欧洲车迷最讨厌的F1车手(F1十大车手)

• 发布时间：2022-12-05 12:00:08 作者：Anita

1.F1十大车手f1一共100多个车手，正式参加比赛的车手只有22名。萊垍頭條F1，中文名称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula 1 Grand Prix的简称，这项比赛的正式全名为“FIA Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。 至于为何叫做Formula（方程式）赛车呢？“方程式”其实就是“规则与限制”...

1.F1十大车手

f1一共100多个车手，正式参加比赛的车手只有22名。萊垍頭條

F1，中文名称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula 1 Grand Prix的简称，这项比赛的正式全名为“FIA Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。 至于为何叫做Formula（方程式）赛车呢？“方程式”其实就是“规则与限制”的意思，因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛，所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般的准则。萊垍頭條

2.现役最强f1车手

你这个问题有点模糊，你说的赛车之王是指车手还是赛车。如果是车手，首推车神塞纳，唯一一位能把f1赛车开到极限的车手，再就是车王舒马赫，绝对是人，车，赛道，融合的最好的车手，临场应变能力很强，真正的车王。现在还在跑的车手汉密尔顿，以后成就肯定能超越舒马赫，成为f1赛车界第一人！如果说的是赛车，那就是各领风骚数年，没有常青树。條萊垍頭

3.f1车手排行榜

随着巴西大奖赛的鸣金收兵，2007赛季的F1大奖赛也最终落下了帷幕。法拉利车手莱科宁在最后时刻戏剧性的赢得了自己的首个世界冠军，而法拉利车队也再次完成了对车队和车手总冠军的双丰收。下面是获得前四名的车手的本赛季所取得的成绩单：條萊垍頭

名次 车手 积分 分站冠军 杆位数 登台数 参赛数 退赛次数 完赛率萊垍頭條

1 莱科宁 110 6 3 12 17 2 88.23%萊垍頭條

2 汉密尔顿 109 4 6 12 17 1 94.11%萊垍頭條

3 阿隆索 109 4 2 12 17 1 94.11%萊垍頭條

4 马萨 94 3 6 10 17 2 88.23%條萊垍頭

最终夺得了年度总冠军的莱科宁，拥有着一个梦幻般的2007赛季。这位芬兰车手在本赛季虽然只拿下了3次发车杆位，但是在17站比赛中12次登上领奖台并拿到6站冠军的成绩，是这位法拉利车手在积分榜上以110分、领先第二名的汉密尔顿1分的优势赢得了最后的总冠军的重要砝码。萊垍頭條

在结束了2007赛季的F1大奖赛之后，汉密尔顿估计是最郁闷的人了——整整一个赛季的努力就此化作乌有。尽管如此，小汉在自己的第一个F1赛季中就能赢得亚军的名次，已经成为F1历史上令人津津乐道的事件之一。在本赛季的17站比赛中，英国人做出了一个5次杆位、12次登上领奖台、5个分站赛冠军的成绩单，最终以109分的成绩屈居车手排行榜的亚军。頭條萊垍

4.f1知名赛车手

第一位亚洲车手是泰国的Bhanubandh王子，萊垍頭條

他参加了1950年在英国举行的第一场F1比赛，从1950年到1954年，Bhanubandh王子参加F1比赛19场，拿到8分。萊垍頭條

包括佐藤琢磨在内，日本有过16位F1车手。萊垍頭條

另外，2002年马来西亚车手熊龙参加了F1比赛。萊垍頭條

到目前为止，F1历史上有18位亚洲车手萊垍頭條

5.f1最厉害的车手

No1萊垍頭條

所谓“158”，如此命名是因为这款车搭载了一台1.5升发动机，气缸数量为8缸。阿尔法·罗密欧158这一车型最早可以追溯到1938年，当时功率输出可以达到200马力。萊垍頭條

二战后，阿尔法·罗密欧汽车慢慢复苏。阿尔法·罗密欧158经调整改造之后，最大功率输出超过300马力。1950年，阿尔法·罗密欧158参加了公认的第一届F1赛事并获得最终的冠军。萊垍頭條

No.2條萊垍頭

法拉利F500條萊垍頭

法拉利F500最早出现于1952年的F1赛季，是法拉利“始祖鸟”级别的赛车经典车型。萊垍頭條

No.3萊垍頭條

法拉利F2002條萊垍頭

F2002正是车王舒马赫的赛车座驾。2002年，法拉利车队凭借F2002拿下了当年赛季15站分站冠军并摘得年度王者之冠，在新世纪之初开启了一段属于红魔战队的辉煌往事。2003年，车队沿用改进后的F2002，再度捧回赛季冠军的奖杯。頭條萊垍

No.4萊垍頭條

法拉利F2004頭條萊垍

时间行走到2004年，法拉利车队故技重施。进一步改造而来的F2004将法拉利的战绩送上了云端之巅，甚至有人称，F2004是前无古人后无来者的速度神器。在2004年，F1全年共有18站比赛，法拉利车队赢下了15场，创造了14个最快圈速。萊垍頭條

这些成绩足以让人热血沸腾，更是法拉利迷心中永恒的回忆。后来到了2005年，法拉利再一次沿用改进后的旧车F2004M出征新赛季，却遭受重创，积分榜滑落，车队自此陷入了空前的危机。萊垍頭條

No.5頭條萊垍

梅赛德斯AMG W196條萊垍頭

1954年，汽车的发明者——梅赛德斯·奔驰公司以制造商的名义首次参加F1大奖赛，参赛车型就是这款赛车W196。條萊垍頭

No.6頭條萊垍

梅赛德斯AMG W05萊垍頭條

2014年，梅赛德斯车队斩获总冠军所使用的赛车车型正是W05。汉密尔顿与罗斯伯格的强强联手，使梅赛德斯车队提前三站比赛锁定年度车队总冠军。萊垍頭條

No.7萊垍頭條

梅赛德斯AMG W06萊垍頭條

2015年，梅赛德斯车队再度捧杯，本赛季参赛的W06无疑是最大的功臣。頭條萊垍

No.8萊垍頭條

路特斯25 Climax 頭條萊垍

路特斯25是由Colin Chapman为1962年的F1赛事所设计的一款赛车车型，底盘结构进行了特殊优化。1963年，Jim Clark驾驶路特斯25 Climax赛车赢得了人生第一个车手总冠军，两年之后，也就是1965年，他再一次把车手总冠军的奖杯高高捧起。可以说，是路特斯25造就了这一天才车手，也是这一天才车手发掘出了路特斯25的无尚潜力。萊垍頭條

No.9萊垍頭條

迈凯伦MP4/4條萊垍頭

迈凯伦MP4/4是非常成功的一款F1赛车，参加了1988年的F1赛事，在16场大奖赛中获得了15次胜利，几乎统治全场，创造了一个在多年之后都无法逾越的赛事记录，理所当然地拿下了当年的赛季总冠军。萊垍頭條

迈凯伦MP4-12C條萊垍頭

迈凯伦兴于F1，后来也希望向民用跑车转型，F1血统继承者的MP4-12C很好地完成了这一复兴任务。頭條萊垍

No.10萊垍頭條

威廉姆斯FW18萊垍頭條

6.现在最厉害的f1车手

目前的F1里只有中岛一贵是亚洲人，他是因为威廉姆斯使用的是丰田的引擎，而使用丰田的附加条件之一就是车队必须使用一名日本车手，所以中岛一贵才能进入F1。萊垍頭條

中岛一贵的父亲也曾经是一名F1车手。 不过如果说亚洲目前最成功的F1车手，我觉得应该算是佐藤琢磨了。因为他在BAR车队时候，还曾经拿过第三名。萊垍頭條

佐藤退出F1，是因为其所在的车队——超级亚久里车队无钱继续参加比赛，在07年西班牙站的时候就宣布退出F1，其车手佐藤琢磨和英国人安东尼也无奈下岗。现在佐藤下落不明，而安东尼则是BBC的比赛解说嘉宾。 條萊垍頭