首位中国f1车手冠名新款(F1冠军车型)

• 发布时间：2022-11-30 00:40:35 作者：Anita

1.F1冠军车型　　一级方程式赛车(F1/Formula1)　　世界一级方程式锦标赛。汽车场地比赛项目之一。是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的,现在每年举行16场比赛，由国际汽车联合会安排比赛。现有的19支参赛车队均为“一级方程式车队协会(FOCA)”的成员。车手...

1.F1冠军车型

　　一级方程式赛车(F1/Formula1)　　世界一级方程式锦标赛。汽车场地比赛项目之一。是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的,现在每年举行16场比赛，由国际汽车联合会安排比赛。现有的19支参赛车队均为“一级方程式车队协会(FOCA)”的成员。车手必须持有由国际汽车联合会签发的“超级驾驶执照”。每年全世界持有这种执照的车手不超过100人。　　比赛设车手奖和车队奖。每场比赛的全程距离为305公里,所用时间不超过2小时。每场比赛取前六名,车手获得的分数依次为10,6,4,3,2,1。在每一赛季结束后,将车手在全年16场比赛中取13场最好的比赛成绩相加得出总积分,得分最高者为当年世界冠军。车队世界冠军的计分方法与车手相同。　　比赛使用四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车,由底盘、发动机、变速系统、轮胎和空气动力装置等构成，最低重量为505公斤。底盘是以航天飞机的构造科学为基本理论依据,用碳化纤维制造的。发动机依不同时期的比赛规则而变化,自1995年开始,规定使用汽缸容积为3.0公升的自然吸气式汽油发动机,汽缸数目最多12个，输出马力为650匹。变速器设有六至七个档位，并采用半自动变速系统。　　使用的轮胎采用特殊合成橡胶制造,分干地与湿地两种，以便于在不同气候下使用。赛车的车身呈流线形,在其前、后部设有扰流装置和翼子板,在运动中利用空气动力学的原理产生下压力量，增加轮胎的附着力，使赛车紧贴地面运动。　　三级方程式汽车赛(F3/Formula3)　　方程式汽车场地比赛项目之一。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车,外形与一级方程式赛车相类似，但体积较小,最低重量为455公斤,配备4汽缸、工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约170马力。　　方程式3000(F3000/Formula3000)　　3.0公升方程式汽车赛。方程式汽车场地比赛项目之一。设有国际大奖赛等比赛。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车,装备8汽缸、工作总容积为3公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约475马力。　　亚洲方程式(FormulaASIA)　　方程式汽车场地比赛项目之一，限在亚洲地区开展。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车,车身规格与三级方程式相似,配备1台"福特"4汽缸工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机,输出功率约160马力。　　直线竞速赛(DragRacing)　　汽车场地比赛项目之一。比赛按不同车型及发动机工作容积分为12-14个级别，在两条并列长1500米、各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为1/4英里或1/8英里。比赛时每2辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。采用定点发车方法，加速行进，通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶时间评定成绩。　　使用特别设计制造的活塞式或喷气式专用赛车，以汽油、甲醇或煤油为燃料，车重500-1000公斤。其中"高级酒精发烧友(TAFC)"级的发动机容积达8930CC，输出功率2500马力,速度达382公里/小时；“三角架高级燃料车(TFD)”级的发动机容积为8127CC，输出功率5000马力，速度可达460公里/小时；“喷气发烧友”级的发动机输出功率达10000马力。　　耐久赛(GrandTouringCar)　　亦称“GT赛”。汽车场地比赛的一种。为长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机的工作容积分为若干级别。比赛中每车可设2-3名驾驶员，轮流驾驶。　　每年国际汽车耐力系列赛分为11站,在世界各地举行。比赛一般进行8-12小时,以完成圈数的多少评定成绩。较著名的比赛有：法国勒芒(LeMans)24小时耐久赛、日本铃鹿(Suzuka)8小时耐久赛。回到页首　　印地车赛(IndyCar)　　汽车场地比赛的一种。设有世界锦标赛。该车赛起源于美国,原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司",建立了赛事管理机构举办系列车赛，制订了独特的比赛规则。1979年举办了第一次比赛，成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。　　比赛使用车辆的整体结构类似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道用赛车，但使用8汽缸、工作容积为2.6-3.4公升以甲醇为燃料的涡轮增压式发动机,输出功率700~850马力。依不同的比赛场地比赛距离为320公里至800公里不等。　　卡丁车赛(Karting)　　汽车场地比赛项目的一种。分方程式卡丁车、国际A、B、C、E级和普及级六类，共12个级别。使用轻钢管结构，操纵简单，无车体外壳，装配100CC、125CC或250CC汽油发动机的4轮单座位微型赛车,重心低，在曲折的环型路线上行驶，比赛速度感强。　　卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式,始于1940年。由于许多著名的一级方程式赛手都是从卡丁车起步的，因此卡丁车被视为“F-1”的摇篮。　　创纪录赛(Land-SpeedRecord-LSR)　　在某个场地或路段以单车出发创造最高行驶速度记录的汽车活动。按汽车发动机的工作容积分A-J共10个级别。　　现今以轮胎驱动的汽车的最高速度记录是1965年11月由赛默兄弟(SummerBrother)创造的，时速达660公里/小时；以喷气式发动机为动力驱动的汽车最高速度记录是1983年由英国人理查德·诺贝尔(RichardNoble)驾驶他自己设计的ThrustII车在美国内华达州西北的盐湖上创造的，时速达1019.89公里/小时。其发动机的输出总功率为60000马力。　　拉力赛(Rally)　　亦称“多日赛”。汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行。在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶技术的长途比赛。　　比赛在规定的日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段,交替进行，每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员（领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。　　必须使用在国际汽联注册、年产量超过5000辆的标准4座小客车和旅行车,并按比赛规则改装。发动机最大输出功率不准超过300马力。　　国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛(14站)、欧洲拉力锦标赛(11站,难度系数分20/10/5/2)、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛(5站)、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。　　越野赛(Rallycross)　　汽车道路比赛项目之一。是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。经过几个国家的领土、总长度超过10,000公里或跨洲的比赛称马拉松越野赛。除国际汽联特别批准外，越野赛的赛程不得超过15天，比赛必须在白天进行。采用单车发车方式。比赛每经过10个阶段后至少休息18个小时。　　每阶段的行驶距离自定,但每个赛段的最大长度,越野赛规定不超过350公里,马拉松越野赛规定不超过800公里。必须使用在国际汽联注册的全轮驱动汽车参赛。 條萊垍頭

2.f1 车手冠军

F1 2019赛季美国站的比赛落幕，梅赛德斯-AMG马石油车队车手汉密尔顿(Lewis Hamilton)第五位发车最终取得亚军，这个成绩足以让汉密尔顿以绝对领先的优势提前两站锁定榜首，成为2019年度总冠军。垍頭條萊

这也是汉密尔顿第六次夺得F1年度车手总冠军，成为F1新一任“六冠王”。美国站中汉密尔顿的队友瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)杆位发车并夺得美国站冠军，红牛车队的马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)位列第三。萊垍頭條

3.f1车队总冠军

2009年澳大利亚大奖赛布朗F1车队获得竿位，写下新车队首度登场即赢得杆位的纪录，上一次的纪录已经是远在1954年的迈凯伦车队。 2009年3月29日2009年澳大利亚大奖赛布朗F1车队获得一、二名，写下新车队首度登场即赢得冠军的纪录。

北京时间2009年10月19日凌晨，2009年F1巴西站结束，布朗GP车队提前一站夺得车手及车队世界冠军，成为历史上唯一一支在加入F1首个赛季就包揽双料冠军的车队。

4.F1冠军车

梅兰德从2000年就开始驾驶安全车，在出现严重事故的情况下带领车阵。他已经带领车阵跑了超过700圈。梅兰德领跑过21世纪以来所有的冠军车手，对于这些车手在跟着安全车时候的反应，他最有发言权。萊垍頭條

“迈克尔-舒马赫相当镇定，相当难以驾驭，我只能这么说。”垍頭條萊

“博塔斯，他真的非常冷静，他跟车的距离从来都是一样的。”垍頭條萊

“麦克斯（维斯塔潘），他从没有真的来逼过我。”萊垍頭條

“罗斯伯格，在我身后的时候，他总是非常安静，总是保持正确的距离。”萊垍頭條

“塞巴斯蒂安（维特尔），他的驾驶也很强硬。跟车风格与汉密尔顿极为相似，但毫无疑问，刘易斯才是最难驾驭的车手。”萊垍頭條

梅兰德表示：汉密尔顿常常从安全车的后视镜中消失。“我必须说汉密尔顿跟车时，驾驶安全车会非常困难。他总是在逼着我加速，他一会儿刹车一会儿加速，他的驾驶风格的确飘忽不定。有时候他会非常接近安全车。我不确定他是否真的要逼我加速，只有他知道。这是他的驾驶风格。他会尝试一切可能来保持轮胎的温度，这样他就可以在第一时间进入比赛状态。”條萊垍頭

5.F1车队总冠军

是莱科宁（法拉利）

基米·莱科宁（英文：Kimi·Raikkonen），1979年10月17日出生，芬兰车手，F1世界冠军。2001年加入索伯车队成为世界一级方程式锦标赛车手，2002年转会F1豪门迈凯轮车队，2007年加入法拉利车队并于当年取得F1世界冠军。2010年，莱科宁离开F1，加入雪铁龙车队参加世界汽车拉力锦标赛（WRC）。2011年，莱科宁组织了属于自己的车队ICE1Racing。2011年11月29日，莱科宁宣布加盟莲花F1车队，于2012年重返F1。2013年9月11日，法拉利官网正式确认莱科宁2014年加盟。

6.F1 冠军

F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军。计分方式是采用积分制，车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。萊垍頭條

假如比赛此时尚未完成2圈，车手不会获得积分，并且赛事干事有权要求修复赛车或者使用备用车（如果该年规则允许使用）重新发车。萊垍頭條

假如比赛在达到全部赛程的75%被迫中止而无法完赛时，则积分必须乘上1/2，通过各站赛积累计分，方可决出本年度车手及车队的世界冠军。萊垍頭條

若最终积分相同，则比较分站冠军数，亚军数，季军数……直到一方比另一方多为止。萊垍頭條

如果依旧相同，还要比较正赛最快圈速的多少、杆位的多少，终级的方式将通过抽签决定。萊垍頭條

7.f1赛车 冠军

以下为F1历届冠军一览：萊垍頭條

届次 车手 国籍 车队條萊垍頭

2014 汉密尔顿（Lewis Hamilton）英国 梅赛德斯垍頭條萊

2013 维特尔（Sebastian Vettel）德国 红牛萊垍頭條

2012 维特尔（Sebastian Vettel）德国 红牛萊垍頭條

2011 维特尔（Sebastian Vettel）德国 红牛頭條萊垍

2010 维特尔（Sebastian Vettel）德国 红牛萊垍頭條

2009 巴顿（Jenson Button）英国 布朗GP萊垍頭條

2008 汉密尔顿（Lewis Hamilton）英国 迈凯轮垍頭條萊

2007 莱科宁(Kimi Raikkonen) 芬兰 法拉利萊垍頭條

2006 阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙 雷诺萊垍頭條

2005 阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙 雷诺萊垍頭條

2004 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利頭條萊垍

2003 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利萊垍頭條

2002 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利頭條萊垍

2001 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利萊垍頭條

2000 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利萊垍頭條

1999 哈基宁(Mika Hakkinen) 芬兰 迈凯轮萊垍頭條

1998 哈基宁(Mika Hakkinen) 芬兰 迈凯轮萊垍頭條

1997 维伦纽夫(Jacques Villeneuve) 加拿大 威廉姆斯萊垍頭條

1996 D-希尔(Damon Hill) 英国 威廉姆斯條萊垍頭

1995 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 贝纳通萊垍頭條

1994 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 贝纳通萊垍頭條

1993 普罗斯特(Alain Prost) 法国 威廉姆斯萊垍頭條

1992 曼塞尔(Nigel Mansell) 英国 威廉姆斯萊垍頭條

1991 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮萊垍頭條

1990 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮垍頭條萊

1989 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮萊垍頭條

1988 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮萊垍頭條

1987 塞纳(Nelson Piquet) 巴西 威廉姆斯垍頭條萊

1986 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮萊垍頭條

1985 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮萊垍頭條

1984 劳达(niki Lauda) 奥地利 迈凯轮頭條萊垍

1983 皮奎特(Nelson Piquet) 巴西 布拉汉姆萊垍頭條

1982 罗斯博格(Keke Rosberg) 芬兰 威廉姆斯萊垍頭條

1981 皮奎特(Nelson Piquet) 巴西 布拉汉姆萊垍頭條

1980 琼斯(Alan Jones) 澳大利亚 威廉姆斯萊垍頭條

1979 施科特(Jody Scheckter) 南非 法拉利萊垍頭條

1978 安德里蒂(Mario Andretti) 美国 莲花萊垍頭條

1977 劳达(Niki Lauda) 奥地利 法拉利萊垍頭條

1976 亨特(James Hunt) 英国 迈凯轮萊垍頭條

1975 劳达(Niki Lauda) 奥地利 法拉利頭條萊垍

1974 费迪帕尔蒂(Emerson Fittipaldi) 巴西 迈凯轮萊垍頭條

1973 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 特里尔垍頭條萊

1972 费迪帕尔蒂(Emerson Fittipaldi) 巴西 莲花頭條萊垍

1971 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 特里尔萊垍頭條

1970 林特(Jochen Rindt) 奥地利 莲花萊垍頭條

1969 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 马特拉萊垍頭條

1968 G-希尔(Graham Hill) 英国 莲花萊垍頭條

1967 胡蒙(Denny Hulme) 新西兰 布拉汉姆萊垍頭條

1966 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 布拉汉姆萊垍頭條

1965 克拉克(Jim Clark) 英国 莲花萊垍頭條

1964 苏堤斯(John Surtees) 英国 法拉利條萊垍頭

1963 克拉克(Jim Clark) 英国 莲花垍頭條萊

1962 G-希尔(Graham Hill) 英国 BRM條萊垍頭

1961 P-希尔(Phil Hill) 美国 法拉利萊垍頭條

1960 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 库迫垍頭條萊

1959 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 库迫萊垍頭條

1958 豪索恩(Mike hawthorn) 英国 法拉利萊垍頭條

1957 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 玛莎拉蒂垍頭條萊

1956 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 蓝旗亚/法拉利萊垍頭條

1955 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 梅塞德斯萊垍頭條

1954 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 梅塞德斯/玛莎拉蒂條萊垍頭

1953 阿斯卡里(Alberto Ascari) 意大利 法拉利垍頭條萊

1952 阿斯卡里(Alberto Ascari) 意大利 法拉利萊垍頭條

1951 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 阿尔法 罗米欧萊垍頭條

1950 法里纳(Giuseppe Farina) 意大利 阿尔法 罗米欧條萊垍頭

F1车手中最著名的是德国车手迈克尔·舒马赫。他一共获得了7次世界冠军，并且创造了诸多赛车界里前无古人有可能后无来者的纪录，在世界体坛享有很高声誉。1991年8月25日第一次参加比赛，2006年9月10日退役，2009年12月23日宣布复出，加盟梅赛德斯GP车队。2011年，舒马赫ROC比赛，携手维特尔为德国队作战。2012年10月4日，舒马赫宣布再次退役。萊垍頭條