树的面积怎么算？

• 发布时间：2023-03-19 00:05:07 作者：Anita

结果1一、如是活树木,可按下列方法计算：单株立木材积①胸高形数法：V=g1.3Hf1.3 式中V为树干材积；g1.3为胸高断面积;H为树高;f1.3为胸高形数.形数一般是根据大量伐倒木的实测数据取得,经过数理统计整理,求得实验回归式,...就能算出树的面积了答:量述的周长求树的直径，用直径求半径，涌半径平方乘3.14得底面积，再用底面积乘树高。...

结果1

一、如是活树木,可按下列方法计算：单株立木材积①胸高形数法：V=g1.3Hf1.3 式中V为树干材积；g1.3为胸高断面积;H为树高;f1.3为胸高形数.形数一般是根据大量伐倒木的实测数据取得,经过数理统计整理,求得实验回归式,...就能算出树的面积了

答:量述的周长求树的直径，用直径求半径，涌半径平方乘3.14得底面积，再用底面积乘树高。

请问建上海F1赛车场共花去了多少RMB？

上海国际赛车场总投资26亿元，占地面积5.3平方公里,于2003年3月竣工

为什么f1排量小？

首先F1的1.6L涡轮增压引擎性能跟民用车的差距是非常大的，雷诺为F1打造的1.6L发动机转速高达15000转，而民用车最高转速一般在6000-7000。自然而然的F1的1.6L发动机能爆发出600匹马力，而民用车1.6T发动机功率大概在160匹马力。

而F1的重量在600KG，普通1.6T民用车重量在1300KG；引入一个比功率的概念，比功率是衡量汽车动力性能的一个综合指标，具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量之比。一般来讲，对同类型汽车而言，比功率越大，汽车的动力性越好。嗯具体我就不算了显然F1的比功率比民用车的大好多，于是动力性能会强很多。 再者F1的车身设计都是低风阻系数低迎风面积的，所以空气阻力会相对很低，低阻力强动力，自然的F1的加速性能和极速性能都很强大。

影响汽车的动力性能因素还有很多，时间关系先不列举了，工科男好不容易能跟女孩子出去约会呢。