1.俄罗斯达喀尔拉力赛卡车纠正一下,是达喀尔拉力赛。汽车组〔BMW,大众,悍马(非厂队),丰田,尼桑,三菱(本届未参赛),路虎(非厂队),BUGG,标致P4V8 WRC,奔驰(非厂队)〕,卡车组〔MAN,DAF,奔驰,卡玛兹,雷诺〕,摩托车组(包括四轮摩托车)〔KTM,雅马哈,BMW,铃木〕 2.达喀尔拉力赛汽车达喀尔汽车拉力赛,从历...
纠正一下,是达喀尔拉力赛。汽车组〔BMW,大众,悍马(非厂队),丰田,尼桑,三菱(本届未参赛),路虎(非厂队),BUGG,标致P4V8 WRC,奔驰(非厂队)〕,卡车组〔MAN,DAF,奔驰,卡玛兹,雷诺〕,摩托车组(包括四轮摩托车)〔KTM,雅马哈,BMW,铃木〕
达喀尔汽车拉力赛,从历届赛事资料来看,夺冠次数前三的汽车品牌分别是:
第一名三菱、第二名标致、MINI和雪铁龙并列第三。
达喀尔拉力赛的车辆主要有三个分级:摩托车、汽车(范围从沙地越野车到小卡车)和大卡车。虽然参赛车都经过了大幅度地改装,但许多汽车制造商还是愿意把拉力赛严酷的比赛环境当作试验场地,以此证明其车辆的耐用。 KTM是现在最具领先地位、最流行的摩托车。
汽车组主要由大众、三菱及日产三间夺冠,而摩托车组则是雅马哈和KTM一决雌雄。2000年以后,卡车组的争霸战又重落于达夫、太脱拉、梅塞德斯-奔驰和卡玛兹之间。
轻重量级越野车(T1-2组)
国际汽车联合会(International Auto Federation (FIA))宣布于2010年6月26日成立T1-2轻重量级buggy组别(T1-2 Light Weight Buggy )。
该规则的制定主要针对POLARIS,GINOMOTO等发动机使用皮带传动并且排量不超过1200cc的轻重量级越野车。该规则实现了轻重量级越野车参加达喀尔拉力赛等FIA规则下的越野赛事(off-road events under FIA rules)。
达喀尔拉力赛自2011年起增设T1-2组并接受比赛报名。
沙特阿拉伯Jeddah当地时间1月15日,2021达喀尔拉力赛迎来了最后一个赛段的争夺。
最终,Monster Energy Honda车队车手Kevin Benavides以47小时18分14秒的总成绩帮助车队成功卫冕2021年达喀尔拉力赛摩托车组冠军,2020年达喀尔冠军车手Ricky Brabec紧随其后获得2021年达喀尔拉力赛摩托车组亚军!
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