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f1车手坐战斗机(f14战斗机驾驶舱)

发布时间：2022-11-21 08:08:06 作者：Anita

1.f14战斗机驾驶舱F14相当于歼八F水平，但对地攻击能力稍强。速度低于歼八。頭條萊垍F14熊猫战斗机的外形特征，F14熊猫战斗机的前机身，由头部和坐舱组成。中机身是储油用的盒型结构。后机身从前往后慢慢变薄。尾部则装有外伸的排油管。另外他的机身两侧还采用了当时非常流行的斜切矩形进气口设计。F-14熊猫战斗机的整体造型是非常炫酷。且绝美的。所以当之无愧的成为了...

1.f14战斗机驾驶舱

F14相当于歼八F水平，但对地攻击能力稍强。速度低于歼八。頭條萊垍

F14熊猫战斗机的外形特征，F14熊猫战斗机的前机身，由头部和坐舱组成。中机身是储油用的盒型结构。后机身从前往后慢慢变薄。尾部则装有外伸的排油管。另外他的机身两侧还采用了当时非常流行的斜切矩形进气口设计。F-14熊猫战斗机的整体造型是非常炫酷。且绝美的。所以当之无愧的成为了世界公认的最帅战机。頭條萊垍

2.F18战斗机驾驶舱

可能是以下两种情况：萊垍頭條

1、可能是玻璃的胶条老化、过脏、变形等导致的，这会对玻璃上升或下降形成阻力的，过脏的话就进行清理，最好是更换新的密封条。頭條萊垍

2、玻璃升降导轨太脏，这个可能是润滑的问题，清洗玻璃升降导轨并涂抹润滑脂，就可以消除故障。垍頭條萊

3.f15战斗机驾驶舱

F-15A：单座制空战斗型。装备F100-PW-100发和AN/APG-63雷达。萊垍頭條

F-15B：A型的双座教练型号，初称TF-15A，后改称F-15B。頭條萊垍

F-15A/B MSIP：A/B型的寿命中期改进。90年代开始实施。主要目标是将F-15A/B升级到F-15C/D的标准，包括更换AN/APG-70雷达、换装新的航电设备、用新的数字式计算机取代老式的模拟式计算机等。垍頭條萊

F-15C：在A型基础上改进的单座制斗型。内部载油量增加1,116公斤，采用改进型APG-63雷达，可在进气道两侧加装保形油箱——除了可以装载2,211公斤JP-4燃油外，也可换装侦察传感器、雷达探测和干扰设备、激光标定装置、微光电视设备、侦察照相机等设备。最初期型仍采用F100-PW-100发动机，后来大部分均改用F100-PW-220。最大起飞重量有所增加。萊垍頭條

F-15D：C型的双座教练型号，同样具有C型的全部作战能力，以及保形油箱。萊垍頭條

F-15C/D MSIP：C/D型的中期改进计划。航电设备全面升级，包括：换装雷达、座舱显示器、电子战系统以及数字式计算机。條萊垍頭

TF-15A“攻击鹰”：利用第二架TF-15A（F-15B原型机最初型号）改装的双座专用战斗轰炸型验证机，麦.道公司自行投资研制。用于和F-16XL（后改称F-16E）竞争空军F-111后继机计划。在此基础上研制出F-15E“攻击鹰”。垍頭條萊

F-15E：双座全天候战斗轰炸型。重点改进在航电设备方面，包括换装APG-70雷达；加装蓝盾（LANTIRN）吊舱，以保证目标发现与识别以及改进武器发射精度；原来的二余度模拟式CAS改进位具有自动地形跟随能力的数字式三余度电传飞控系统；改用环形激光陀螺惯导系统。后期的型号（以及经过翻修的早期型）的发动机升级为F100-PW-229。垍頭條萊

F-15F：为沙特准备的F-15E单座方案，换装新型发动机、雷达和座舱显示设备。條萊垍頭

F-15H：用于竞争希腊空军战斗机的E型出口型号萊垍頭條

F-15I：以色列空军装备的E型出口型。用以色列自行研制的SPS-2000系统取代了原美国产的战术电子战系统，其它基本不变，发动机为后期型的F100-PW-229。萊垍頭條

F-15J/DJ：日本根据许可证生产的F-15C/D，计划生产233架。前14架在美国生产，其余由日本三菱重工制造。和F-15C/D相比，主要是换装了一些日本国产的航电设备。F-15DJ为J型的双座教练型号。頭條萊垍

F-15K：装备韩国空军的E型出口型号，和E型的主要区别是：改进航电设备，机身结构加强，改进座舱显示设备。萊垍頭條

F-15MANX：基于NASA的主动推力矢量控制计划的无尾隐身方案。萊垍頭條

F-15N：麦道公司为海军研制、用于与格鲁曼的F-14竞争的型号，不过最后由于竞争失败而没有生产，只是停留在设计图纸上。條萊垍頭

F-15S：沙特订购的F-15E简化型。发动机为F100-PW-229，但航电设备水平降低，大量采用F-15C/D上的设备。雷达虽然是APG-70，但取消了地面测绘能力，性能和APG-63相当。取消了部分电子对抗设备，降低了蓝盾吊舱的性能。萊垍頭條

F-15S/MTD：萊垍頭條

美国空军在F-15B（实际上是TF-15A1号原型机）基础上改装的短距起飞/精确着陆技术验证机。采用三翼面布局（鸭翼是经过修改的F/A-18的平尾），换装数字式电传飞控系统，发动机为F100-PW-220，但改用二元矢量喷口。该机主要用于验证飞机在短距起降和实用推力矢量控制（TVC）时，起飞、着陆以及空战机动的性能。條萊垍頭

F-15XP：沙特订购的F-15F/S的最初编号。后分别改为现编号。萊垍頭條

F-15XX：F-15C基础上发展的制空型。主要是改进航电设备和系统，以作为F-22计划的一个低成本备份方案。1992年该计划放弃。垍頭條萊

NF-15B“敏捷鹰”/F-15ACTIVE：NASA改装的F-15B，主动控制技术验证机，三翼面布局。由F-15S/MTD验证机直接改装而来，加装了功能强大的研究计算机，发动机推力加大，换装新研制的轴对称推力矢量喷口——这是它和F-15S/MTD在外观上最主要的区别。萊垍頭條

RF-15“尖峰之鹰”：专用侦察型。萊垍頭條

F-15/PDF：由F-15C改进的防空压制型（“野鼬鼠”电子战型），具备精确打击能力。條萊垍頭

F-15SG：新加坡空军装备的E型出口型，SG是Singapore（新加坡）的缩写。主要是更新了发动机和雷达。萊垍頭條

F-15SE“沉默鹰”：E型的最新型号。外形最大的区别就是尾翼改成类似于F/A-18的外倾式尾翼，曾加了内置弹舱等等。SE是Silent Eagle的缩写。頭條萊垍

4.f15e战斗机座舱

F-15E是F-15战斗机家族中的最新型号，也是价格最贵的型号，计划替代空军现有的F-15C/D战机。垍頭條萊

升级的重点集中在更新了更加先进的航电系统以及大大提升武器挂载能力上。萊垍頭條

F-15E可以运载比同类型战斗机都要多的武器，能发射长22英尺，重达7000磅的高超音速武器。萊垍頭條

5.f16战斗机驾驶舱

F-16战斗机为单座单发布局，是美国第三代或第三代半战斗机，是世界上最成功的战斗机之一。由通用动力公司（General Dynamics ）于20世纪70年代研制，与F-15战斗机是美国空军20世纪80年代至90年代的主力机种之一。

该战斗机针对越南战争空战经验大幅度优化视距内格斗性能，是美国第一种能够进行9G过载机动的战斗机，也是美国首先采用电传飞控、人体工程学座舱的战斗机之一。此外在设计时参考了“能量机动理论”，具备高推重比、低翼载荷等性能特征。从F-16A/B型Block 15批次开始F-16进行多用途化改进，具备了夜战能力和发射空地导弹、反舰导弹等对面打击能力，成为多用途战斗机。條萊垍頭