F1吃尾流是尾流超车的意思,俗称弹弓效应。以下是有关弹弓效应的相关介绍:1、简介:赛车在高速行驶中,会在汽车前部形成一正压区域,在汽车尾部由于气流分离,形成了一真空区域,前后的压差是汽车空气阻力的主要来源。2、适用条件:需要说明的是,“拖拽行驶”的效果与前后车的距离有很大关系,当前后车距合适,才能使得“拖拽行驶”的效果最大,整个车队的空气阻力才能达到最小。...
F1吃尾流是尾流超车的意思,俗称弹弓效应。以下是有关弹弓效应的相关介绍:
1、简介:赛车在高速行驶中,会在汽车前部形成一正压区域,在汽车尾部由于气流分离,形成了一真空区域,前后的压差是汽车空气阻力的主要来源。
2、适用条件:需要说明的是,“拖拽行驶”的效果与前后车的距离有很大关系,当前后车距合适,才能使得“拖拽行驶”的效果最大,整个车队的空气阻力才能达到最小。
否则如果尾车位于前车的乱流区域,不仅不能降低空气阻力,还会影响后车的行驶稳定性。
吃尾流的意思是贴近前车时,由于前车替自己阻挡了风阻,所以压力减小,有加速的趋势~
F1的是黄旗和红旗(根据事故的严重程度来决定。有事故发生是黄旗,有事故发生并且在赛道的行车线上有碎片是黄旗挥动,有事故发生并且造成赛道部分或者全部被阻挡是双黄旗挥动,事故严重到需要中止比赛是红旗),其它的赛事我就不是太清楚了。
F1赛车通过直线赛道的时间大概是每圈60秒。最快的S1赛车通过的直线赛道时间大概是5秒到8秒。
F1赛道(famous F1 circuit) F1是一种封闭式的赛事,比赛在一个完全与外界隔绝、封闭的范围内,以固定的路线绕圈进行。大部分举办F1的场地都是专门用来进行各类车辆比赛的赛车跑道,但也有以一般市街道路围成,每年只有在举办F1比赛时才特别封路做出的市街赛道,如摩纳哥蒙特卡罗赛道。
F1车赛对公用赛场的长度、宽度和路面环境等均有极为严格的要求。一般来说,公用赛场为环形,每圈长3~7千米,赛道总长度不能太长,一般为305~320千米。为安全起见,赛道两旁铺设开阔的草地或沙地,以便将观众与赛道离隔。现在,在正式比赛的诸多赛场中,摩洛哥赛场的赛道最短(3.328千米),比利时的斯帕赛场的赛道最长(6.94千米)。FIA规定赛场不应有过多过长的直道,目的在于限制高速,以免发生危险。一般地,对于一个标准的F1赛场来说,以下设施是必不可少的:
1、赛道宽7~11米,长3.0~7.0千米。为防止车速过高,必需设置较多弯道。
2、起步与起点,直道宽12米,长250米。能够并排安设两辆赛车,但又不可过于拥堵。
3、看台,需用1.2米高的护栏与赛道离隔。
4、摄像机与电视塔,用于电视转播。
5、大屏幕电视,置于看台对面,便于看台上的观众观看实况比赛。
6、安全人员察看站,位于隔离地段,以供安全人员处置各类意外状况、向车手出示旗语等信息。
7、直升飞机,以便对受伤车手进行紧急救护。
9、补给站,每队装备一个。
10、资助商欢迎看台,位于补给站前方的高台上,可俯瞰补给站。
11、围场,为运输车及宿营车泊车处。
12、管制塔,位于整个管制塔的第二层,能够俯瞰补给站进口,赛会人员在此经过无线电装置与安全人员获得联络。
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