f1车手如何判断刹车点(F1的刹车距离)

• 发布时间：2022-12-01 05:24:08 作者：Anita

1.F1的刹车距离F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里／小时，在5秒钟内达到200公里／小时；F1赛车可以在7秒钟内从0加速到200公里／小时后减速到0；萊垍頭條F1赛车有很强的制动特性，可以在1.9秒钟内从200公里／小时减速到0，刹车距离为55米。你说的300公里估计是在很好的直道上才能达到的，那么就需要2.5秒，刹车...

1.F1的刹车距离

F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里／小时，

在5秒钟内达到200公里／小时；F1赛车可以在7秒钟内从0加速到200公里／小时后减速到0；萊垍頭條

F1赛车有很强的制动特性，可以在1.9秒钟内从200公里／小时减速到0，刹车距离为55米。
你说的300公里估计是在很好的直道上才能达到的，那么就需要2.5秒，刹车距离则75米，

2.f1百公里刹车距离

     F1赛车从0起步到100公里加速需要2.5秒。5秒钟能加速到200公里。F1的极速是415KM/h。萊垍頭條

     F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里/小时，在5秒钟内达到200公里/小时；F1赛车有很强的制动特性，可以在1.9秒钟内从200公里/小时减速到0，刹车距离为55米。萊垍頭條

3.F1百公里刹车

f1是左脚刹车的。萊垍頭條

左脚制动是一项高级赛车技术。因为左脚制动可以减少反应时间，它是赛车手必须掌握的技能。车手们在日常的训练过程中就是左脚制动，他们已经形成了固有的驾驶习惯和意识反应。术业有专攻，咱们普通人还是学习不来的！萊垍頭條

4.f1赛车制动最近距离

呵呵，起步时当然是0速度啦。楼主是不是想问F1的加速度是多少呢？？頭條萊垍

F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里／小时，在5秒钟内达到200公里／小时； F1赛车可以在7秒钟内从0加速到200公里／小时后减速到0； F1赛车有很强的制动特性，可以在1.9秒钟内从200公里／小时减速到0，刹车距离为55米； 使一辆赛车从315公里／小时减到185公里／小时所需要的能量，相当于让一头大象往上跳10米的能量萊垍頭條

5.f1刹车时间

f1必须每过五圈就换个刹车，”萊垍頭條

奥康笑着说，他正坐在一辆梅赛德斯AMG GT-R中，在吉尔斯·维伦纽夫赛道标志性的长直道上冲刺，“刹车在这儿每圈都忙坏了，这里的刹车区真多，对车子来说是个不小的考验。”頭條萊垍

储备车手要干的活很多，其中就包括担任倍耐力单圈的司机。萊垍頭條

6.F1刹车距离

接近220英里（353公里）， “最长的直道”是每条赛道的一个重要指标。这个指标的“作用”，就是告诉人们，在这条赛道上，大致能跑出的最快时速。我们平时讲F1、MotoGP最快时速可以达到300多公里，那就是在这条“最长的直道”上创造出来的。 在今年已经进行过的两站MotoGP比赛中，赫雷斯的最长直道是600米，最快时速达到291.9公里，而第二站葡萄牙的埃斯托利尔，最长直道有986米，最高时速就一下提高到了332公里。萊垍頭條

决定最高时速的，除了“最长的直道”外，还有紧接着这条直道的弯角角度。因为弯角的角度，决定了车手在什么时候刹车。條萊垍頭

角度越是小，那么刹车点越是晚，速度也越快；反之，角度越大，刹车点越是早，速度也就越慢。萊垍頭條

7.f1刹车需要多大的力

4个G。 在空气动力学及轮胎的配合之下，F1赛车的过弯能力高达4个G，因此F1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常一场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的注意力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。萊垍頭條

而一场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，如果换成一般人早已出现休克;这些对车手的体能都是极大的挑战。萊垍頭條

比一场F1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。條萊垍頭

G=mg，G是重力(N)，m是质量（kg) g是重力加速度，在地球表面，g约等于9.8N/kg（m/s2)。 一个体重70公斤的人的重力就是70kg*9.8N/kg=686N 当你静止时，你受到得力就是1G，方向竖直向下，当你乘坐F1并大力刹车时，你将会受到相当于4倍体重的一个向前的惯性力，你的颈部就很难承受头部的惯性力。 F1赛车的过弯为什么不像WRC一样用飘移？萊垍頭條

首先我们要明白为什么要漂移。其实漂移并不是过弯最快的方法！萊垍頭條

漂移主要是车手希望车头能更早的对好出弯的方向，同时令引擎转速保持一定，使用出弯时赛车的动力保持，能更快的加速出弯。萊垍頭條

在WRC中，由于路面多时砂石，赛车特殊的调教，是很有必要漂移过弯的。萊垍頭條

第二来说说F1，F1赛车要比WRC赛车轻的多得多，一般净车重量都低于600KG，加上车手，燃油、临时设备一般在700KG左右。 F1为什么不漂移，其实原因很简单，因为它巨大的下压力，知道F1的人都了解定风翼，由于定风翼，F1赛车在弯道有很强的抓地力，可以以最快的速度过弯，出弯后加速性能异常优秀，（F1引擎可以使车最快在2.5秒从0加速到100KM/H）萊垍頭條

F1车手不需要，也不能漂移过弯，因为如果在弯道漂移，动力会损失很多，而且会SPIN，反而损失更多的时间。頭條萊垍

8.F1刹车力度

4个G。 在空气动力学及轮胎的配合之下，F1赛车的过弯能力高达4个G，因此F1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常一场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的注意力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。萊垍頭條

而一场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，如果换成一般人早已出现休克;这些对车手的体能都是极大的挑战。垍頭條萊

比一场F1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。萊垍頭條

G=mg，G是重力(N)，m是质量（kg) g是重力加速度，在地球表面，g约等于9.8N/kg（m/s2)。 一个体重70公斤的人的重力就是70kg*9.8N/kg=686N 当你静止时，你受到得力就是1G，方向竖直向下，当你乘坐F1并大力刹车时，你将会受到相当于4倍体重的一个向前的惯性力，你的颈部就很难承受头部的惯性力。 F1赛车的过弯为什么不像WRC一样用飘移？萊垍頭條

首先我们要明白为什么要漂移。其实漂移并不是过弯最快的方法！垍頭條萊

漂移主要是车手希望车头能更早的对好出弯的方向，同时令引擎转速保持一定，使用出弯时赛车的动力保持，能更快的加速出弯。萊垍頭條

在WRC中，由于路面多时砂石，赛车特殊的调教，是很有必要漂移过弯的。條萊垍頭

第二来说说F1，F1赛车要比WRC赛车轻的多得多，一般净车重量都低于600KG，加上车手，燃油、临时设备一般在700KG左右。 F1为什么不漂移，其实原因很简单，因为它巨大的下压力，知道F1的人都了解定风翼，由于定风翼，F1赛车在弯道有很强的抓地力，可以以最快的速度过弯，出弯后加速性能异常优秀，（F1引擎可以使车最快在2.5秒从0加速到100KM/H）萊垍頭條

F1车手不需要，也不能漂移过弯，因为如果在弯道漂移，动力会损失很多，而且会SPIN，反而损失更多的时间。頭條萊垍

9.F1刹车温度

F1赛车时速无法超过400公里（理论），迄今为止F1赛车赛道达到最高速度为375公里/小时，2004年意大利蒙扎赛道纪录。萊垍頭條

F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里/小时，在5秒钟内达到200公里/小时；2005年本田赛车搭载V10引擎的马力达到了接近1000匹，同年蒙托亚在意大利蒙扎赛道跑出了372.6km/h的赛道极速记录，頭條萊垍

同年本田车队先在莫哈韦沙漠机场跑出了415KM/h，接着在美国巴纳维亚盐滩跑出超过400km/h的极速，并且得到官方认证，2005年考斯沃斯引擎突破20000转，后来由于国际汽联对赛车规则改革，现今F1赛车的极速受到了限制。2006年开始用V8自然吸气引擎,在2014年换用V6涡轮增压引擎。萊垍頭條

扩展资料萊垍頭條

F1赛车性能参数：萊垍頭條

一辆赛车从概念设计到制作完成需要2.5万小时的工作；萊垍頭條

顶级F1车队制造赛车过程中，需要生产数目惊人的零件，比如宝马－威廉姆斯车队萊垍頭條

在12个月中生产了大约20万个零件；萊垍頭條

F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里/小时，在5秒钟内达到200公里/小时；萊垍頭條

F1赛车有很强的制动特性，可以在1.9秒钟内从200公里/小时减速到0，刹车距离为55米；萊垍頭條

使一辆赛车从315公里/小时减到185公里/小时所需要的能量，相当于让一头大象往上跳10米的能量；垍頭條萊

F1车手在比赛期间大约要换档2600次，宝马车队曾经统计过在大奖赛期间一台引擎大约要点火8百万次；萊垍頭條

比赛中，F1排气管处的温度可以达到800℃；萊垍頭條

每次比赛结束后，F1赛车底盘需要拆开，并进行200多项内容的检查；條萊垍頭

一台3升10缸的引擎，重量低于100公斤；2008年开始用8缸的引擎，正常比赛阶段，百公里耗油量约在60升左右。垍頭條萊

在F1比赛期间，一名车手失去大约600卡路里的热量。萊垍頭條

参考资料来源： 頭條萊垍