F1好像变化好大

• 发布时间：2023-02-17 07:50:17 作者：Anita

DRS全称Drag Reduction System中文意思就是减少空气阻力系统俗称可变尾翼，车手可以在座舱里通过按钮控制尾翼的上片的角度变的水平，从而减小下压力，使得赛车在直道上大约获得额外的60匹马力，而在直道上获得更大的速度。赛车在练习赛和排位赛中可以随意使用，但是在正赛中车手只能在FIA规定的赛道区域(一般为直道)内触发DRS，并在到达规定点之前将其...

DRS全称Drag Reduction System中文意思就是减少空气阻力系统俗称可变尾翼，车手可以在座舱里通过按钮控制尾翼的上片的角度变的水平，从而减小下压力，使得赛车在直道上大约获得额外的60匹马力，而在直道上获得更大的速度。赛车在练习赛和排位赛中可以随意使用，但是在正赛中车手只能在FIA规定的赛道区域(一般为直道)内触发DRS，并在到达规定点之前将其关闭；其次，只有当前车与后车在时间上的差距为一秒之内时后车才能启用，开赛初2圈以及安全车离开后2圈内禁用DRS。出于安全考虑，在任何一阶段的比赛中，只要任何一名车手使用雨胎或者赛会干事认为是雨战时DRS不能使用。

F1赛车最快速在中国的马路上开过，马路会变什么样？ 当然路上是没人没车，撇开所有问题，只是这样开过。

马路不会有任何变化，最多留下一些橡胶颗粒。
详情的话，可以参见新加坡、摩纳哥、巴伦西亚在赛后的情况，这三站都是在街道上跑的。

F1比赛在每个赛道的圈数都不一样，想知道圈数是如何确定的。

首先确定比赛要在2个小时内完成。FIA规定，每站比赛的正赛的距离不能少于305公里,不能大于320公里（摩纳哥260公里赛道除外），时间不能少于1小时10分钟,不能大于2小时。正赛总长305~320公里除以单圈长度就是大概圈数，还会综合天气，湿度等原因来确定最后圈数。

F1车手在跑圈或比赛前,是不是都必须先了解赛道,记住弯角,还是直接开始...

F1赛道比较有限，每年的赛道变化不会特别大，很多都是靠经验，记住弯角

哪怕是新赛道，或者是车手第一次跑，每次正赛之前都有练习赛（一般在周五），周六也会有排位赛（周日正赛进行排位），一般车手跑几圈就能记住了。