F1赛车的平均速度根据赛道不同在200km/h--260km/h之间,直道最快可以达到380km/h,弯道均速为150km/h--200km/h,最慢的回头弯,速度降到80km/h左右。F1赛车全称:世界一级方程式锦标赛。是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动,是商业价值最高,魅力最大,最吸引人观看的体育赛事。因为影响范围广,知名度高,与世界杯足球赛,奥林匹克运动会,并...
F1赛车的平均速度根据赛道不同在200km/h--260km/h之间,直道最快可以达到380km/h,弯道均速为150km/h--200km/h,最慢的回头弯,速度降到80km/h左右。
F1赛车全称:世界一级方程式锦标赛。是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动,是商业价值最高,魅力最大,最吸引人观看的体育赛事。因为影响范围广,知名度高,与世界杯足球赛,奥林匹克运动会,并称为“世界三大运动
为了达到最高速度过弯的最佳路线, 外切内切外, 入弯时尽量靠外, 最大限度使用弯道, 推迟刹车时间, 弯中时尽量贴内, 为了让出弯靠外走直线让加速更快...这个不只是F1才有, 所有赛车都会这样....为了延迟刹车和提前出弯的加速...
但是也不能一概而论, 如果是缓弯就贴内弯路肩, 减少行程, 如果是发卡弯, 就要做出一些弯道的取舍
而且取外弯和内弯也要看你处在什么位置, 进攻还是防守
但是外弯路肩的作用就是相应增加赛道宽度, 内弯作用是减少过弯行程
F1赛车过弯压路肩,主要有三个原因。 1:切内弯,走最短过弯路线,提高成绩。 2:路肩有一定高度,可以使赛车倾斜一点过弯,这样能使赛车高速过弯而不会导致转向不足。 3:压路肩,属于“内外内”过弯法,这样有较长的出弯加速路程。
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