一般来说F1赛道使用的都是沥青路面。特别是最近几年一些新加入的赛道(早期的F1赛道也有其他材料铺设的,不过这已成为历史,以后也不会有可能了)。由于F1赛事对路面平整度要求极高,赛道的平整度要求作为绝对约束力标准,所以对平整度控制十分严格。每一整条F1赛道必须摊铺上、中、下三层沥青,其中,最下层为10厘米的粗沥式沥青混凝土承重层,其平整度8毫米以下;中间为4厘米...
一般来说F1赛道使用的都是沥青路面。特别是最近几年一些新加入的赛道(早期的F1赛道也有其他材料铺设的,不过这已成为历史,以后也不会有可能了)。
由于F1赛事对路面平整度要求极高,赛道的平整度要求作为绝对约束力标准,所以对平整度控制十分严格。
每一整条F1赛道必须摊铺上、中、下三层沥青,其中,最下层为10厘米的粗沥式沥青混凝土承重层,其平整度8毫米以下;中间为4厘米中粒式沥青混凝土粘结层,其平整度5毫米以下;最上面层采用4厘米改性沥青混合料做为表磨耗层,平整度2毫米以下。
铺设的F1赛道每一公里平整度检测不合格点不能超过3个,其要求远远高于高速公路。
蒙特卡洛赛道赛道全长3.340公里,是F1赛道中最短的一条,同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角(仅能以46公里/小时通过的洛斯发卡弯,也就是现在的费蒙酒店发卡弯),和唯一的隧道。
蒙特卡洛赛道非常紧窄和多弯,是非常富挑战性而超越前车的机会是甚低。高下压力是必须的来达到最大的抓着力,对车手技术提出了更高的要求,相对对于赛车动力的要求就相对地没那么严苛。
车手需要有精确的赛车控制力才可能获得好的成绩。赛车的车轮会十分接近防撞栏,一场赛事中平均需要转挡三千次。可以说,蒙特卡洛的街面赛道是F1最具挑战性的赛道之一。
同时赛道周边环境优美,车手都很喜欢这条赛道。
摩纳哥蒙特卡洛赛道!全长4.5公里。
赛道全长3.340公里,是F1赛道中最短的一条,同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角,赛道狭窄、多弯、超车困难为主要特点
Copyright © 2021
F1赛事
F1赛事
网站地图
备案号:滇ICP备2021006107号-352
友情提示:本网站文章仅供交流学习,不作为商用,版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们将立即删除。