f1赛车车身重心？

• 发布时间：2022-12-30 06:53:31 作者：Anita

对F1而言，将赛车每一磅的重量均匀分布，致力追求赛车完美的配重平衡，是赛车在充满紧张，惊险，激烈的赛道上赢得胜利的重要因素之一。当今的国际汽联FIA对F1赛车规则的限定是车重（包括车手的体重，服饰和配备）不得低于600公斤，这一限定不过只是F1赛车的表象。因为没有一辆F1赛车低于600公斤，问题的关键在于基本的车重愈轻，成为车身配重空间的余量就愈大。今日F1车队的工程师会使用“钨板”作为压舱...

对F1而言，将赛车每一磅的重量均匀分布，致力追求赛车完美的配重平衡，是赛车在充满紧张，惊险，激烈的赛道上赢得胜利的重要因素之一。当今的国际汽联FIA对F1赛车规则的限定是车重（包括车手的体重，服饰和配备）不得低于600公斤，这一限定不过只是F1赛车的表象。因为没有一辆F1赛车低于600公斤，问题的关键在于基本的车重愈轻，成为车身配重空间的余量就愈大。今日F1车队的工程师会使用“钨板”作为压舱物来调整赛车的配重，一块“钨板”价格在4万欧元左右。

F1车手除了必须有非常强壮结实的身体以外，还十分重视自己体重的增与减。因为车队工程师为了减轻或许只不过是几百克赛车的重量，却要竭尽全力去修改赛车上的某个零部组件，但是如果车手一不小心体重增加个一公斤那就前功尽弃了，因为车手体重的增减变化也会影响到车身的配重。

F1比赛在每个赛道的圈数都不一样，想知道圈数是如何确定的。

首先确定比赛要在2个小时内完成。FIA规定，每站比赛的正赛的距离不能少于305公里,不能大于320公里（摩纳哥260公里赛道除外），时间不能少于1小时10分钟,不能大于2小时。正赛总长305~320公里除以单圈长度就是大概圈数，还会综合天气，湿度等原因来确定最后圈数。

F1赛车改变规则之后好处多还是坏处多？

同感啊，把那个电子系统拿掉之后确实赛车的平衡不太好掌握了，但也是蛮好看的啊，要多激烈有多激烈，到最后就剩六七台了，现在真是只要坚持到底就能拿积分了，我还是觉得车队冠军会是法拉利吧，我希望是他们，个人能力当然是汉密尔顿了，那些老车手还不太习惯新的规则，慢慢就会好了，以后的比赛还是很有看头的。