达喀尔拉力赛轮胎尺寸(拉力赛轮胎标准尺寸)

• 发布时间：2022-10-09 00:56:06 作者：Anita

1.拉力赛轮胎标准尺寸用于比赛的轮胎通常都是专业的轮胎，需要在高强度的比赛中才能发挥作用，而一般的道路行驶根本达不到轮胎的温度窗口，不仅不会提高性能，还可能带来安全隐患！ 2.汽车拉力赛轮胎sportsway是邓禄普牌子的轮胎。邓禄普是全球十大轮胎品牌，品牌发展历史已经有120年之久，之前主做拉力赛高性能轮胎，上世纪90年代，慢...

1.拉力赛轮胎标准尺寸

用于比赛的轮胎通常都是专业的轮胎，需要在高强度的比赛中才能发挥作用，而一般的道路行驶根本达不到轮胎的温度窗口，不仅不会提高性能，还可能带来安全隐患！

2.汽车拉力赛轮胎

sportsway是邓禄普牌子的轮胎。

邓禄普是全球十大轮胎品牌，品牌发展历史已经有120年之久，之前主做拉力赛高性能轮胎，上世纪90年代，慢慢开始走向平民化。

邓禄普轮胎主打经济适用、性能均衡；是轮胎里的“全科生”。操控性能好，各项性能较均衡，使用寿命也比较长，磨性也是较好的，胎质很硬，性价比较高。

3.拉力赛轮毂尺寸

轮毂轮胎方面，除了低配的两款车型使用215/70 R16的轮胎之外，其他四款车型使用的都是225/60 R17的轮胎和17寸的双五辐轮毂，而在轮胎品牌上，韩系车型一直都是非常支持本国品牌的。

现代ix35的轮胎规格为225/60 R17，新锐版两款车的车轮规格为215/70 R16，其他车款则是225/60 R17，前者较适用越野非铺装路面，而后车则兼具较好的公路性能。
现代ix35是用来应付非铺装路面或者稍显恶劣的路况的，如果完全没有路可以走的话最好的办法还是掉头。在非铺装砂石路面驾驶ix35是一件非常有意思的事，车身扎实紧凑，路感强烈，加上四驱系统，很有跑拉力赛的感觉，这是很多越野SUV所不具备的。

外观方面，现代ix35设计给人感觉很稳重，横向进气格栅看上去很霸气，周围一圈还配有镀铬装饰条。前大灯看上去很有神，尤其是内部采用独立样式设计，底边灯带也更加注重流线造型设计。北京现代IX35的车身尺寸的长是4435mm、宽是1850mm、高是1680mm、1715mm，轴距是2640mm。

4.拉力赛车胎宽

拉力赛各车队在轮胎的使用上，型号已经完全统一，那就是235/85R16，胎面宽度和轮胎直径比最佳搭配。

品牌只剩下三个：百路驰，库珀，马吉斯。其中装配最多的百路驰，从AT,MT,ROCK被广泛应用。大牌车队更是不惜高昂的价格，配备ROCK专业竞技轮胎。库珀只有STT应用，拥有较高性价比。新款马吉斯的MT花纹就像百路驰和库珀的结合体，比较耐磨，抓地力一般，重量较重。

5.wrc拉力赛车轮胎规格

根据FIA的有关规定，参加拉力赛的汽车主要是A组及N组车改装而成。

A组赛车：A组赛车的产量要求在连续12个月内不少于2500辆，同时车内座位不少于4个。它们可以进行较大幅度的改装，如采用较大的制动器，加强悬架系统及更换变速器等。

N组赛车：除产量与A组赛车要求一致外，只允许加强赛车的安全性，例如悬架系统、轮胎等，不可以将功率加大，也就是说发动机部分不允许改装。这类车更接近于出售的普通汽车，但其性能更优越。现在参加世界拉力锦标赛的赛车有雪铁龙赛纳WRC、福特福克斯、三菱蓝瑟翼豪陆神、标致307CCWRC、斯柯达晶锐WRC等赛车。

6.拉力赛轮胎多少钱

拉力赛各车队在轮胎的使用上，型号已经完全统一，那就是235/85R16，胎面宽度和轮胎直径比最佳搭配。

品牌只剩下三个：百路驰，库珀，马吉斯。其中装配最多的百路驰，从AT,MT,ROCK被广泛应用。大牌车队更是不惜高昂的价格，配备ROCK专业竞技轮胎。库珀只有STT应用，拥有较高性价比。新款马吉斯的MT花纹就像百路驰和库珀的结合体，比较耐磨，抓地力一般，重量较重。

7.拉力赛轮胎标准尺寸图

盾轮轮胎质量还好，它是由山东大王永泰化工集团有限责任公司制造的，该企业是中国第一家汽车拉力赛轮胎经销商，在质量层面是很有安全保障的。盾轮轮胎并不是知名品牌，它以出口为主导，关键远销欧美国家、澳大利亚、中东地区、东南亚地区、非州等一百多个国家和地区，在我国的影响力较低。它的特点是耐磨损、高性价比，缺陷是风噪大、舒适度差。

买车人针对盾轮轮胎质量点评

【点评1】：盾轮轮胎质量非常好，是款技术专业出口欧美国家的磨标胎，在欧美国家这款知名品牌的轮胎是清楚的知名品牌！ 假如质量不太好他人欧洲国家的人也不会用这个知名品牌的轮胎!

【点评2】：我车配的便是盾轮的，225/40R18的，觉得还好，便是风噪变大点，耗油量高了点，但也还好，终究是18寸的。

【点评3】：这轮胎只有说较为耐磨损，国内胎大部分那样，使用年限较短，风噪大是一定了，800 够整车的了。

【点评4】：盾轮轮胎。 山东东营市盾轮轮胎有限责任公司制造的。国内品牌，质量一般，价钱较为划算。

8.拉力赛车轮胎尺寸

轮数（个） 2

车轮 铸铝车轮

轮胎形式 真空胎

轮胎规格（前） 110/70-17

轮胎规格（后） 140/60-17

制动系统 前单盘, 双活塞卡钳 后盘式

制动科技 ABS

避震系统 前倒置双减 后中置单减

行程特性 前 后

9.拉力赛轮胎标准尺寸是多少

拉力赛各车队在轮胎的使用上，型号已经完全统一，那就是235/85R16，胎面宽度和轮胎直径比最佳搭配。品牌只剩下三个：百路驰，库珀，马吉斯。其中装配最多的百路驰，从AT,MT,ROCK被广泛应用。大牌车队更是不惜高昂的价格，配备ROCK专业竞技轮胎。库珀只有STT应用，拥有较高性价比。

新款马吉斯的MT花纹就像百路驰和库珀的结合体，比较耐磨，抓地力一般，重量较重。

10.轮胎拉力赛比赛规则

拉力赛(Rally) 亦称“多日赛”。汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行。在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶技术的长途比赛。

比赛在规定的日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段,交替进行，每个赛段的长度不超过30 公里。

比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员（领航员)组成。

以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间短者名次列前。

比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。

必须使用在国际汽联注册、年产量超过5000 辆的标准4座小客车和旅行车, 并按比赛规则改装。

发动机最大输出功率不准超过300马力。 国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛( 14站 )、欧洲拉力锦标赛( 11站, 难度系数分20/10/5/2 )、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛( 5站 )、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。

11.拉力赛轮胎与普通胎区别

世界拉力赛的赛车是在4缸2.0升的量产车型的基础上改装而来的，虽然它们看起来和你在经销商展厅里看到的一样，其实它们几乎所有的地方都是不同的。 价格也大不相同--一辆WRC赛车的价格在100万美元左右——这还没有包括备用的配件。一套用于比赛的轮胎仅能够使能用100公里左右，而且每两站比赛之后，还需要一笔用来翻新动机和变速箱的支出。