f1车手视觉反应(f1车手练反应)

• 发布时间：2022-10-10 12:24:12 作者：Anita

1.f1车手练反应F1起步靠的是视觉感应，和跑步发令枪的听觉感应不同。正常人的听觉反应要比视觉反应快得多。听觉反应时间大概在0.1秒，视觉一般在0.2~0.3秒之间。F1起步，只要灯灭后车动就不算违规，不强制非要在0.2秒之后。不过大多数F1车手都是看灯起步，而不是靠估计起步。灯灭时车头超出起跑线的，会被罚进站停10秒，灯灭时整个车身都超出起跑线的，该车手会被...

1.f1车手练反应

F1起步靠的是视觉感应，和跑步发令枪的听觉感应不同。正常人的听觉反应要比视觉反应快得多。听觉反应时间大概在0.1秒，视觉一般在0.2~0.3秒之间。F1起步，只要灯灭后车动就不算违规，不强制非要在0.2秒之后。不过大多数F1车手都是看灯起步，而不是靠估计起步。

灯灭时车头超出起跑线的，会被罚进站停10秒，灯灭时整个车身都超出起跑线的，该车手会被罚直接黑旗结束比赛。

2.f1反应训练

当然是f1起步快啦，f1的反应启动速度是0.01秒，百公里加速时间也是完胜电车，一般的电车百公里加速为4秒左右已经是算快的。

而f1赛车的百公里加速时间为1.6秒左右，0到200公里每小时的加速时间不到4秒。f1赛车是科技含量最高的赛车，也是造价最贵的赛车。一辆f1赛车的造价在2亿元人民币左右，并且这还不包括研发费用。

f1赛车使用的是1.6升涡轮增压v6发动机，f1赛车的动力单元包括内燃机和能量回收系统。

内燃机可以提供700到800马力，动能回收系统可以提供200到300马力。

f1赛车的动力单元可以输出超过1000马力。

3.f1赛车手怎么训练

F1赛车规则：

1、比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照；

2、比赛中车手的赛车如果发生意外，轻度可以重新回到比赛，严重的退出；

3、排位赛持续一小时，每辆车最多允许跑12圈；

4、参加比工作人员可以对自己车队的车手发出指示和提示，但不可干扰其他车队的车手比赛；

5、奏冠军的国歌和车队的国歌，然后由承办赛事者颁奖，然后就是开香槟庆祝。

4.f1车手反应时间

press f1 continue = 按F1键继续，如果按F1没反应，很可能出现以下问题：

一：键盘问题1，如果键盘没有插好，会出现这样的问题，可以在关机后，重拔插一次键盘插头，再开机试试。

2，也可能键盘损坏了，换一个好键盘代替试试。

二：BIOS问题1，可能是BIOS错误引起，按Del或F2键进入BIOS，然后恢复默认BIOS缺省值设置，其选项为load fail-safe defaults。

2，如果设置缺省值还不行，可以打开机箱，把主板扭扣电池抠出来，反向放进入，等二分钟，再抠出来，正向放进去，经过对BIOS放电后，也许问题就解决了。

三：CMOS芯片或主板问题如果以上方法无效，就可能是CMOS芯片或主板问题，这需要专业人员维修或处理。

5.f1车手反应速度

这个问题很容易引起争论，大排量摩托开过，但是也没有跑到过曼岛那速度。F1根本没机会去摸。

F1如果刷圈，F1肯定巨大优势获胜，因为F1的中程加速和弯道速度快很多，这也是其复杂的空气动力学的贡献。

而摩托车过弯则要靠压弯，moto GP比赛中也可以看到车手身子基本上都贴地，抵消向心力，这一点摩托的风险要大一些。若轮胎抓地力不足或车手压弯倾斜度把握不到位，就会摔车。GP摔车有很大的缓冲区滑行。曼岛这种公路赛你摔车死亡的概率极大。其实曼岛车手都是凭着对道路的记忆，把握具体速度。实力并不是绝对上风，经验尤为重要。

我看F1视频给我的直观感觉就是反应力要快，车距之间的把握，弯道走线等令人记忆深刻。这么说吧，我觉得你要是一个入行没几年的新手，在曼岛跟着老鸟狂飙，争夺名次，你牺牲的概率很大。而F1你能跟上那些传奇，说明你比他更有潜力。

6.F1车手如何训练反应

毫无疑问的是F1了。

虽然是两种性质完全不同的赛车比赛，但从驾驶的难度来说F1还是要远高于WRC。全世界能跑WRC的车手有很多，但能拿到F1超级驾照的差不多也就20多个人。

从速度上来看F1要比WRC快很多，F1在赛道中的极速可以跑到350km/h，高速弯道可以克服恐怖的5G横向加速度，一场F1的比赛时间在1个半小时到2小时之间，要持续高负荷高压力的行驶差不多300km以上（摩纳哥除外）。

而WRC在这些指标方面相比F1要差很多。两种比赛虽然都是世界顶级精准控车的比赛，但F1的精准抓地控制和对轮胎、制动等适合工作窗口的把握不仅对车手的反应、控制能力要求很高。

7.F1车手训练

我觉得原因有四个:

一.汽车文化的氛围不够

F1赛车也是汽车文化的一种延伸，但是我国的汽车文化氛围现在比起欧美国家还是有着很大的差距的，许多人只是将汽车作为一个代步工具，对于汽车改装和赛车这一块并不热衷，在这种氛围下是很难培养出F1赛车手的。

二.经济因素

要想成为一名F1赛车手是要从小进行培养的，培养一名赛车手是非常烧钱的，对面用的场地训练，用的车子和车子所需要的装备这些都需要花费大量的资金，这些费用对于大部分家庭来说都是难以承受的。

三.安全因素

F1赛车是一项非常刺激的体育运动，在训练和比赛，通常会发生一些突发情况导致运动员受伤，在我国父母们是不舍得让孩子们去进行如此激烈的体育运动的，所以即使孩子有成为F1赛车手的想法也很难得到父母的支持。

四.与父辈们的思想有关系

在我国父母们更希望孩子能够通过学习成绩来改变自己的命运，对于体育运动更多的家庭只是将它成为孩子的一个业余爱好。

8.f1赛车手的反应速度

平均能在290KM/h左右这只是平均值，毕竟每条赛道的情况不同嘛！

1、由于受赛道条件所限，F1赛车的时速无法超过400千米（虽然理论上可以），迄今为止F1赛车在赛道上所达到的最高速度为375km/h，是2004年在意大利蒙扎赛道的纪录。从起步加速到100km/h仅需2秒多的时间。

2、目前F1的规则规定，发动机排量不得超过3000cc，气缸不得超过12个，每缸气门不得超过5个。从可靠性、平稳度考虑，各车队都采用V型10缸发动机，每缸4气门（W型发动机紧凑但可靠性一般；12缸的发动机效率高但尺寸太长，8缸的发动机紧凑但效率低；每缸5气门的布局的效率高但结构复杂，可靠性难以保证）。明年的F1将采用排量不超过2400cc的V型8缸发动机或限制转速的3000cc的V型10缸发动机。发动机的气门弹簧不用机械弹簧而用空气弹簧，配合辛烷值102（即102号）的无铅汽油与特制的润滑油，发动机的最高转速可达18000-19500转/分；功率达910-960马力，合669-706千瓦；耗油率高达60-75L/100km，一场比赛需消耗约200升燃料（因不同发动机公司的技术水平、不同赛道的条件而异）。发动机的寿命仅为两站F1比赛（包括自由练习赛与排位赛，总寿命约为行驶1800千米）。一台F1发动机的造价高达800万美元以上（通常在1000万美元左右）。总之，F1的发动机与一般轿车的发动机（一般有3-12个气缸，排量一般为800-6000cc，最高转速仅5000-9000转/分，功率仅30-400千瓦，耗油率4-20L/100km）有着天壤之别

9.F1驾驶技巧

1总章

F1大奖赛是由FIA(国际汽联)领导的国际性的比赛。由FIA、各车队和各站大奖赛组成。宗旨皆在提高赛车水平和汽车技术的发展。

2车队及车手

参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛，并指定赛车手代表车队驾车出赛。当赛车手出意外时，可以另外指定车手参赛。但任何车手和车队不可以随意缺赛。

3排位赛

排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序。在正式比赛的前一天，在指定的一个小时中，每个车队的车手要在赛道上竞速，以单圈的最快成绩来排顺序，决定次日的出发排位顺序。这是十分科学的。排位赛持续一小时，每辆车最多允许跑12圈，赛车手在期间尽量跑出单圈最好成绩。

4起跑

当比赛时间到时，首先开始暖胎圈，是为了确保车手的安全。如果此时车手的赛车熄火，则将在出发时排在最后；如果车手的赛车还在Pit中，那车手将在Pit的入口处出发。这些车手原来的车位空缺。暖胎后，各车回到发车位，5盏发令灯一盏一盏的亮，全亮后当5盏一起熄灭时，方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动，将退出比赛。

5比赛中

比赛中车手的赛车如果发生意外，轻度可以重新回到比赛，严重的退出。如赛车熄火，车手能在10秒内重新发动，还可以继续比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时，会舞动黄旗，此时一般不许超车。如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时，会出动Safety Car(SC)，由SC来领跑，直到赛会认为可以恢复比赛(允许由SC领跑到比赛结束)。 若赛会认为比赛实在是无法进行下去，可以宣布停止比赛，延迟再赛。当领先的赛车反超慢车时，赛会会舞动蓝旗，示意 慢车赶快让路。

6在Pit中

赛车在比赛中途可以进Pit换胎，或维修。进Pit的时间算入比赛时间。当进Pit后，为了保证工作人员安全，车速必须低于60km/h，否则将被处罚。每辆车都将进入自己的车队的Pit中，在Pit内不得超速， 车手不得出赛车。

7终点

车手的最后成绩以赛车最先触到Finish line的垂直平面的时间。此时赛会舞动方格旗，过终点后可以绕场庆贺一圈。

8工作人员

工作人员可以对自己车队的车手发出指示和提示，但不可干扰其他车队的车手比赛。

9处罚

在Pit中超速，将被罚进Pit停10秒；如果阻挡反超的领先车，将被罚进Pit停10秒。

10比赛结果

根据比赛的名次，得取积分，具体如下：

第一名---------------------25分

第二名---------------------18分

第三名---------------------15分

第四名---------------------12分

第五名---------------------10分

第六名---------------------8分

第七名---------------------6分

第八名---------------------4分

第九名---------------------2分

第十名---------------------1分

取得以上名次的车手可以在个人积分上加上相应的分数，他所代表的车队也将获得相应的积分。

11颁奖

奏冠军的国歌和车队的国歌，然后由承办赛事者颁奖，然后就是开香槟庆祝。

10.F1车手如何训练

先说结论：F1赛车手驾照是可以考的。

普通人也可以，但不是一步到位，得先从最基础的等级开始考起。

一般人考F1驾照得先从卡丁车驾照开始考起，然后是一步一步来，一般大概需要8-10年时间。并且这样的考试有很高的要求，先说下基本门槛：

1、年满18周岁

2、拥有至少2年初级方程式赛车驾驶经验（F3、GP2、F1）

3、在3年内拿到40个准入积分

第一个条件不用说，第二个和第三个其实是绑在一起的，这里面核心是能参加低端比赛，比如F3、GP2，而参赛则需要除了车手之外的一切条件，比如赛车、后勤保障等等。

此外，赛车手训练也是笔不小的费用，而一辆普通的方程式赛车造价也在人民币千万元以上，绝对不是普通人能够承受的。另外，赛车本身也有损耗，拿轮胎来说，一辆方程式赛车的轮胎在750-800美元左右，一辆赛车一边平均消耗2600个轮胎，保守估计需要195万美元。

综上所述，虽然F1超级驾照对于普通人来说“没有门槛”但实际上隐藏的门槛高得惊人，所以到目前为止，中国还没有真正的F1赛车手。目前离F1赛车手最近的是2012年拿到F1超级驾照的马青骅，但他也只参加了F1意大利站的练习赛而已，并没有代表车队参加正式的F1比赛，此后因为种种原因他在2013年退出了F1赛事。