1.f1车手平均工资F1车队总冠军奖金大约1700万美元,亚军车队900万美金以及季军车队700万美金。F1分站赛组委会不设奖金只拿积分,车手是有工资的,如舒马赫年薪3500万欧元,另外,车手的比赛奖金是由他和车队签的协议决定的。2.f1车手水平可以这么说,但过于片面。萊垍頭條1、首先,F1即世界一级方程式赛车锦标赛是当今世界最...
F1车队总冠军奖金大约1700万美元,亚军车队900万美金以及季军车队700万美金。F1分站赛组委会不设奖金只拿积分,车手是有工资的,如舒马赫年薪3500万欧元,另外,车手的比赛奖金是由他和车队签的协议决定的。
可以这么说,但过于片面。萊垍頭條
1、首先,F1即世界一级方程式赛车锦标赛是当今世界最高水平的赛车比赛,F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。F1是赛车中的顶级赛事,一般汽车界的最新科技都会率先使用,然后在推广到民用车。萊垍頭條
2、F1中的车队大都是把大本营设在英国,除了法拉利、奔驰、雷诺三个厂商车队使用自家的发动机,其他车队使用的发动机都是由这三家提供外加一个本田提供的,这并不能代表其他车队所在国家的汽车工业水平高,比如印度力量车队能代表印度的汽车工业水平很高吗。萊垍頭條
3、再比如说美国的汽车工业很发达,但美国人并不喜欢F1这种赛车运动,他们更喜欢他们本土的纳斯卡、印第500这样的赛事他们不需要通过F1推广自己的汽车工业。垍頭條萊
4、F1是一项很烧钱的运动,像丰田、大众、通用、福特这样的汽车界大佬他们专助的不是赛车而是家用车这样庞大的汽车市场,他们都有自己的研发部门,出发点不同,他们都经过长时间的技术积累汽车工业水平达到了一个高水平,不用再借助F1推广,自己闷声发大财。萊垍頭條
F1是不作要求的。垍頭條萊
F1车手有的是其他赛车的车手“升级”来的,也有的是车队从小陪练出来的。不论怎样,他们都必须考取FIA的F1驾照,而对普通驾照不作要求。(再者说,F1车手年薪百万到千万不等,没有自己的坐骑怎么也说不过去吧,人家芬兰“冰人”都是买全球限量版的跑车,没有普通驾照他们怎么上路啊,F1驾照在马路上可是不被认可的,是吧!)萊垍頭條
这个是没有奖金的 F1的奖金是在年底的时候,发给车队的,不是给车手的,国际汽车联合会F1公司,会根据,各支车队在当年的车队预算,以及车队成绩,进行分红的. 车手是没有的,而且车手的钱是车队签合同拿工资的,像有的小车队为了鼓励车手在比赛中取得好成绩,就会有每一站拿1个积分就有多少多少奖金的条例
这个是没有奖金的 F1的奖金是在年底的时候,发给车队的,不是给车手的,国际汽车联合会F1公司,会根据,各支车队在当年的车队预算,以及车队成绩,进行分红的. 车手是没有的,而且车手的钱是车队签合同拿工资的,像有的小车队为了鼓励车手在比赛中取得好成绩,就会有每一站拿1个积分就有多少多少奖金的条例
F1车手年薪排名前10(注:单位为美元)
莱科宁(法拉利)5100万 小舒马赫(丰田)2500万 阿隆索(迈凯轮)2200万 巴顿(本田)1800万 巴里切罗(本田)1200万 特鲁利(丰田)1000万 马萨(法拉利)800万 费斯切拉(雷诺)700万 韦伯(红牛)500万 佐藤琢磨(超级阿久里)450万 F1赞助费排名前10(注:单位为美元)
万宝路(法拉利)1.75亿 沃达丰(迈凯轮)8000万 ING(雷诺)5500万 马石油(宝马索伯)4300万 壳牌(法拉利)4000万 美孚(迈凯轮)4000万 AT&T(威廉姆斯)3000万 Johnnie Walker(迈凯轮)3000万 松下(丰田)3000万 英特尔(宝马索伯)3000万
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