1.f1佩雷斯水平2017赛季F1的比赛在阿布扎比落下帷幕,在最终的车手积分榜上,汉密尔顿以363分高居榜首,领先获得亚军的维特尔有46分的优势,博塔斯以305分排名第三位,接下来依次是莱科宁的205分和里卡多的200分,阿隆索整个赛季只有17个积分入账,在车手积分榜上排名第15位。萊垍頭條名次车手车队积分萊垍頭條1汉密尔顿梅赛德斯3...
2017赛季F1的比赛在阿布扎比落下帷幕,在最终的车手积分榜上,汉密尔顿以363分高居榜首,领先获得亚军的维特尔有46分的优势,博塔斯以305分排名第三位,接下来依次是莱科宁的205分和里卡多的200分,阿隆索整个赛季只有17个积分入账,在车手积分榜上排名第15位。萊垍頭條
名次 车手 车队 积分萊垍頭條
1 汉密尔顿 梅赛德斯 363萊垍頭條
2 维特尔 法拉利 317萊垍頭條
3 博塔斯 梅赛德斯 305萊垍頭條
4 莱科宁 法拉利 205萊垍頭條
5 里卡多 红牛 200萊垍頭條
6 维斯塔潘 红牛 168垍頭條萊
7 佩雷斯 印度力量 100萊垍頭條
8 奥康 印度力量 87萊垍頭條
9 塞恩斯 红牛二队 54萊垍頭條
10 霍肯伯格 雷诺 43萊垍頭條
11 马萨 威廉姆斯 43頭條萊垍
12 斯特罗尔 威廉姆斯 40垍頭條萊
1、巴林大奖赛:刘易斯·汉密尔顿頭條萊垍
2、艾米利亚-罗马涅大奖赛:马克斯·维斯塔潘萊垍頭條
3、葡萄牙大奖赛:刘易斯·汉密尔顿垍頭條萊
4、西班牙大奖赛:刘易斯·汉密尔顿萊垍頭條
5、摩纳哥大奖赛:马克斯·维斯塔潘頭條萊垍
6、阿塞拜疆大奖赛:塞尔吉奥·佩雷兹萊垍頭條
7、法国大奖赛:马克斯·维斯塔潘垍頭條萊
8、施蒂利亚大奖赛:马克斯·维斯塔潘頭條萊垍
9、奥地利大奖赛:马克斯·维斯塔潘條萊垍頭
10、英国大奖赛:刘易斯·汉密尔顿萊垍頭條
11、匈牙利大奖赛:奥康萊垍頭條
12、比利时大奖赛:马克斯·维斯塔潘萊垍頭條
13、荷兰大奖赛:马克斯·维斯塔潘萊垍頭條
14、意大利大奖赛:里卡多垍頭條萊
15、俄罗斯大奖赛:刘易斯·汉密尔顿萊垍頭條
16、土耳其大奖赛:博塔斯萊垍頭條
17、美国大奖赛:马克斯·维斯塔潘萊垍頭條
可以这么说,但过于片面。條萊垍頭
1、首先,F1即世界一级方程式赛车锦标赛是当今世界最高水平的赛车比赛,F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。F1是赛车中的顶级赛事,一般汽车界的最新科技都会率先使用,然后在推广到民用车。萊垍頭條
2、F1中的车队大都是把大本营设在英国,除了法拉利、奔驰、雷诺三个厂商车队使用自家的发动机,其他车队使用的发动机都是由这三家提供外加一个本田提供的,这并不能代表其他车队所在国家的汽车工业水平高,比如印度力量车队能代表印度的汽车工业水平很高吗。萊垍頭條
3、再比如说美国的汽车工业很发达,但美国人并不喜欢F1这种赛车运动,他们更喜欢他们本土的纳斯卡、印第500这样的赛事他们不需要通过F1推广自己的汽车工业。萊垍頭條
4、F1是一项很烧钱的运动,像丰田、大众、通用、福特这样的汽车界大佬他们专助的不是赛车而是家用车这样庞大的汽车市场,他们都有自己的研发部门,出发点不同,他们都经过长时间的技术积累汽车工业水平达到了一个高水平,不用再借助F1推广,自己闷声发大财。萊垍頭條
2020赛季F1车手积分排行榜
1、汉密尔顿(奔驰车队):347分
2、博塔斯(奔驰车队):223分
3、维斯塔潘(红牛车队):214分
4、佩雷斯(赛点车队)125分
5、里卡多(雷诺车队):119分
6、塞恩斯(麦克拉伦车队):105分
7、阿尔本(红牛车队):105分
8、勒克莱尔(法拉利车队):98分
9、诺里斯(麦克拉伦车队):97分
10、加斯利(红牛二队):75分
11、斯特罗尔(赛点车队):75分
12、奥康(雷诺车队):62分
13、维特尔(法拉利车队):33分
14、科维亚特(红牛二队):32分
15、霍肯伯格(赛点车队):10分
16、莱科宁(法拉利二队):4分
17、吉奥维纳兹(法拉利二队):4分
18、拉塞尔(威廉姆斯车队):3分
19、格罗斯让(哈斯车队):2分
20、马格努森(哈斯车队):1分
21、拉蒂菲(威廉姆斯车队):0分
22、韩式龙(威廉姆斯车队):0分
车手积分榜
2020赛季F1车队积分排行榜
1、奔驰车队:573分
2、红牛车队:319分
3、麦克拉伦车队:202分
4、赛点车队:195分
5、雷诺车队:181分
6、法拉利车队:131分
7、阿尔法图里(红牛二队):107分
8、阿尔法罗密欧(法拉利二队):8分
9、哈斯车队:3分
10、威廉姆斯车队:0分
佩大师这么叫是因为佩雷斯叫保胎大师,这是外号叫开了所以叫佩大师,另一个大师是加大师造车大师。萊垍頭條
至于博塔斯跟佩大师,博塔斯曾经的威廉姆斯天才少年,顶替罗斯伯格进入梅奔,人们当然对他有更高的希望。2018索契之前博塔斯超车能力还是在线的,2018之后就这个样子了,心态肯定是有问题了,博塔斯的心态出现了转折,感觉是心态崩了或者跟车组的成员不和(并非马桶狼),他的心态严重影响了他在场上的发挥,博塔斯陷入了二号车手陷阱越陷越深,也是他的性格原因吧,出了名老实人。條萊垍頭
而佩大师其实很长一段时间是被归类在付费车手里面的,只是他是最强的付费车手,他身后的墨西哥电信是拉美最大的运营商之一,而运营商的财力看看我国三大就懂了,佩雷斯身后的赞助让他坐稳印度力量的一号。佩大师的代表作就是巴林站从队尾一路超到冠军,这一场能够看出这二者风评差距的端倪。萊垍頭條
2021賽季的F1车队有以下十支车队萊垍頭條
1、梅赛德斯奔驰:汉米尔顿、博塔斯條萊垍頭
2、兰博基尼:维泰尔、莱科宁萊垍頭條
3、红牛饮料:里卡多、小维斯塔潘頭條萊垍
4、迈凯轮:维斯塔潘、范多恩萊垍頭條
5、威廉姆斯:马萨、斯托尔垍頭條萊
6、雷洛:霍肯伯格、帕尔默萊垍頭條
7、红牛二队:科维亚特、小塞尔默萊垍頭條
8、印度力量:佩雷兹、奥康萊垍頭條
9、索伯:里克森、希尔莱因萊垍頭條
10、哈斯车队:马格努森、格罗斯让條萊垍頭
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