1.f1车手家境林志颖只是个玩票的国内拉力车手,和F1根本没半毛钱关系,同样你成为了林志颖也和F1没半毛钱关系。要愣说他和F1有点关系的话就是他给自己儿子取名叫Kimi,我不知道国内那么多莱科宁的粉丝是不是觉得有些不爽,但似乎林志颖无论在演艺圈还是在赛车圈这些年的关注度都不高,也不会有多少人在意。不过你能在这里问出来这个问题,我可以说你已经成为不了F1车手了,...
林志颖只是个玩票的国内拉力车手,和F1根本没半毛钱关系,同样你成为了林志颖也和F1没半毛钱关系。要愣说他和F1有点关系的话就是他给自己儿子取名叫Kimi,我不知道国内那么多莱科宁的粉丝是不是觉得有些不爽,但似乎林志颖无论在演艺圈还是在赛车圈这些年的关注度都不高,也不会有多少人在意。
不过你能在这里问出来这个问题,我可以说你已经成为不了F1车手了,能成为F1的车手不仅家境要非常殷实,有足够的资金做支撑,而且要从3-4岁开始就接受欧美系统的赛车文化熏陶和训练,还要在激烈的比赛竞争中被F1车队的车探发掘,进入青训体系,但依然会面临非常高的淘汰率。
不要去模仿林志颖,也别惦记F1,到今天F1跑了快70年,在国内也举办了15年,但还没有过一个中国国籍的正式车手。真的喜欢赛车就努力工作,业余时间去跑跑卡丁车,有闲有钱了也去玩票跑下国内的比赛就可以了。
我认为,F1赛车毕竟属于极少数的极限运动,而战斗机飞行员因为有很强的国家社会需求,所以其数量比赛车手多得多。
但是战斗机在做各种大过载机动时,需要承受非常大的力,这个力最大为9倍自身重力,几乎达到了人体的承受极限。
而且在激烈的空中格斗中,反应稍慢一拍就有可能从猎人变成猎手!赛车手输了大不了重来,空战输了付出的则是生命的代价。
战斗机飞行员相对于赛车手,属于军事力量,不方便进行大张旗鼓的宣传。所以,在各个方面应该是比赛车手更好的。
在赛车的世界里,迈克尔舒马赫Michael Schumacher被尊称为‘车王’,许多车迷也叫他‘舒米’。
7次世界冠军,他的名字与法拉利、F1一级方程式赛车绑在一起,一抹艳丽的法拉利红,让无数车迷和门外汉们,记住了赛车这项紧张刺激的运动。
1969年1月3日,舒马赫出生于一个普通的德国中产家庭,老舒马赫是个砖瓦匠。
舒马赫四岁时,对车产生了浓厚的兴趣,于是父亲送他去了镇上的卡丁车俱乐部,舒马赫就这样成为了俱乐部里年纪最小的会员。6岁时,有着过人天赋的舒马赫,得到了俱乐部冠军。
13岁,舒米拿到了德国青少年卡丁赛冠军,接下来的两年横扫了欧洲各大卡丁车赛的冠军,许多F3方程式赛车队纷纷向他递来橄榄枝。
要知道,正式进入F1大赛前,一个车手需要在各种初阶比赛中进阶打怪,经过激烈的竞争和赛事磨炼,才能跨进世界级大赛的门槛。
舒马赫的驾驶技术和赛车天赋,渐渐让他进入了各大知名车队经理的视野。1991年车王加入乔丹车队,在比利时大奖赛出道战得了第七名,也是该车队历史最好成绩。一鸣惊人的舒马赫,被记者称为新一代赛车天才。同一年,舒马赫转到了英国贝纳通车队,接下来开启开挂模式,8次站上F1领奖台。西班牙大奖赛,舒马赫拿了七个比赛中的六个冠军。1995年,贝纳通车队夺得了世界冠军。
1995年,拿了世界冠军年仅26岁的舒马赫,事业感情两得意,迎娶了妻子Corinna。1997年,女儿Gina-Marie出生,1999年,儿子Mick也降临了。舒马赫夫妇两人一向低调,很少谈及家庭生活,但两人的脸上写满了幸福。
1996年,舒马赫加入了法拉利车队,两年的薪水超过了6000万美元。至此,开启了令他成名世界的十年法拉利生涯。
车王在湿滑场地的车辆把控技术,以及每圈的完成速度,在整个职业生涯中,几乎从来没有大的失误。德国媒体给他起了个外号,叫做‘Regenmeister雨天大师’。
十年五个冠军,舒马赫带领自1983年以来,就没有得过世界冠军的法拉利车队,走向了称霸F1赛场的道路。
与其说法拉利成就了舒马赫,不如说车王带活了法拉利。2005年,舒马赫被评为全球第一个身家过十亿美元的运动员。
2006年,车王从法拉利车队退役,但是仍然身兼车队顾问一职。2008年,舒马赫还在摩托车赛场上小试牛刀,接受采访时他说:“骑摩托和跳伞一样,感觉很刺激!”
退役后,舒马赫带着老婆孩子过起了惬意的退休生活。2007年,车王耗费巨资,在瑞士日内瓦湖畔买了栋别墅,除了面朝湖水,还给自己修了个地下车库和加油站,就为保护老婆孩子的隐私。
除了买房子修加油站,舒马赫还为了热爱骑马的老婆在美国得克萨斯和瑞士买了马厩。老婆在巴西捡到只流浪狗,车王还专门找飞机帮她运回去。但万贯家财在手,舒马赫没有忘记做慈善。2010年,骑完摩托的舒马赫,耐不住寂寞,又回到了F1赛场,不过这一次他做了奔驰车队的司机。不过几个赛季的成绩都不够理想,分段赛冠军都没拿过,还频频因为车辆故障退出了比赛。2012年,舒马赫再次宣布退役。
这一次,车王真正地开始了退休生活,买小岛买飞机,就是为了给家人最好的生活。他陪着儿女游山玩水,和老婆定期出去滑雪度假,猝不及防就发一把狗粮。但顺风顺水的生活,终起波澜。2013年12月29日,舒马赫陪着小儿子Mick在法国阿尔卑斯滑雪,不幸滑出安全赛道,头部撞上了积雪下的岩石。
尽管他戴着专用的滑雪头盔,脑部仍然严重受创,陷入昏迷。一时间,消息传遍全球,令无数车迷揪心。
因为严重的脑部创伤,医生决定让舒马赫进入医学昏迷,换言之,车王可能一辈子都不会再醒过来,成了植物人。
受伤后的几个月,舒马赫的妻子Corrina日夜守候,封锁了一切消息,尽全力的保护着舒马赫的治疗情况和孩子们的隐私。
但事故的打击是巨大的,再次出现在媒体前,Corrina仿佛老了十岁,对比她以前和舒马赫在一起的甜蜜照片,压力不言而喻。
2014年9月,舒马赫开始有了轻微的意识,也能够短暂的认出妻子的模样,但医生说,彻底的康复,几乎没有希望。
为了让舒马赫接受更好的治疗,Corrina把丈夫带回了瑞士的家。后续的治疗费用是庞大的,Corrina不惜卖掉了私人飞机和挪威的度假别墅。据悉,三年多来,舒马赫的治疗费用已经超过1400万美金。但舒马赫的妻子和孩子们表现出的坚强,为他们赢得了许多人的尊重。
2015年,车王的女儿赢得了欧洲缰绳骑马赛的个人金牌,这也是她在爸爸出事后得到的第二块金牌。妈妈Corrina也出席了颁奖仪式,神情骄傲。
2017年4月16日,舒马赫18岁的儿子Mick,出现在了F3比赛的赛道上。子承父业,Mick也正式开始了赛车生涯。
当年法拉利公司的CEO,现国际汽联主席Jean Todt也恭喜了Mick,并写道:“为新一代们骄傲!”
第一场比赛,Mick没有得到前三,但他说:“接下来几年,我的目标肯定是得冠军。我爸肯定是我偶像,他是最棒的车手。”
巨星陨落总是令人唏嘘不已,很多人说,舒马赫之后,再无F1。希望车王早日康复,祝愿他的家人,带着车王的精神,继续勇敢的生活下去。
“一旦一个东西成了你的热情所在,那么自然就会有干劲。” ——迈克尔-舒马赫F1车手在与车队的合同中,除年薪和私人赞助之外,最大的额外收入来自自己的战绩——每得1分可以获得12000到50000美元的奖金。不过,通常车队对车手的积分奖金是每分30000美元。可是,由于国际汽联在去年更改了积分方法,使得10支车队要多支付1300万美元。如果按照每分30000美元计算,车队一年要付出625万美元。
林志颖只是个玩票的国内拉力车手,和F1根本没半毛钱关系,同样你成为了林志颖也和F1没半毛钱关系。要愣说他和F1有点关系的话就是他给自己儿子取名叫Kimi,我不知道国内那么多莱科宁的粉丝是不是觉得有些不爽,但似乎林志颖无论在演艺圈还是在赛车圈这些年的关注度都不高,也不会有多少人在意。
不过你能在这里问出来这个问题,我可以说你已经成为不了F1车手了,能成为F1的车手不仅家境要非常殷实,有足够的资金做支撑,而且要从3-4岁开始就接受欧美系统的赛车文化熏陶和训练,还要在激烈的比赛竞争中被F1车队的车探发掘,进入青训体系,但依然会面临非常高的淘汰率。
不要去模仿林志颖,也别惦记F1,到今天F1跑了快70年,在国内也举办了15年,但还没有过一个中国国籍的正式车手。真的喜欢赛车就努力工作,业余时间去跑跑卡丁车,有闲有钱了也去玩票跑下国内的比赛就可以了。
F1是一项赛事,不是品牌。
F1是指世界一级方程式锦标赛,是国际汽车运动联合会(FIA)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛,是当今世界最高水平的赛车比赛,与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。
F1的比赛制度
F1赛车为单座的特制赛车,座舱是敞露在外的,巨大的轮胎也是暴露在车身外面的,没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶,在汽车厂的流水线也不生产,而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。
F1比赛的时间不是跨年度的,使用的是单一年度联赛制度,积累全年积分来决定车手和车队的成绩,以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中(1950年至2010年),其中举办最多的是欧洲,其次是北美洲,最少的是大洋洲只有11次。
每年规划有16至17站的比赛(2012年赛季达到20站比赛),通常约在三月中开跑,十月底结束赛季。按照F1的章程,成立车队的必要条件需要拥有自主研发的底盘,发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。
F1是世界一级方程式锦标赛的简称,是国际汽联举办的最高等级的年度系列场地赛,是世界最高水平的赛车比赛,与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。
F1的积分包括排位冲刺赛积分、正赛积分及正赛最快圈速积分。具体情况如下:
排位冲刺赛:
在排位冲刺赛中,获得前三位的依次将获得3分、2分及1分。
正赛名次积分:冠军25分;亚军18分;季军15分;第四名12分;第五名10分;第六名8分;第七名6分;第八名4分;第九名2分以及第十名的1分。
最快圈速积分:正赛当中获得最快圈的车手获得1分。
1。 汉密尔顿(梅赛德斯)2200万英镑
2。 维斯塔潘(红牛)1800万英镑
3。 阿隆索(Alpine)1500万英镑
=4。 维特尔(阿斯顿-马丁)1100万英镑
=4。 里卡多(迈凯伦)1100万英镑
6。 勒克莱尔(法拉利)900万英镑
=7。 博塔斯(梅赛德斯)700万英镑
=7。 塞恩斯(法拉利)700万英镑
=7。 斯托尔(阿斯顿-马丁)700万英镑
=7。 Kimi-莱科宁(阿尔法-罗密欧)700万英镑
11。 佩雷兹(红牛)600万英镑
=12。 诺里斯(迈凯伦)400万英镑
=12。 奥康(Alpine) 400万英镑
=12。 加斯利(小红牛) 400万英镑
=15。 乔维纳齐(阿尔法-罗密欧)730,800英镑
=15。 米克-舒马赫(哈斯)730,800英镑
=15。 马泽平(哈斯)730,800英镑
=15。 拉提菲(威廉姆斯)730,800英镑
=15。 拉塞尔(威廉姆斯)730,800英镑
20。 角田裕毅(小红牛)364,900英镑
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