1.最年轻的f1车手f1赛车33号是维斯塔潘。马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen），1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特，荷兰F1赛车手，现效力于红牛车队。 维斯塔潘出自红牛青训，2013年获得世界卡丁车锦标赛冠军。2015年，维斯塔潘代表红牛二队首次亮相F1大奖赛。2016年，维斯塔潘被提拔到红牛一队，同年赢得F...
f1赛车33号是维斯塔潘。
马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen），1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特，荷兰F1赛车手，现效力于红牛车队。
维斯塔潘出自红牛青训，2013年获得世界卡丁车锦标赛冠军。2015年，维斯塔潘代表红牛二队首次亮相F1大奖赛。
2016年，维斯塔潘被提拔到红牛一队，同年赢得F1西班牙大奖赛冠军，并成为F1史上最年轻的分站冠军车手。
2019年，维斯塔潘共获得2次杆位、3个分站冠军，最终以278积分位列车手积分榜第3位。
畅春凤
F1共有20名正式车手。F1世界方程式锦标赛共有10个车队，分别是梅赛德斯车队、法拉利车队、红牛车队、迈凯伦车队、Alpine车队、红牛二队、阿尔法·罗密欧车队、哈斯车队、威廉姆斯车队、阿斯顿马丁车队，每队2个赛车、2名参赛选手。2022赛季，中国第一位F1正式车手周冠宇将加盟阿尔·法罗密欧车队。
有舒马赫，莱科宁，罗西等等。
印象深刻是车王舒马赫。
北京时间2012年11月26日凌晨，随着2012赛季F1最后一站比赛在巴西落下帷幕，43岁的“车王”舒马赫也结束了自己19年的F1生涯而再次退役。年龄不饶人，这一次，舒马赫已经不太可能再像以前那样退役后重回赛场。在路透社看来，舒马赫的离去，意味着F1一个黄金时代的结束。
2008 汉密尔顿（迈凯轮）
2007 莱科宁（法拉利）
2006 阿隆索（雷诺）
2005 阿隆索（雷诺）
2004 舒马赫（法拉利）
2003 舒马赫（法拉利）
2002 舒马赫（法拉利）
2001 舒马赫（法拉利）
2000 舒马赫（法拉利）
1999 哈基宁（迈凯轮）
1998 哈基宁（迈凯轮）
1997 维伦纽夫（威廉姆斯）
1996 希尔（威廉姆斯）
1995 舒马赫（贝纳通）
2022年红牛车队车手为：马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷兹。
马克斯·维斯塔潘，1997年出生于比利时。出自红牛青训，2015年，维斯塔潘代表红牛二队首次亮相F1大奖赛。2016年，维斯塔潘被提拔到红牛一队，该年度赢得F1西班牙大奖赛冠军，成为F1史上最年轻的分站冠军车手。2019年位列车手积分榜第三。2021年夺得职业生涯第一个年度车手总冠军。
塞尔吉奥·佩雷兹，1990年出生，墨西哥F1赛车手。先后效力于索伯、迈凯轮、印度力量等车队，2021年起效力红牛车队。职业生涯共计获得2次分站冠军。
F1和拉力赛是两种不同的汽车比赛，无论是赛车的特性到驾驭的方式都是不同的，F1是在高规格的封闭柏油赛道内进行的，而拉力更多是在自然的道路上进行，它们都有各自的魅力。
当然从科技含量、速度和对车辆的精准拿捏来说F1显然等级更高，全球每年能拥有F1超级赛照的人不过几十人，而即便是顶级的WRC拉力赛门槛也要比F1低很多，不少F1车手都有过跨界参加WRC的经历，比如莱科宁、库比卡、博塔斯等等，而拉力车手应该目前还没有去跨界跑F1比赛的。
但对于大多数人来说，拉力其实更有亲和力和乐趣，很多N组赛车其实都是在量产车基础上进行改装而来，从玩票不考虑成绩的角度来说获得赛照参加比赛也并非难事。但F1还别说普通人，就是老司机也很难让轮胎和刹车进入到工作温度，根本无法释放赛车的性能。
2022赛季F1车手全阵容出炉：汉密尔顿、维斯塔潘领衔，中国F1车手周冠宇在列。
随着中国车手周冠宇签约阿尔法-罗密欧车队，2022赛季F1的20人正式车手阵容全部敲定，以下为完整名单：
梅赛德斯-奔驰：汉密尔顿、拉塞尔
红牛：维斯塔潘、佩雷兹
迈凯伦：诺里斯、里卡多
阿斯顿-马丁：维特尔、斯托尔
Alpine（雷诺）：奥康、阿隆索
法拉利：勒克莱尔、塞恩斯
AlphaTauri（红牛二队）：加斯利、角田裕毅
阿尔法-罗密欧：博塔斯、周冠宇
哈斯：马泽平、米克-舒马赫
威廉姆斯：阿尔本、拉提菲
有2021赛季前还没有中国F1车手，在明年也就是2022赛季，中国车手周冠宇加盟阿尔法罗密欧车队成为第一个F1中国车手。
北京时间2021年11月16日下午，F1阿尔法-罗密欧车队官方宣布：中国车手周冠宇成为车队2022赛季正式车手。周冠宇也成为中国首位F1正式车手，创造了历史！明年他将搭档芬兰车手瓦尔特利-博塔斯一起为阿尔法-罗密欧车队征战F1赛场。
周冠宇1999年5月30日出生于中国上海，目前效力于国际汽联F2锦标赛UNI-Virtuosi车队，在车手积分榜上位列第二位。
没有最大年龄限制！虽然年龄上没有限制。但是赛车对车手的身体有很高的要求，在赛车中车手要受到几个G的压力（F1车手在比赛中需要承受自己身体5倍G力长达一个半小时小时）每场比赛都会有很大的脱水。
虽然年龄大些会更有经验，但车手的体力下降也会影响成绩。
F-1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常一场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的注意力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。
而一场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，如果换成一般人早已出现休克；这些对车手的体能都是极大的挑战。
比一场F-1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。
f1车手维斯塔潘的身高是180cm。
马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen），1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特，荷兰F1赛车手，现效力于红牛车队。他出自红牛青训，2013年获得世界卡丁车锦标赛冠军。2015年，维斯塔潘代表红牛二队首次亮相F1大奖赛。2016年，维斯塔潘被提拔到红牛一队，同年赢得F1西班牙大奖赛冠军，并成为F1史上最年轻的分站冠军车手。
德国车手迈克尔·舒马赫和巴西车手埃尔顿·塞纳。
迈克尔·舒马赫1969年出生于德国，德国著名F1车手，1991年登录一级方程式赛车，7次赢得总冠军，2006年宣布退役，2010年再次复出，2012年再次退役。
1960年出生于巴西，1984加入一级方程式杜尔曼车队开始了自己的F1生涯，曾于1988年、1990年、1991年三度夺取F1世界冠军。1994年在塞纳在圣马力诺大奖赛上意外丧生，年仅34岁。
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