1.f1车队资金F1几乎所有的东西都是定制的,从赛车车的装备到赛车本身均是“私人定制”!这也是F1比赛烧钱的原因。萊垍頭條F1发动机的制作,发动机的主要材质是铝,完成一台引擎的制作至少需要150名以上的工程技术人员操作!仅制造费用,一台引擎的造假就高达15万美金,这其中还不包含高昂的研发费用!据统计,每支F1车队每年会用掉上百台引擎。...
F1几乎所有的东西都是定制的,从赛车车的装备到赛车本身均是“私人定制”!这也是F1比赛烧钱的原因。萊垍頭條
F1发动机的制作,发动机的主要材质是铝,完成一台引擎的制作至少需要150名以上的工程技术人员操作!仅制造费用,一台引擎的造假就高达15万美金,这其中还不包含高昂的研发费用!据统计,每支F1车队每年会用掉上百台引擎。
对于F1车队来说,每年的投入资金更是达到上亿美元
作为世界上最烧钱的运动,F1车队每赛季的投入“起步价”就是数千万英镑,然而他们未必都能收到相应的回报。本周英国《AUTOSPORT》杂志就曝光了上个 赛季的F1车队预计收入“工资单”。萊垍頭條
需要说明的是,F1的奖金收入主要由四部分组成:COL1 基于车队在过去3年中2年的表现;COL2 仅基于车队2017年的表现;CCB 大奖赛排名奖金;LST 老牌车队。條萊垍頭
其中,法拉利依然拔得头筹,尽管他们在2016赛季的总积分榜上仅获第三,但还是有1.80亿美金进了马拉内罗的口袋;世界冠军梅赛德斯将拿走1.71亿美金,奖励他们的努力,而红牛则收到1.61亿美金。萊垍頭條
迈凯伦的奖金几乎只有法拉利的一半,为0.97亿美元;尽管去年在总积分榜上获得第四,印度力量可以拿到0.72亿美元;第五的威廉姆斯则是0.79亿美刀。雷诺只获得了五千两百万美元,是厂商车队中的最后一名。萊垍頭條
法拉利最开始就是玩赛车,实在没钱了,才去做民用跑车赚钱!!奔驰,雷诺这些厂家就不缺钱了!红牛的老板钱比水还多,。。那些私人小队,基本都亏,都玩个几年支撑不了就卖掉!!能坚持几十年的私人队很少很少,比如威廉姆斯,那老板是个爵士,有爵位的,啥都不干也有钱(这几十年貌似没有了)!!萊垍頭條
企业直接车队只有法拉利、雷诺、丰田和本田车队,也就是说只有这些车队是企业里的一个部门,引擎也有自己企业自发研制,这样就可以省去大量的资金。其余车队本身自己就是一个企业,但无实力去制造引擎,所有他们的引擎就有各个企业赞助,梅塞德斯奔驰赞助的麦凯伦车队,宝马赞助的索伯车队,考斯沃斯赞助的威廉姆斯车队、红牛2队、米德兰车队,法拉利赞助的红牛车队,丰田赞助的超级亚久里车队。萊垍頭條
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