奖赛，一共获得9次车队冠军，

迈凯轮车队自1966年参加F1大奖赛，一共获得过8次车队冠军。

梅赛德斯AMG车队自2010年参加F1大奖赛，连续8年夺车队冠军。

红牛车队2004年收购捷豹后参加F1大奖赛，2010年至2013年，他们连续四年获得车队冠军。

5.奥迪F1赛车

不合适。

首先f1赛车是后驱车

（2019德国大奖赛LEC滑进砂石地后轮空转）

而很多经典拉力赛车是四驱，例如奥迪quattro斯巴鲁wrx 还有三菱evo。

这在传动结构上就不同了。

第二即便是后驱的拉力赛车也是前置后驱，而f1赛车是中置后驱（这里我没有查到确切资料，不确定是中置还是后置。不过我观察f1的发动机位置是在后轴之前，理论上是中置后驱。）

再退一步讲，不考虑传动装置，只说发动机。拉力赛车的散热性能恐怕满足不了f1引擎的散热需求。

另外f1的引擎对于拉力赛来说马力过大了，个人认为过大的马力，在拉力赛道这种地附着力的路面上反而会提升车手的操作难度。

个人拙见！

有什么问题大家可以提出来一起好好探讨。

6.f1有奥迪车队吗

不合适。

首先f1赛车是后驱车

（2019德国大奖赛LEC滑进砂石地后轮空转）

而很多经典拉力赛车是四驱，例如奥迪quattro斯巴鲁wrx 还有三菱evo。

这在传动结构上就不同了。

第二即便是后驱的拉力赛车也是前置后驱，而f1赛车是中置后驱（这里我没有查到确切资料，不确定是中置还是后置。不过我观察f1的发动机位置是在后轴之前，理论上是中置后驱。）

再退一步讲，不考虑传动装置，只说发动机。拉力赛车的散热性能恐怕满足不了f1引擎的散热需求。

另外f1的引擎对于拉力赛来说马力过大了，个人认为过大的马力，在拉力赛道这种地附着力的路面上反而会提升车手的操作难度。

个人拙见！

有什么问题大家可以提出来一起好好探讨。

7.f1各大车队

2006F1车手（一号车手列前）

1、雷诺车队：阿隆索（法国）、费斯切拉（意大利）；

2、迈凯轮车队：莱科宁（芬兰）、蒙托亚（哥伦比亚）；

3、法拉利车队：迈克尔-舒马赫（德国）、马萨（巴西）；

4、丰田车队：拉尔夫-舒马赫（德国）、特鲁利（意大利）；

5、威廉姆斯车队：韦伯（澳大利亚）、罗斯博格（德国）；

6、本田车队：巴顿（英国）、巴里切罗（巴西）；

7、宝马-索伯车队：海菲尔德（德国）、维伦纽夫（加拿大）；

8、红牛车队：库特哈德（德国）、克莱恩（奥地利）；

9、红牛二队：里尤兹（意大利）、斯必德（美国）；

10、米德兰德车队：阿尔博斯（荷兰）、蒙特罗（葡萄牙）；

11、超级亚久里车队：佐滕琢磨（日本）、井出有治（日本）(现被法国的蒙塔吉尼代替）。

8.奥迪参加F1

自动变速箱有问题，仪表台上会出现符号。

你可以把车开到修理厂。他们有专业汽车电脑进入变速箱系统读取数据，就能查出哪里有问题，用不用修。博睿通达可以免费检测。变速箱故障的情况

1、行驶中换档冲击抖动；

2、行驶中高速上不去，发动机转速很高；

3、稳加速过程中有抖动冲击的现象

4、车辆在逐步停止中有冲击的现象

5、起步无力，加油不爱走车

6、行驶中发动机有空转（打滑）现象；

7、入档2秒钟之后才有上档感觉（入档延迟，前进挡片烧坏）

8、入档不动或无力；

9、异常响声； 奥迪CVT变速箱01J或01T异响 故障现象：正常行驶时变速箱部位发出“嗡嗡”的声音，随车速的升高而加大，过了100公里时会被风的噪音掩盖。故障原因：主动链轮后轴承设计尺寸太小，承受负荷过大导致过早磨损，新款已加装轴承衬套，但依然无法解决磨损问题。解决方案：无需更换主动链轮和原厂轴承，只需换一个改进的轴承，无需机加工和专用工具，方便、快捷。奥迪Q5变速箱电磁阀或传感器故障 故障现象：无奇数档或偶数档.倒档，挂档熄火。故障原因：变速箱阀体上有2块塑料线板，塑料和它内部的金属导线的热膨胀系数不一致，时间久了会把金属导线拉断，这时会导致故障出现。解决方案：不用更换阀体总成，只需更换阀体线板或直接从电脑另外跨接导线到电磁阀或传感器，即可解决故障。你可以电话咨询博睿通达，最好把车送过去用原厂电脑检测。检测是免费。收起