f1车手年轻时和现在(F1车手家境)

• 发布时间：2022-12-10 18:40:06 作者：Anita

1.F1车手家境中国f1赛车手周冠宇是上海人。萊垍頭條周冠宇出生于1999年5月3O日，上海市人，7岁开始接触卡丁车，家境条件非常好，投入巨大，2O1O年获得全国卡丁车年度总冠军，2O14年6月，周冠宇签约法拉利，成为亚洲第一位签约顶级厂商车队青训系统的职业车手。萊垍頭條2015年征战F4，获得年度亚军，2O16年参加F3赛事，首站就登上领奖台，...

1.F1车手家境

中国f1赛车手周冠宇是上海人。萊垍頭條

周冠宇出生于1999年5月3O日，上海市人，7岁开始接触卡丁车，家境条件非常好，投入巨大，2O1O年获得全国卡丁车年度总冠军，2O14年6月，周冠宇签约法拉利，成为亚洲第一位签约顶级厂商车队青训系统的职业车手。萊垍頭條

2015年征战F4，获得年度亚军，2O16年参加F3赛事，首站就登上领奖台，整个赛季收获2次冠军，3次杆位，6次登上领奖台。萊垍頭條

2O19年F2赛事，5次登上领奖台，1次杆位，2O2O年，首次夺得F2分站冠军，目前以142分暂列车手第二位。萊垍頭條

今年周冠宇签约F1司阿尔法罗密欧车队，作为中国首位F1签约车手，载入了中国赛车的史册。萊垍頭條

2.f1车手家庭条件

F1驾照是一张由FIA发给的特别驾照：“FIAsuperlicence”(国际汽联超级执照)，这张车手执照只发给在F3000、F3或CART系列赛事中表现杰出的车手。通常一位车手要花8年时间才能从小型赛车(karting)逐步普及到F1,但事实上仅有极少数人能够有此能力和机会获得这象征登上赛车金字塔顶端的F1驾照。就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA（国际汽联）发给的“超级驾照”——FIASuperLicence，这张车手执照只发给在F3000，F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型卡丁车(karting)逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能够有能力与机会登上赛车金字塔的顶端。2009年的超级驾照的起征点是10400欧元，另外获得积分起征点为2100欧元/分，还要另外附加2720欧元的保险费。而前年这一数字分别是1725欧元和456欧元。　　F1就是FormulaOne的缩写，中文叫做一级方程式赛车。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车，而其中等级最高者就属F1，很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F1，那就误会大了。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至19站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。 萊垍頭條

3.f1车手家里都很有钱吗

迈克尔·舒马赫萊垍頭條

七次年度冠军：1994、1995、2000、2001、2002、2003、2004萊垍頭條

迈克尔·舒马赫的故事，世人未必熟知；迈克尔·舒马赫的名气，世人却皆知。萊垍頭條

何也？这就是所谓的泛体育史超巨才能拥有的影响力。頭條萊垍

作为埃迪·乔丹测试车手出道的迈克尔·舒马赫，未获老板赏识，一番斡旋后转入贝纳通车队，在同年八月底开始，舒马赫正式拥有稳定出赛的机会。萊垍頭條

初生之犊，圈速表现竟比三届世界冠军＆同车队队友尼尔森·皮奎特要好得多。那一年是1991年，舒马赫不过22岁。之后两个赛季，舒马赫都保持在年度前4的佳绩。萊垍頭條

1994赛季，适应了F1比赛强度与节奏的舒马赫迎来车手生涯的第一个爆发，以一分之差险胜达蒙·希尔。萊垍頭條

随后的1995赛季，舒马赫以极大的差距成功卫冕，车王之姿初露峥嵘。條萊垍頭

与贝纳通合约到期后，舒马赫选择加盟已经被威廉姆斯车队＆迈凯伦车队全面超越的没落贵族——法拉利车队。1996-1999年的F1，正是威廉姆斯车队＆迈凯伦这两支豪门车队轮流坐庄。條萊垍頭

这段时间内，舒马赫的表现其实也不差。條萊垍頭

1996年，舒马赫为法拉利赢下了三个分站赛冠军。萊垍頭條

1997年，舒马赫赢得五个分站赛的冠军，并以领先威廉姆斯车队车手维伦纽夫一分的优势进入了最后一站西班牙赫雷斯站的比赛然而，比赛中却出现了一次争议判决，两者的赛车撞到了一起。维伦纽夫继续比赛获得了冠军，舒马赫却被国际汽联取消了成绩，无缘冠军。頭條萊垍

1998年，舒马赫赢得了6个分站赛的冠军，让法拉利车队一路紧咬迈凯轮车队。在最后一站的角逐中，舒马赫在比赛中不幸爆胎，从而第三次失去了夺冠的机会。萊垍頭條

1999年，在英国站的比赛中，此前状态极佳的舒马赫发生了意外，腿被撞断，故而不得不休战多站比赛。最终舒马赫只取得44分，列总成绩第4，再失总冠军。垍頭條萊

2000赛季，舒马赫的队内搭档换成了最强辅助巴里切罗，从而正式开启了F1 史上最强大的连霸旅程。2000年最后四站，舒马赫连拿四站杆位，连续四次跑到终点，替法拉利车队赢回自1979年以来21年后的首次的年度世界冠军。萊垍頭條

隔年，2001赛季，舒马赫成功卫冕，顺便打破普罗斯特保持的单赛季分站冠军纪录。垍頭條萊

2002赛季，舒马赫再次成功卫冕，展现出摧枯拉朽之势。该年的17站比赛，舒马赫11次第一、5次第二、1次第三，表现过于无解。條萊垍頭

2003赛季，舒马赫受到了“冰人”莱科宁的阻击，两人从开赛一路缠斗至最后一场才分胜负。最后，舒马赫以的两分微弱优势险胜这位新人王，终于超越范吉奥纪录，拿下个人第六座世界冠军，成为F1历史第一。萊垍頭條

2004赛季，舒马赫18 站中拿下12站第一，以极具统治力的优势拿下第七座，也是车手生涯最后一座世界冠军。萊垍頭條

4.成为f1车手有多难

车手训练不危险的。萊垍頭條

首先说明一点，F1车手并不是每天都在训练的。在赛季中期一般都是进行一些低强度的恢复性训练，不然高强度训练累成狗后还怎么开车？而正式的持续性训练一般会在休赛期来进行。萊垍頭條

赛期中期，车手们一般会根据分站赛时间表来安排自己的训练计划，比如一次分站结束后要过两周才会开始下一个分站赛。那么分站结束后的第一周一般会做一些恢复性训练，像慢跑、游泳之类的。而第二周的前两天，一般车手都会跟随车队在赛道上进行赛车的各项测试，并且测试圈数都是100圈起，比比赛的强度大多了，这本身也可以算作训练。在这之后的三四天车手就该好好休息储备体能准备新的站赛了，这几天除了休息就是出席一些轻松的赞助商活动或是发布会什么的。

5.f1车手差距有那么大吗

F1比F2更高级别，F2的优秀车手可能进入F1车手行列。萊垍頭條