一、F1获得车手总冠军最多的和车队总冠军最多的分别是谁?第一届F1中国大奖赛在上海国际赛车场举办,法拉利车队车手巴里切罗获得冠军。迈克尔-舒马赫获得F1第7个车手总冠军。成为夺得总冠军最多的车手。迈尔克-舒马赫及法拉利在法国GP的马尼库尔赛道创造了经典的4停夺冠战例,同时创造了F1车手在同一条赛道(法国马尼库尔赛道)夺得冠军次数最多的记录(8次)。 二、dt...
第一届F1中国大奖赛在上海国际赛车场举办,法拉利车队车手巴里切罗获得冠军。迈克尔-舒马赫获得F1第7个车手总冠军。成为夺得总冠军最多的车手。迈尔克-舒马赫及法拉利在法国GP的马尼库尔赛道创造了经典的4停夺冠战例,同时创造了F1车手在同一条赛道(法国马尼库尔赛道)夺得冠军次数最多的记录(8次)。
DTM 德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters),原名为DPM(German Production Championship)。首届DPM赛事于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行,至今已有20年的历史。DTM房车赛是当今世界最著名的房车赛之一,在房车比赛类型中属于最高级别,曾被誉为“装上房车外壳的F1”。
截至目前为止,共有10支车队参与DTM房车比赛,其中梅赛德斯-奔驰、奥迪和欧宝三大汽车品牌一直是DTM比赛的最有力支持者。
自首次参加DTM赛事至今,AMG-梅赛德斯系列车队共获得7次车手冠军和7次车队冠军。2003年度,梅赛德斯-奔驰更是大获全胜,包揽车手、车队和厂商冠军。其中,在十场比赛中,梅赛德斯-奔驰共赢得九场,车手施奈德在每场中均积分第一。而在今年已经结束得5场比赛中,梅赛德斯-奔驰再度显示出非凡的运动实力,车手阿巴斯以42分高居积分车手积分榜首,Vodafone AMG-Mercedes则位居车队冠军,梅赛德斯-奔驰也当之无愧地成了厂商冠军。
截至2015年,F1车队夺冠次数最多的是法拉利车队,为16次。
以下为车队夺冠次数排行榜:
以下为历届车队冠军榜:
2009年F1揭幕战中获得冠军的车队为布朗GP车队。
在2009年进行的F1大奖赛首站澳大利亚墨尔本站比赛中,布朗GP车队的车手巴顿排在首位发车,比赛开始后,巴顿守住了第一的位置,并一直保持到比赛结束,夺得了揭幕战比赛的冠军,这也是英国人职业生涯的第2个分站冠军。
一级方程式赛车简称F1,是国际汽车运动联合会举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛,是当今世界最高水平的赛车比赛,首次比赛于1950年英国银石赛道举行。迈凯轮车队自成立以来,共计获得7次年度车队总冠军,具体获得冠军年份如下:
1984年、1985年、1988年、1989年、1990年、1991年、1998年。
2008年:萨斯丁·勒布 Sastien LOEB (雪铁龙C4 WRC)2007年:萨斯丁·勒布 Sastien LOEB (雪铁龙C4 WRC)2006年:萨斯丁·勒布 Sastien LOEB (雪铁龙Xsara WRC)2005年:萨斯丁·勒布 Sastien LOEB
如果是以国家为单位,获得冠军次数最多的是英国车手,共12次。 1958年 豪索恩,1962年 1968年 格拉汉姆-希尔,1963年 1965 吉姆-克拉克,1964年 约翰-舒蒂斯,1969年 1971年 1973年 斯图尔特,1976年 亨特,1992年 曼塞尔,1996年 达蒙-希尔。
如果是以个人为单位,获得冠军次数最多的是德国车手迈克尔—舒马赫,共7次。
1994年 贝纳通车队,1995年 贝纳通车队,2000年 法拉利车队,2001年 法拉利车队,2002年 法拉利车队,2003年 法拉利车队,2004年 法拉利车队。
F1中获得年度冠军最多的是迈克尔-舒马赫。分别是1994-1995, 2000-2004。
年度总冠军是舒马赫的7次,同时舒马赫分站冠军总共91次。目前最接近舒马赫的是汉密尔顿,汉密尔顿目前5个总冠军(2019年的也是囊中之物了,6个没得跑了),截止到2019俄罗斯大奖赛之前,汉密尔顿总共获得81个分站冠军,离舒马赫仅差10个。
法拉利车队(16次年度车队冠军)
自品牌问世以来,法拉利一直秉承着极致性能与绝佳操控乐趣做为设计顶级跑车的初衷,而历代法拉利跑车所具备的自由奔放与科技含金量极高的形象更是深植人心。
在法拉利过去漫长的品牌之路上,对F1领域的重视与建树,绝对是法拉利在世界范围内打响知名度的关键。回到1950年,恩佐·法拉利便组建了法拉利车队,开始征战一级方程式赛事。
自建队以来,法拉利赢下了16次年度车队冠军,六十年代2次,七十年代4次,八十年代2次,九十年代1次,二千年代7次,包括尼基·劳达、朱迪·谢科特、迈克尔·舒马赫、基米·莱科宁、费尔南多·阿隆索等车手都先后与法拉利车队合作过。
提到法拉利最成功的岁月,自然当属二千年代。在2000年到2004年的五个赛季间,车王舒马赫连续五次成为年度冠军,法拉利车队亦在车队积分榜上实现了五连冠,风头与统治力极猛。
进入2010年代之后,法拉利的势头开始回落。顺带一提,法拉利车队迄今为止的最后一冠来自2007赛季,当时的冠军车手是享有【冰人】美名的现役老将基米·莱科宁。日前,正在为阿尔法·罗密欧车队效力的莱科宁宣布了自己将会在本赛季结束后正式结束F1生涯。
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