1.f1车手总冠军奖杯获得年度冠军的车队大约能获得1500万美元的奖金，当然还有一个刻着Constructors Championship 的奖杯，第二名为1200万，季军约900万左右(三项均为大概数字)。赢得F1年度冠军的车队，除了可以得到最高的奖金外，还将参与世界一级方程式赛车电视转播权收益的分红。在当前的《协和协议》下，十支车队能分得的总收入占电视转播...
获得年度冠军的车队大约能获得1500万美元的奖金，当然还有一个刻着Constructors Championship 的奖杯，第二名为1200万，季军约900万左右(三项均为大概数字)。
赢得F1年度冠军的车队，除了可以得到最高的奖金外，还将参与世界一级方程式赛车电视转播权收益的分红。在当前的《协和协议》下，十支车队能分得的总收入占电视转播收入的23%，这23%乘以相应的比例便是各车队的“红包金额”，冠军车队的比例当然最大。
国际汽联的运动规则规定，车队年度排名将决定下赛季车队在维修站的位置，夺得今年冠军的车队，下赛季将被安排在维修站入站后的第一个车间，这对于车队是另外一个奖励
刘易斯·汉密尔顿是f1 2021年的冠军。
刘易斯·汉密尔顿英国一级方程式赛车车手，七届F1世界冠军得主，也是F1史上第一位黑人车手。现效力于梅赛德斯AMG车队。
汉密尔顿被视为是现役最优秀的车手之一，并被外界喻为下一个迈克尔·舒马赫，3次获得劳伦斯世界体育奖。2021年9月26日，获2021年F1俄罗斯大奖赛冠军，成为F1历史上首位夺得100个大奖赛冠军的车手；10月25日，获2021年F1美国大奖赛正赛亚军；11月，获2021年F1巴西大奖赛冠军；11月，刘易斯·汉密尔顿获得2021赛季F1锦标赛卡塔尔站冠军。
效力于红牛赛车的德国车手塞巴斯蒂安－维特尔继2010年和2011赛季后，第三次获得了年度车手总冠军。
法拉利车队的西班牙车手费尔南多－阿隆索和莲花（路特斯）车队的芬兰车手吉米－莱科宁则获得了年度亚军和季军。共有十二支车队，二十四位车手（不含替补车手）参与了本年度的赛事。
PVP决赛经历四盘激烈的对战过后，最终由炫石互娱的DNF选手韩世闵（风法）以3:1大比分轻松战胜全圭元（剑魔），在经历过无数强敌后，终于是把个人赛的冠军奖杯留在了斗鱼，同时也成功拿到自己职业生涯的首个F1天王赛冠军！
PVP决赛经历四盘激烈的对战过后，最终由炫石互娱的DNF选手韩世闵（风法）以3:1大比分轻松战胜全圭元（剑魔），在经历过无数强敌后，终于是把个人赛的冠军奖杯留在了斗鱼，同时也成功拿到自己职业生涯的首个F1天王赛冠军！
2016赛季F1车手总冠军归属，近日在阿布扎比亚斯海湾赛道揭晓。梅赛德斯车手罗斯博格以第二名完赛，成功守住积分榜上的优势，首度加冕F1车手总冠军头衔。34年前，科科·罗斯博格首获F1世界冠军，现在是他的儿子尼科·罗斯博格书写了新的父子传奇。
阿布扎比站比赛直到最后几圈，年度冠军依然有悬念。作为梅赛德斯车队的队友，领先的汉密尔顿在最后时刻却开始减速压车，期待后方的赛车能超越队友罗斯博格。原因是根据当时的积分情况，
塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel），1987年7月3日出生于德国黑彭海姆，德国F1车手，夺得4届F1世界冠军，并帮助红牛车队赢得第一座车队冠军奖杯，2013年创下单赛季9连胜纪录。维特尔在阿布扎比夺冠，完成了“最年轻大满贯”，在当下他成为最年轻的世界冠军、最年轻完赛车手、最年轻得积分车手、最年轻杆位得主。
No1
所谓“158”，如此命名是因为这款车搭载了一台1.5升发动机，气缸数量为8缸。阿尔法·罗密欧158这一车型最早可以追溯到1938年，当时功率输出可以达到200马力。
二战后，阿尔法·罗密欧汽车慢慢复苏。阿尔法·罗密欧158经调整改造之后，最大功率输出超过300马力。1950年，阿尔法·罗密欧158参加了公认的第一届F1赛事并获得最终的冠军。
No.2
法拉利F500
法拉利F500最早出现于1952年的F1赛季，是法拉利“始祖鸟”级别的赛车经典车型。
No.3
法拉利F2002
F2002正是车王舒马赫的赛车座驾。2002年，法拉利车队凭借F2002拿下了当年赛季15站分站冠军并摘得年度王者之冠，在新世纪之初开启了一段属于红魔战队的辉煌往事。2003年，车队沿用改进后的F2002，再度捧回赛季冠军的奖杯。
No.4
法拉利F2004
时间行走到2004年，法拉利车队故技重施。进一步改造而来的F2004将法拉利的战绩送上了云端之巅，甚至有人称，F2004是前无古人后无来者的速度神器。在2004年，F1全年共有18站比赛，法拉利车队赢下了15场，创造了14个最快圈速。
这些成绩足以让人热血沸腾，更是法拉利迷心中永恒的回忆。后来到了2005年，法拉利再一次沿用改进后的旧车F2004M出征新赛季，却遭受重创，积分榜滑落，车队自此陷入了空前的危机。
No.5
梅赛德斯AMG W196
1954年，汽车的发明者——梅赛德斯·奔驰公司以制造商的名义首次参加F1大奖赛，参赛车型就是这款赛车W196。
No.6
梅赛德斯AMG W05
2014年，梅赛德斯车队斩获总冠军所使用的赛车车型正是W05。汉密尔顿与罗斯伯格的强强联手，使梅赛德斯车队提前三站比赛锁定年度车队总冠军。
No.7
梅赛德斯AMG W06
2015年，梅赛德斯车队再度捧杯，本赛季参赛的W06无疑是最大的功臣。
No.8
路特斯25 Climax
路特斯25是由Colin Chapman为1962年的F1赛事所设计的一款赛车车型，底盘结构进行了特殊优化。1963年，Jim Clark驾驶路特斯25 Climax赛车赢得了人生第一个车手总冠军，两年之后，也就是1965年，他再一次把车手总冠军的奖杯高高捧起。可以说，是路特斯25造就了这一天才车手，也是这一天才车手发掘出了路特斯25的无尚潜力。
No.9
迈凯伦MP4/4
迈凯伦MP4/4是非常成功的一款F1赛车，参加了1988年的F1赛事，在16场大奖赛中获得了15次胜利，几乎统治全场，创造了一个在多年之后都无法逾越的赛事记录，理所当然地拿下了当年的赛季总冠军。
迈凯伦MP4-12C
迈凯伦兴于F1，后来也希望向民用跑车转型，F1血统继承者的MP4-12C很好地完成了这一复兴任务。
No.10
威廉姆斯FW18
北京时间11月15日，F1土耳其大奖赛正赛落下帷幕。最终，汉密尔顿凭借着出色的驾驶和保胎取得冠军，并且加冕个人第七个F1世界冠军，追平了舒马赫保持的最重磅F1历史纪录！佩雷兹和维特尔分别取得亚军和季军。
赛前
在前一天的排位赛中，斯托尔以1:47.765斩获职业生涯第一个杆位，维斯塔潘排名第二，佩雷兹排名第三。而迎来赛季冠军点的汉密尔顿排名第六，他的总冠军竞争对手博塔斯排名第九。
另外，塞恩斯由于在排位赛阻挡了佩雷兹被罚正赛退后3位发车，诺里斯和拉塞尔因为黄旗下未充分减速被罚退后5位发车。而由于更换了动力单元部件，最终拉塞尔和加斯利需要从车阵尾端发车。
f1是很少有冲刺赛的！
f2是有的！不过今年f1好像也有，不过比较钱站而已！就像刚刚过去的周末的意大利站是有冲刺赛的！
今年意大利站冲刺赛是梅赛德斯奔驰车队的博塔斯第一拿了3分，第二是红牛车队的维斯塔潘第二拿到了2分，第三是迈凯伦车队的里卡多得第三有1分！冲刺赛前三才有分！
F1精神,与狂热的看台无关,与震耳的助威无关,与眩目的奖杯无关。F1精神,是力量的持续激发,是能量的不断升华,是希望、梦想、执著与拼搏!是展现男人气度、气魄、气派的完美融合体。
F1的精神是良好的团队精神和绝对的服从意识!F1作为世界三大赛事,和奥运一样是为了宣扬积极的体育精神,也在一定程度上维护了世界的稳定和平!
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