摩托车比赛车道与普通车道有什么区别？

• 发布时间：2022-11-22 00:50:16 作者：Anita

普通公路就是沥青加碎石铺成的，技术含量低。摩托车赛道对路面平整度要求极高，赛道的平整度要求作为绝对约束力标准，所以对平整度控制十分严格。每一整条赛道必须摊铺上、中、下三层沥青，其中，最下层为10厘米的粗沥式沥青混凝土承重层，其平整度8毫米以下；中间为4厘米中粒式沥青混凝土粘结层，其平整度5毫米以下；最上面层采用4厘米改性沥青混合料做为表磨耗层，平整度2毫米以下。铺设的F1赛道...

普通公路就是沥青加碎石铺成的，技术含量低。

摩托车赛道对路面平整度要求极高，赛道的平整度要求作为绝对约束力标准，所以对平整度控制十分严格。每一整条赛道必须摊铺上、中、下三层沥青，其中，最下层为10厘米的粗沥式沥青混凝土承重层，其平整度8毫米以下；中间为4厘米中粒式沥青混凝土粘结层，其平整度5毫米以下；最上面层采用4厘米改性沥青混合料做为表磨耗层，平整度2毫米以下。铺设的F1赛道每一公里平整度检测不合格点不能超过3个，其要求远远高于高速公路。

有的赛道MOTOGP和F1是共用的

赛道混凝土里还要用到Rheobuild1100和Pozzolith621材料

这两个古怪的名字其实就是用在上海F1赛道上的科技成果。特种化工行业的“跨国大鳄”德固赛中国投资公司CEO林德恩揭晓了F1赛道里埋藏的“小秘密”。

一辆一级方程式赛车能够在37米内达到100公里时速，在140米时把时速一下提升到200公里，而在赛道终点处，车速则要在120米内从340公里迅速下降到190公里。这样急剧的变化不仅对车辆本身提出了要求，也对赛道有着极严格的指标。那么，上海的F1赛道里埋藏着什么样的秘密呢？

据介绍，Rheobuild1100其实是一种混凝土添加剂，在总量中加上那么1％－2％，能让水泥达到F1赛车特别要求的高指标。而Pozzolith621则是一种混凝土黏合剂，可以保证表面光滑，牢度高。他们目前已经被使用到“上”字赛道中，提高了安全性和速度，也使上海成为拥有国际上最好的F1赛道的城市。

中国最好的赛车场地在哪里？

上海国际赛车场！ 单圈长度：5.451km 赛道圈数：56圈 比赛距离：305.269km 平均速度：205km/h 单圈跑赛时间：约1分34秒 最高允许时速：327km/h 上海国际赛车场F1赛道的总长度为5451.24米，具有7处左转弯道及7处右转弯道。

平均时速205公里。最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间。赛道的宽度在13-15米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米（弯道T14／T15）。 其他有特色的赛道设计为：螺线型收缩的弯道（弯道T1到T3），其半径从R=93.90米变为R=31.8米；螺线型展宽的弯道（弯道T11到T13），其半径从R=8.80米增加到R=120.55米；还有两处急转弯道，曲线半径分别为R=18.70米（T6）和R=10.07米（T14）。 赛道轴的最低点，其绝对标高为+4.50米，最高点处是位于弯道T2上，绝对标高+11.24米。最大上坡坡度为3%，最大下坡坡度为8%。 整个赛道是由弯道、直道和一些上下坡道组成，其在最长直道上（T13和T14之间）的最高允许时速为327公里/小时，并且在窄弯道处要求制动到87公里/小时的时速，给观众带来一种赛车运动所特有的激烈、紧张和刺激的感受。