十大失望的f1车手(f1出名的车手)

• 发布时间：2022-12-03 12:48:36 作者：Anita

1.f1出名的车手2008 汉密尔顿（迈凯轮）垍頭條萊2007 莱科宁（法拉利）萊垍頭條2006 阿隆索（雷诺）頭條萊垍2005 阿隆索（雷诺）條萊垍頭2004 舒马赫（法拉利）條萊垍頭2003 舒马赫（法拉利）萊垍頭條2002 舒马赫（法拉利）萊垍頭條2001 舒马赫（法拉利...

1.f1出名的车手

2008 汉密尔顿（迈凯轮）垍頭條萊

2007 莱科宁（法拉利）萊垍頭條

2006 阿隆索（雷诺）頭條萊垍

2005 阿隆索（雷诺）條萊垍頭

2004 舒马赫（法拉利）條萊垍頭

2003 舒马赫（法拉利）萊垍頭條

2002 舒马赫（法拉利）萊垍頭條

2001 舒马赫（法拉利）萊垍頭條

2000 舒马赫（法拉利）頭條萊垍

1999 哈基宁（迈凯轮）頭條萊垍

1998 哈基宁（迈凯轮）垍頭條萊

1997 维伦纽夫（威廉姆斯）條萊垍頭

1996 希尔（威廉姆斯）條萊垍頭

1995 舒马赫（贝纳通）萊垍頭條

2.f1最有名的车手

迈克尔-舒马赫垍頭條萊

舒马赫是现代最伟大的F1赛车手之一，他在F1赛事的职业生涯中，共获得7次总冠军，几乎刷新了每一项纪录，先后被授予法国荣誉军团勋章、劳伦斯世界体育奖最佳男运动员奖、联合国教科文组织体育冠军奖等多项荣誉，并在2010年之前，舒马赫是唯一赢得了总冠军的德国车手。与所有统治了某项运动的运动员一样，舒马赫似乎生下来时就有胜利者的基因，冠军的基因，他的赛车素质是与生俱来的。萊垍頭條

3.F1十大车手

，红牛车手维斯塔潘惊险战胜汉密尔顿，夺得分站冠军，也得以在车手积分榜上继续扩大优势，目前以287.5分排名首位，汉密尔顿落后8分，以275.5分位列次席。萊垍頭條

F1车手积分榜最新2021排名：汉密尔顿落后维斯塔潘8分萊垍頭條

　　博塔斯以185分位列第3，佩雷兹凭借本站比赛的第3名，在车手积分榜上也超越诺里斯，以150分升至第4位，诺里斯以149分位列第5，勒克莱尔以128分位列第6垍頭條萊

4.著名F1车手

德国车手迈克尔·舒马赫和巴西车手埃尔顿·塞纳。

迈克尔·舒马赫1969年出生于德国，德国著名F1车手，1991年登录一级方程式赛车，7次赢得总冠军，2006年宣布退役，2010年再次复出，2012年再次退役。

1960年出生于巴西，1984加入一级方程式杜尔曼车队开始了自己的F1生涯，曾于1988年、1990年、1991年三度夺取F1世界冠军。1994年在塞纳在圣马力诺大奖赛上意外丧生，年仅34岁。

5.f1十大车手

这个暂时无法评论。就今年的情况看，阿奎苏阿里、巴度尔、里伍兹、格罗斯让、皮奎特、中岛一贵都是捧蛋的。萊垍頭條

不过皮奎特是中途因为撞车们不干了。其他除了中岛之外都是新手。而中岛今年似乎也找不到W-T赛车不行这样的借口了（看看大罗多猛），另外同为日本人的试车手小林小试牛刀就拿了三个积分。足以汗颜了。萊垍頭條

不过中岛今年的表现和前两年相比已经有不错的进步了，开得也的确很努力。年轻车手总有些经验不足（小林可梦伟似乎是个异类，老将费斯切拉和冠军巴顿将军都被他防守得要死要活）。阿奎撞车经常的，但是至少还是不错的，而且车队也一直在用條萊垍頭

唯一不爽的巴杜尔，开了两站就被扫地出门。可见其有多弱了。條萊垍頭

所以：巴杜尔绝对是垫底的车手。萊垍頭條

6.最年轻的F1车手

简森·巴顿简森·巴顿（Jenson Button），1980年1月19日出生于英国索美塞得弗罗姆，英国职业F1赛车手，效力于本田·迈凯轮车队。萊垍頭條

简森·巴顿简森·巴顿（Jenson Button），1980年1月19日出生于英国索美塞得弗罗姆，英国职业F1赛车手，效力于本田·迈凯轮车队。中文名简森·巴顿外文名Jenson Button国籍英国出生地英国索美塞得弗罗姆出生日期1980年1月19日人物关系

简森·巴顿初次登场是在2000赛季，B.A.R车队看中了这名帅气的小伙子。2002赛季，巴顿取得了车手总排名第7的成绩。垍頭條萊

2006赛季匈牙利站，经过愈百场锦标赛的折服，通过傲人的雨站技术，巴顿赢得了个人职业生涯第一个分站赛冠军。萊垍頭條

2009年10月19日，布朗GP车队英国车手巴顿在F1巴西站比赛中夺取第五名，积分达到89分，在全年比赛还剩1站的情况下，领先第二名15分，从而提前一站夺取了车手年度总冠军，他也成为F1史上第10位来自英国的世界冠军。萊垍頭條

7.f1技术最好的车手是谁

F1中的狠角色，厉害与否不仅仅取决于驾驶技术，包括情商，心理素质都是非常关键的，在F1中快并不是谁更拼，而是谁更稳和准，保持极限的施压又较少出错的那个一定是非常快的车手。垍頭條萊

个人觉得当今F1赛场上个人觉得比较厉害的车手汉密尔顿、小维斯塔潘、今年刚离开F1的阿隆索、勒克莱尔和维特尔。大车队毕竟不是吃素的，大部分有实力的车手都会被发掘到火星组当中，除非你是需要配合的二号车手。萊垍頭條

汉密尔顿我觉得无疑是当今最好的F1车手，我不关心他的pole to win，而是如何在逆境中成熟起来，把车队富有挑战性的策略完美的执行到位，这点可以说是目前围场中最好的。而且汉密尔顿在排位赛的飞行圈中也经常可以在最后关头把自己的排位升入第一，国人叫他“刘一圈”名字可不是白来的。萊垍頭條

小维斯塔潘驾驶的侵略性比汉密尔顿年轻的时候有过之而无不及，其实车迷喜欢这样的车手，来看比赛就是要见到轮对轮的激烈对抗，而小维斯塔潘就是可以在这种激烈的对抗中占据优势让对手恨的压根止痒的家伙，雨战中甚至让很多人看到了当年塞纳的影子，这两年越发成熟，保持驾驶侵略性不变的情况下，出错的状况越来越少了。頭條萊垍

阿隆索虽然年龄不低了，但竞技状态依然是一流的，可以算得上是围场中技术和驾驶经验最好的车手，但无奈情商不够，当年在雷诺是有花布宠着，但离开后总是把自己处于一个不太有利的形势中，要知道F1也是高度政治化的一个体系，光有技术没有默契的团队和车队的鼎力支持是跑不出来的。頭條萊垍

勒克莱尔度过了今年，也许明年法拉利就会把他放在1号车手的位置，他还是比较适合法拉利的战术体系，有速度和技术也遵守队内规则，上半赛季前期亮点不少，要不是法拉利车子不够稳定和车队资源偏袒维特尔的情况下勒克莱尔积分超过维特尔并站上一两次冠军领奖台并没悬念，不过休整期前受点挫折也挺好，不至于发飘，就这样积分也没被驾驶同样赛车并有车队资源倾斜的四冠王甩开。垍頭條萊

维特尔很多人称之为水货冠军，但能连续拿四冠除了当时红牛火星车无人能敌外，自己的硬实力也是要有，个人觉得维特尔还是适合在顺境中拿好成绩，心理素质可以说是上面这些车手中最差的，甚至还会出现一些不冷静的举动，这些都是不具备冠军像的表现。按现在这种局面，不仅外部压力巨大，队内的压力也在升高，不能充分的释放自己被淘汰出火星组或退役是必然的。萊垍頭條

8.F1车手有哪些

根据国际汽联的有关规定，每年全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有国际汽联签发的"超级驾驶执照"，每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。萊垍頭條

全世界范围内所有的体育项目，F1赛车对运动员心脏负荷要求是最高的。通常人们会认为马拉松运动对心脏要求最高，其实这是个误区，F1运动对车手心脏要求才是最高的。车手在赛道上飞驰，就算是排位较差的车手的平均心跳也在165下以上(进站加油时除外)，整个比赛持续90分钟，心脏负荷之大可想而知。车手的紧张情绪也会为心脏带来极大负荷，五盏红灯熄灭之前(正赛起跑信号)，赛道上车手的心跳介于120到140之间;当五盏红灯熄灭的一瞬间，车手的心跳瞬间上升到160到175之间，在某些关键性或竞争激烈的比赛中，车手在起步后前三圈的心跳甚至能够达到185以上。萊垍頭條