1.2006年f1车队NO. 10 贝纳通车队（英国）1986年—2001年参赛次数：260分站冠军：27个车队总冠军：1个（1995）1986年贝纳通家族收购了杜文车队，成立了贝纳通车队，用来推广自己的服装品牌。车队在1994年和1995年达到了巅峰，舒马赫的到来为车队带来了19站比赛的胜利，并带领车队赢得1995年的车队总冠军。20...
NO. 10 贝纳通车队（英国）1986年—2001年参赛次数：260分站冠军：27个车队总冠军：1个（1995）
1986年贝纳通家族收购了杜文车队，成立了贝纳通车队，用来推广自己的服装品牌。
车队在1994年和1995年达到了巅峰，舒马赫的到来为车队带来了19站比赛的胜利，并带领车队赢得1995年的车队总冠军。
2000年，车队被雷诺收购，但仍保留原名参加了2001赛季的比赛。
2002年，车队正式变更为雷诺车队，结束了其16年的赛事生涯。
NO. 9 泰瑞尔车队（英国）
1958年—1998年参赛次数：465（作为车队）/463（作为制造商）分站冠军：33个车队总冠军：1个（1971）
泰瑞尔车队是一支由肯·泰瑞尔于1958年创建的赛车队及F1制造商，并从1970年开始制造自己的赛车。
泰瑞尔车队在70年代初期取得了巨大的成功，与杰基·斯图尔特一起赢得了三次车手世界冠军和一次车队世界冠军。
车队在1997年被英美烟草收购并更名为英美车队，并在1998年作为泰瑞尔车队完成了最后一个赛季。
NO. 8 布拉汉姆车队（英国）1960年—1992年参赛次数：402分站冠军：35个车队总冠军：2个（1966、1967）
布拉汉姆车队由车手杰克·布拉汉姆与设计师让·托兰克两位澳洲人成立于1960年，车队在它的30年F1历史中，共赢得了4次车手世界冠军以及2次车队世界冠军。
杰克·布拉汉姆1966年的车手冠军仍是史上唯一一位在以自己名字命名的车队中赢得世界冠军的车手。
1988年车队卖给日本的发动机公司中桥集团，直到1992年赛季，车队由于日本公司无法偿还兰德赫斯特租赁公司的贷款而倒闭。
NO. 7 雷诺车队（法国）创立时间：1977年参赛次数：399分站冠军：35个车队总冠军：2个（2005、2006）
雷诺车队是一支来自法国汽车制造商雷诺的一级方程式赛车车队。在1977年，雷诺以车队的身份踏进了一级方程式赛车比赛。在1983年，雷诺为其他车队提供引擎。
尽管车队在分站比赛中取得胜利甚至能够竞争世界冠军, 但在1985年赛季后退出了。雷诺在2000年接手贝纳通车队重返一级方程式赛车。
在2002年，车队改名为雷诺一级方程式车队，更在2005年和2006年赛季中同时夺得车队和车手世界冠军。
在2011年赛季，车队以路特斯-雷诺GP参加赛事，保留雷诺作为赛车制造商的名字。
2016年，雷诺从基尼资本手中收回路特斯F1车队的股份，再次以雷诺车队回归。
NO. 6 红牛车队（奥地利）创立时间：2005年参赛次数：399分站冠军：63个车队总冠军：4个（2010、2011、2012、2013）
红牛车队是奥地利红牛公司旗下的一级方程式车队之一，现时由克里斯蒂安·霍纳出任主席，红牛作为赞助商进入F1的历史可以追溯到1989年，2004年11月收购捷豹后，红牛车队正式成为一级方程式赛车的长期赞助商。在接下来的十年里的成功更是惊人。
旗下车手维特尔于2010-2013年连续四年帮红牛拿下了车队和车手双料总冠军。
NO.5 莲花车队（英国）1954年—1994年 2010年—2015年参赛次数：491分站冠军：74个车队总冠军：7个（1963、1965、1968、1970、1972、1973、1978）
莲花车队可以称得上是F1历史上最具创新性精神的车队，他们致力于将赛车设计推进到各种全新的领域。在1963年由吉姆·克拉克取得车手与车队双料冠军后开启了莲花王朝。
1994年10月，车队被出售给大卫·亨特，1995年2月，车队更名为太平洋莲花车队，莲花F1赛车随着太平洋车队最终在1996年离开了一级方程式。2010年，莲花车队在1994年告别F1后，又重新回到赛场。2012年，莲花车队改名为卡特汉姆F1车队。
路特斯雷诺GP车队则更名为“路特斯F1车队”。在2015年赛季后，雷诺宣布购回车队股份，2016年起，车队再次变更为“雷诺车队”。
NO.4 梅赛德斯奔驰车队（德国）创立时间：1954年参赛次数：223分站冠军：113个
车队总冠军：7个（2014、2015、2016、2017、2018、2019、2020）奔驰早在1954年就以戴姆勒-奔驰AG车队的名字参加过F1。
2009年，梅赛德斯-奔驰召宣布正式宣布接管布朗GP车队，更名为梅赛德斯GP马石油一级方程式车队。2012年，队伍将队名中的“GP”标识移除并更换为“AMG”，变成梅赛德斯AMG马石油一级方程式车队。
2014—2020年，汉密尔顿和罗斯伯格连续七年为车队拿下了车队和车手双料总冠军。时至今日F1仍旧是梅奔的天下。
NO.3 威廉姆斯车队（英国）创立时间：1977年参赛次数：666（作为车队）/733（作为制造商）分站冠军：114个车队总冠军：9个（1980、1981、1986、1987、1992、1993、1994、1996、1997）
弗兰克·威廉姆斯爵士卖掉原有的车队与汽车工程师派特里克·海德在1977年创立了威廉姆斯车队。
1997年加拿大人雅克·维伦纽夫赢得了车队的第一百场胜利，使得威廉姆斯与法拉利和迈凯伦成为F1中仅有的赢过100场分站冠军的三支车队。威廉姆斯车队在1980年到1997年间取得了九个车队总冠军。
直到2000年，该纪录才由法拉利打破。威廉姆斯车队可以说是F1史上最成功的私人车队，不过最近几年似乎一蹶不振。
NO.2 迈凯伦车队（英国）创立时间：1963年参赛次数：880分站冠军：182个车队总冠军：8个（1974、1984、1985、1988、1989、1990、1991、1998）迈凯伦车队是由新西兰人布鲁斯·迈凯伦于1963年创立。迈凯伦车队是现存的F1车队中仅次于法拉利，历史第二悠久的车队。
1968年迈凯伦取得了车队首胜，之后的50年间，赢得过182场比赛，12个车手总冠军，8个车队总冠军。不仅培养了许多传奇车手，也创造出很多极具代表性的优秀赛车，迈凯伦的传奇将不朽。
NO.1 法拉利车队（意大利）创立时间：1950年参赛次数：1006分站冠军：237个车队总冠军：16个（1961、1964、1975、1976、1977、1979、1982、1983、1999、2000、2001、2002、2003、2004、2007、2008）
自1950年起，法拉利车队就参与一级方程式的比赛，是现存资历最老的车队之一。车队是由恩佐·法拉利创立。
234场胜利，100次1+2模式带回，16个车队总冠军，15个车手总冠军，代表着胜利的一抹红色，在F1纵横70年，法拉利几乎是F1历史的代名词。
在F1的历史上，法拉利取得的成就远超任何一支车队，因此法拉利的那抹红和骏驰的跃马成为了F1的同义词。
f1-bK是f1-bK而f303县f303是f303。
mcgregor是二线品牌。
MCGREGOR是一个在世界范围内拥有知名度的历史悠久的品牌。现在已经在世界范围内拥有五百多家专卖店，历年来更是F1各大车队的指定服饰用品商。主要产品为商务休闲系列男装和女装。 在中国现在也已经在主要城市的主要商厦开设了十数家专卖店铺。 公司在日本拥有大型专业的设计团队,产品风格时尚，全球制作，品质优良。
F1车手阿隆索 身 高： 1.71
全 名： 费尔南多-阿隆索
生 日： 1981年7月28日
出生地： 西班牙奥维耶多
国 籍： 西班牙
身 高： 1.71
体 重： 68KG
常住地： 瑞士代堡
处子秀： 2001.3.4澳大利亚GP
婚 姻： 已婚
车 队： 法拉利
车 型： F150°Italia
车 号： 5 职业生涯
1984 3岁时开始学习卡丁车赛
1988 参加儿童卡丁车比赛，成为阿斯图里亚地区冠军，战绩为8战8胜。
1999 继续参加儿童卡丁车比赛，成为阿斯图里亚地区及加利西亚省冠军
1990--1991 参加学生卡丁车比赛，取得阿斯图里亚地区冠军，西班牙国内冠军
1993--1994 参加青少年卡丁车比赛，获得西班牙国内冠军
1995 代表西班牙参加最高级别的青少年卡丁车比赛，获得西班牙第一，世界排名第三
1996 参加青少年卡丁车比赛，获西班牙及世界冠军，意大利Esitval杯第一，万宝路国际汽车大奖赛冠军
1997 参加国际A级卡丁车赛，西班牙及意大利的冠军，欧洲室内赛冠军，9个场地赛冠军
1998 参加国际A级卡丁车赛，西班牙冠军，巴黎大奖赛，意大利大奖赛以及福特大奖赛冠军
1999 参加欧洲公开赛，6个分站冠军，8次创造最快圈速
2000 参加3000方程式比赛，匈牙利站亚军，比利时站冠军
2001 初次登场F1，虽然成为贝纳通车队车手，却代表米纳尔迪车队参赛
2002 雷诺车队试车手
2003 首次作为正式车手参加F1大奖赛就以55分获车手总成绩第6；并在匈牙利站中赢得个人分站赛首个冠军；
2004 59分位列车手积分榜第四；
2005 在巴西站提前两站加冕年度总冠军，成为F1历史上最年轻的世界冠军，年终总积分133分；
2006 7次获得分站冠军，以134分成功卫冕车手年度冠军，并成为连续两年称霸F1的史上最年轻世界冠军，这也是他在雷诺车队效力的最后一年。
2007 转投迈凯轮车队，4次赢得分站冠军，最终获得年度车手季军。
2008 重返雷诺F1车队，夺得F1历史上首场夜赛——新加坡站的冠军，并在随后的日本站再次称雄。年终以61分名列车手积分榜第五席。
2009 效力雷诺F1车队，积26排名年度第九位。
2010 转投法拉利车队，搭档菲利佩-马萨，积252分获年度亚军。
F1方程式赛车车队的准入要求很高。从2021年起，如果有新车队想要加入F1锦标赛，那么就必须向每支车队支付2000万美元，共计2亿美元的“奖金稀释补偿金”，这项新引入的“奖金稀释补偿金”条款是为了不让新加入的车队稀释现有10支车队的全年奖金收入。
同时车队车手要求也很高，一张由FIA（国际汽车联合运动理事会，简称“国际汽联”）颁发的“超级驾照”FIASuperLicence，这张车手执照只发给在F3000，F3或CART系列赛事表现杰出的车手。荷兰中国裔车手董荷斌是目前唯一一位拥有“超级驾照”的华人赛车手。2009年的超级驾照的起征点是10400欧元，另外获得积分起征点为2100欧元/分，还要另外附加2720欧元的保险费。而前年这一数字分别是1725欧元和456欧元。
综上所述，能参加F1 比赛的车队投入实在太高，所以不是每个车厂都有资格的。
雷诺（Renault）
第一车手： 阿隆索 第二车手： 费斯切拉 试车手： 科瓦莱宁 蒙塔吉尼 迈凯轮（McLaren）
第一车手： 雷克南 第二车手： 蒙托亚 试车手： 德-拉-罗萨 帕菲特 法拉利（Ferrari）
第一车手： 迈克尔-舒马赫 第二车手： 菲利普-马萨 试车手： 巴多尔 吉尼 丰田（Toyota）
第一车手： 拉尔夫-舒马赫 第二车手： 特鲁利 试车手： 宗塔、潘尼斯 威廉姆斯（Williams）
第一车手： 马克-韦伯 第二车手： 尼科-罗斯博格 试车手： 伍尔兹、卡斯基延 本田（Honda）
第一车手： 简森-巴顿 第二车手： 巴里切罗 试车手： 安东尼-戴维森、恩里克-伯诺尔蒂 红牛（RedBullf1）
第一车手： 大卫-库特哈德(英国) 第二车手： 克里斯蒂安-克莱恩(奥地利) 试车手： 弗兰克-多恩波斯(荷兰) 宝马-索伯（bmw）
第一车手： 尼克-海德菲尔德(德国) 第二车手： 雅克-维伦纽夫（加拿大）
试车手： 罗伯特-库比卡(波兰) 米德兰（mf1）
第一车手： 克里斯蒂安-阿尔博斯(荷兰) 第二车手： 提亚戈-蒙泰罗(葡萄牙) 试车手： 温克霍克(德国)、苏蒂尔(德国)、蒙迪尼(意大利)
2010年F1大赛冠军得主是红牛车队的维特尔。
F1方程式大奖赛，是世界水平最高的方程式赛车顶级赛事，历史非常悠久，以速度快，奖金高，精彩刺激吸引广大车迷的钟爱，在世界F1历史上，产生许多传奇人物，像巴西车手赛纳，法国的普罗斯特，德国的舒马赫都载入历史，创造了辉煌的历史传奇。
在2O1O年F1方程式大奖赛上，红牛车队的车手维特尔发挥出色，拿下多站冠军，以绝对优势夺得车手年度总冠军，成为了F1历史上最年轻的车手总冠军，创造了历史。
名次， 车手 ，车队 ，积分
1 .罗斯伯格 ，梅赛德斯， 331
2 .汉密尔顿 ，梅赛德斯 ，305
3 .里卡多 ，红牛 ，227
4 .维特尔 ，法拉利 ，177
5. 莱科宁 ，法拉利 ，170
6. 维斯塔潘 ，红牛 ，165
7 .佩雷斯 ，印度力量 ，84
8 .博塔斯， 威廉姆斯 ，81
9 .霍肯伯格 ，印度力量 ，54
10 .阿隆索 ，迈凯伦 ，52
11 .马萨， 威廉姆斯， 49
12 .小塞恩斯， 红牛二队 ，38
13 .格罗斯让 ，哈斯 ，29
14 .科维亚特， 红牛二队， 25
15 .巴顿， 迈凯伦， 21
16 .马格努森 ，雷诺 ，7
17 .帕默尔 ，雷诺， 1
18 .范多恩 ，迈凯伦， 1
19 .维尔莱茵 ，马诺 ，1
20. 古铁雷斯 ，哈斯， 0
21 .埃里克森 ，索伯 ，0
22 .纳赛尔 ，索伯 ，0
23 .哈亚托， 马诺 ，0
24 .奥康 ,马诺.，0
2006奥运会，1德国，2美国，3奥地利，4俄罗斯，5加拿大，6瑞典，7韩国，8瑞士，9意大利，10荷兰，10法国，12爱沙尼亚，13挪威，14中国，15捷克，16克罗地亚，17，奥大利亚，18日本，19芬兰，20波兰，21白俄罗斯，21保加利亚，21英国，21斯洛伐克，25，乌克兰，26拉脱维亚
刘易斯·汉密尔顿所属运动队是梅赛德斯AMG车队。
刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton），1985年1月7日出生，英国F1车手，2008、2014、2015年三届F1世界冠军得主，F1史上第一位黑人车手。
2007年初登陆F1舞台便创下连续9站登领奖台的纪录，2007年以1分之差惜败，获得年度亚军。2008年成为F1史上首位夺取个人冠军的黑人车手。2010年、2012年、2013年获得年度第四名，2009年、2011年获得年度第五名。2014年再次获得F1世界冠军。职业生涯获得33次F1分站赛冠军，39次杆位，是F1现役最优秀的车手之一。2015年第三次夺得F1世界冠军。
1994年11月13日，F1澳大利亚大奖赛在阿德莱德赛道上演，迈克尔·舒马赫代表贝纳通车队拿到他个人的首个F1世界冠军。
1994赛季，舒马赫在开季前两战比赛连续击败最被看好能够夺得世界冠军的塞纳。第三站圣马力诺大奖赛，塞纳发生事故不幸去世。在这之后，舒马赫一度在车手积分榜上遥遥领先。
直到英国站，舒马赫在暖胎圈超越达蒙·希尔，被罚进维修区，但他拒绝进入遭到黑旗处罚，还被禁赛两场。这之后达蒙·希尔连续取胜，并在积分榜上追赶上来。
一直到赛季收官战澳大利亚大奖赛，舒马赫仅领先达蒙·希尔1分， 总冠军争夺形势十分激烈。
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