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f1车手总冠军次数最多(f1获得冠军最多的车手)

发布时间：2022-12-09 01:32:05 作者：Anita

1.f1获得冠军最多的车手F1世界锦标赛。垍頭條萊车坛中知名度最高、影响力最大、级别最高的场地赛事，非国际汽联F1一级方程式世界锦标赛莫属。F1始于1950年，但其前身可以追溯到20世纪初，可以说一直是赛车界的最高殿堂。萊垍頭條F1被认为是性能最强、科技含量最高、最高级别的场地赛车赛事，年度车手冠军被称为世界冠军，代表赛车界最高荣誉。F1采用开轮...

1.f1获得冠军最多的车手

F1世界锦标赛。垍頭條萊

车坛中知名度最高、影响力最大、级别最高的场地赛事，非国际汽联F1一级方程式世界锦标赛莫属。F1始于1950年，但其前身可以追溯到20世纪初，可以说一直是赛车界的最高殿堂。萊垍頭條

F1被认为是性能最强、科技含量最高、最高级别的场地赛车赛事，年度车手冠军被称为世界冠军，代表赛车界最高荣誉。F1采用开轮式的单座方程式赛车比赛，每场正赛里程在300公里左右，每年在世界各地举办分站。垍頭條萊

2.f1总冠军最多的车手

近10年F1赛车中有多人重复赢得总冠军，具体成绩如下：條萊垍頭

1、2017年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。萊垍頭條

2、2016年，冠军是德国尼科罗斯伯格，成绩为381积分。萊垍頭條

3、2015年，冠军是德国英国刘易斯汉密尔顿，成绩是378积分。頭條萊垍

4、2014年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为373积分。垍頭條萊

5、2013年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为369积分。萊垍頭條

6、2012年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为361积分。垍頭條萊

7、2011年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为374积分。萊垍頭條

8、2010年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为389积分。萊垍頭條

9、2009年，冠军是英国简森巴顿，成绩为365积分。萊垍頭條

10、2008年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。萊垍頭條

3.f1获得冠军最多的车手排名

赛车人人都喜欢，尤其是世界上速度最快的F1赛车，速度永远能带给人们无限的激情和观赏性。

2017F1车手排名积分榜

　排名车手国家车队积分

　　1、罗斯伯格德国梅赛德斯 385

　　2、汉密尔顿英国梅赛德斯 380

　　3、里卡多澳大利亚红牛 256

　　4、维特尔德国法拉利 212

　　5、维斯塔潘荷兰红牛 204

　　6、莱科宁芬兰法拉利 186

　　7、佩雷兹墨西哥印度力量 101

　　8、博塔斯芬兰威廉姆斯 85

　　9、霍肯伯格德国印度力量 72

　　10、阿隆索西班牙迈凯伦 54

　　11、马萨巴西威廉姆斯 53

　　12、塞恩斯西班牙红牛二队 46

　　13、格罗斯让法国哈斯 29

　　14、科维亚特俄罗斯红牛二队 25

　　15、巴顿英国迈凯伦 21

　　16、马格努森丹麦雷诺 7

　　17、纳斯尔巴西索伯 2

　　18、帕默尔英国雷诺 1

　　19、维尔莱茵德国马诺 1

　　20、范多恩比利时迈凯伦 1

　　21、古铁雷兹墨西哥哈斯 0

　　22、埃里克森瑞典索伯 0

　　23、哈尔延托印度尼西亚马诺 0

　　24、奥康法国马诺 0

2017F1车队排名积分榜

　　排名车队积分

　　1、梅赛德斯 765

　　2、红牛 468

　　3、法拉利 398

　　4、印度力量 173

　　5、威廉姆斯 138

　　6、迈凯伦 76

　　7、红牛二队 63

　　8、哈斯 29

　　9、雷诺 8

　　10、索伯 2

　　11、马诺 1

　　F1赛制

　　目前一级方程式比赛共有11支参赛车队，每支车队2位车手，22位车手必须持有由国际汽联签发的“超级驾驶执照”。比赛每年3月～10月在世界各国的著名赛道举行，2005年分19站比赛。比赛赛程分为3天，包含星期五的自由练习、星期六的排位赛、星期日下午两点开始的正赛。正赛路程规划以约300千米(蒙特卡罗赛道为特例)或2小时为限，以车手先完成比赛即结束。在正赛过程中，车手和车队根据轮胎的磨耗及油耗的状态进入维修站换胎、加油。

　　比赛设车手冠军和车队冠军两项锦标。每场比赛取前八名车手，获得的积分依次为10、8、6、5、4、3、2、1。在每一赛季结束后，将车手在全年比赛中取得的成绩相加得出总积分，得分最高者为当年度世界冠军。车队世界冠军的计分方法与车手相同。锦标赛从1950年举办至2014年，已经产生了65位年度世界冠军，其中德国车手舒马赫以7次夺冠的纪录成为夺冠次数最多的车手。

　　F1赛车

　　比赛赛车为四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车，由发动机、变速系统、底盘、空气动力装置和轮胎等构成。赛车发动机程式依不同时期的比赛规则而变化，自1995年开始，规定使用气缸容量为3.0升、V型10缸不加增压器的自然吸气汽油发动机，最高转速可达19 000转/分以上，最大输出功率超过622千瓦(900马力)。最高速度可达320千米/时以上，平均速度是200～230千米/时，由静止加速到100千米/时仅需2.3秒，由0加速到200千米/时再减速到0，所需的时间只要7秒。变速器设有六至七个档位，并采用半自动变速系统，车手利用方向盘上的控制杆来操作换档。

　　赛车的车身呈流线形，在其前、后部设有扰流装置和定风翼，在运动中利用空气动力学原理产生下压力，增加轮胎的附着力，提高赛车过弯速度及高速行驶的稳定性。赛车底盘以航天飞机的构造科学为基本理论依据，使用碳纤维制造，轻而坚固，离地间隙最小仅有50～70毫米。刹车碟盘由碳纤维制成，超高性能的刹车系统能让赛车在2.5秒内由时速240千米刹到停，所需距离只要80米。比赛轮胎采用特殊合成橡胶制造，分干地与湿地两类轮胎及硬胎和软胎，以便于在不同要求下使用。赛车最小质量不能低于600千克(包括车手及燃料)。

　　F1车手

　　所有参加F1大赛的车手，都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前，都必须经过多个级次的选拔，例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等，堪称过五关、斩六将，而要成为世界冠军，更非易事。他必须身经百战，集赛车技术、天赋及斗志于一身。

4.f1获得冠军最多的车手是

路特斯F1车队一共获得4个车手总冠军和3个车队总冠军。頭條萊垍

路特斯车队的一级方程式历史开始于1981年，其基础是总部设在英国牛津郡威特尼的Toleman车队。队伍在1985年由贝纳通家族收购，在1986年更名为贝纳通方程式车队，车队在1992年3月搬到几英里以外位于恩斯顿的新基地。之后，迈克尔·舒马赫为车队赢得了1994年和1995年的车手总冠军。车队还在1995年夺得车队总冠军（当时队友是约翰尼·赫伯特）。雷诺在2000年收购了车队，并在2002年改名为雷诺F1车队。在2005年和2006年，费尔南多·阿隆索帮助车队两次赢得车队总冠军，自己也两次成为车手总冠军（当时队友是吉安卡洛·费斯切拉）。在2009年年底，雷诺将车队中的多数股权出售给基尼资本。 2011年，莲花汽车进驻车队，并更名为“莲花-雷诺GP”，2012年正式更名为“路特斯(莲花)F1车队”。萊垍頭條