f1车手vs飞行员(f1赛车手和飞行员)

• 发布时间：2022-12-01 20:40:36 作者：Anita

1.f1赛车手和飞行员一年半左右，具体视情况而定，顺利的话一年半就可以从f1升到f2萊垍頭條2.F1飞行员单纯从过载方面来看，显然是战斗机飞行员的抗过载能力更强。一名合格的战斗机飞行员是要能承受短时间8G的过载能力的，常人可能没达到6G就已经晕厥了。作出里好其那利山必先百科米元商亲按。而F1最进一次修改规则加宽轮胎...

1.f1赛车手和飞行员

一年半左右，具体视情况而定，顺利的话一年半就可以从f1升到f2萊垍頭條

2.F1飞行员

单纯从过载方面来看，显然是战斗机飞行员的抗过载能力更强。一名合格的战斗机飞行员是要能承受短时间8G的过载能力的，常人可能没达到6G就已经晕厥了。

作出里好其那利山必先百科米元商亲按。

而F1最进一次修改规则加宽轮胎后在经过高速弯时横向的G值可以超过5G，所以能看到F1赛手的颈部都非常粗壮。

但F1运动是一种持续的高强度运动，全世界每年也只有几十个人有资格拥有F1超级驾照，车手要在一个半小时内完成300多公里的赛道驾驶，长时间承受巨大的身体和心理压力，一场比赛下来车手的脱水量可以达到3-4公斤，这也是一般人根本无法承受的，即便战斗机飞行员也不需要有如此大的体能消耗。如果让战斗机飞行员和F1车手一起去参加铁人三项赛，估计F1车手会更强。

3.什么是f1赛车手

F1就是Formula One的缩写，中文叫做一级方程式赛车。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车，而其中等级最高者就属F-1，很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F1，那就误会大了。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。

　　组织和管理赛车运动的是国际汽车联合会(FIA)。FIA是汽车比赛的国际管理组织，由它来指定有关参赛车辆、车手、路线及比赛方式等相应规则。

　　F1是一级方程式赛车大奖赛的简称，它的英文全称是FORMULA ONE。

　　F1由英国人埃克莱斯顿于1950年创办，国际汽车联合会承办，每年举行一次。现在每年的比赛分为18站，10支车队各出2名车手进行比赛。参赛选手按积分多少决出当年的F1赛车大奖赛的世界冠军，车手总成绩最高的车队则获得年度车队总冠军。方程式赛车是由本世纪初的场地赛车派生出来的。方程式赛车分三个等级：三级方程式、三公升方程式和一级方程式。一级方程式是方程式赛车的最高境界。

　　到了本世纪30年代，为了规范汽车比赛并使比赛的胜负不再由发动机的功率、而是由车手的技术来决定，人们开始规定发动机的类型和汽缸容量。于是有了方程式(FORMULA)的概念。所谓方程式赛车是按照国际汽车运动联合会(FISA)规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、轮距、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。要生产方程式赛车的厂家，首先要通过FIA的认可，在确信有足够的技术生产实力后才能够生产方程式赛车。方程式赛车是生产厂家创造力、想象力、技术水平和经济实力的结晶，其价值不亚与一架小型飞机。

　　方程式赛车共有三个级别：

　　三级方程式 规定发动机气缸容量2升，170马力以上，简称F-3

　　二级方程式 规定发动机气缸容量3升，475马力以上，简称F-2

　　一级方程式 规定发动机气缸容量3.5升,650马力以上,简称F-1

　　一级方程式汽车大赛是方程式车赛中的最高级别。根据FISA的有关规定，每年，全世界有资格驾驶F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”；每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。

　　F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的科技水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日本则最多，近2万人左右。

　　F1记分方法:

　　每一辆赛车都需在当站比赛前三天进行排位赛，通常排位赛时，共有28-30辆赛车参加计时，但最终只取前26辆赛车参加正式比赛。正式比赛开始，各车手按各自排位从相继不远的位置出发。进入前6名可得分，计算法如下：

　　名次 1 2 3 4 5 6 7 8

　　得分 10 8 6 5 4 3 2 1

　　FISA规定，如某站比赛发生意外，完成75％的赛程即告终止，而各车手得分减半，如第一名只得4.5分，则第六名只得0.5分。 通过各赛站积累计分，可决出该年度的世界冠军。

4.f1赛车手和飞行员谁厉害

赛车手技能对飞机没有用。萊垍頭條

能驾驭这两样东西的可以说都不是常人，不仅在选材和培养上极为苛刻，还需要对身体有很针对性的训练。但驾驶F1的车手和战斗机飞行员到底谁身体更好这并不好对比。垍頭條萊

单纯从过载方面来看，显然是战斗机飞行员的抗过载能力更强。一名合格的战斗机飞行员是要能承受短时间8G的过载能力的，常人可能没达到6G就已经晕厥了。萊垍頭條

5.f1车手有哪些

不如我们先换一种问法：世界上有多少人拥有F1驾照？萊垍頭條

大概100人左右！通常，需要车手花上8年左右的时间，从卡丁车一路晋级到F1。中国，有仅只有一位车手拿到了，他就是马青骅（2012年）。條萊垍頭

13亿中国人，就只有一位，比例夸张但又是相当骨感的现实。萊垍頭條

要成为一位F1赛车手，可不是像我们为了买一部车牺牲一些东西，而是要牺牲很多很多……中国人打不进F1，理由可以有太多了萊垍頭條

6.f1赛车手和飞行员的区别

被自己的体重压死。血液无法泵回心脏，缺血而死。

未经训练的人，最大承受的加速度大约是6个G，

,6G就是

，一般身体稍微差一点的人，通常承受的最大加速度只有4.5G。

战斗机飞行员通常会承受9G的加速度，一些战斗经验丰富的飞行员甚至能够承受10-12G的加速度。

而有记录的，目前人体所能承受加速的极限是31.25G

7.f1赛车手和宇航员

不是哦。萊垍頭條

车手的赛车服（防火服）是起到防止车手烧伤作用的。

赛车服是用防火的诺梅克斯材料缝制的，可保证车手在700℃的火焰中有12秒的保护时间。萊垍頭條

所有赛车服的缝线，甚至广告条，都必须符合"12秒的保护时间"的标准 。萊垍頭條

降温 ，防火可在800-1200摄氏度的高温中保护车手为车手赢得10秒左右的救援时间 。頭條萊垍

安全防护， 车队形象， 广告， 还有一点很重要就象飞行员和航天员的飞行服一样 ，有抗载的作用。垍頭條萊

8.f1车手比飞行员还难培养吗

f1赛车服比消防员衣服好。

车手的赛车服（防火服）是起到防止车手烧伤作用的。

赛车服是用防火的诺梅克斯材料缝制的，可保证车手在700℃的火焰中有12秒的保护时间。

所有赛车服的缝线，甚至广告条，都必须符合"12秒的保护时间"的标准 。

降温 ，防火可在800-1200摄氏度的高温中保护车手为车手赢得10秒左右的救援时间 。

安全防护， 车队形象， 广告， 还有一点很重要就象飞行员和航天员的飞行服一样 ，有抗载的作用。