一、一级方程式赛车历届车手总冠军？2020刘易斯·汉密尔顿（英国）梅赛德斯奔驰（英国）72019刘易斯·汉密尔顿（英国）梅赛德斯奔驰（英国）62018刘易斯·汉密尔顿（英国）梅赛德斯奔驰（英国）5...
2020
刘易斯·汉密尔顿（英国）
梅赛德斯奔驰（英国）
7
2019
刘易斯·汉密尔顿（英国）
梅赛德斯奔驰（英国）
6
2018
刘易斯·汉密尔顿（英国）
梅赛德斯奔驰（英国）
5
2017
刘易斯·汉密尔顿（英国）
梅赛德斯奔驰（英国）
4
2016
尼科·罗斯伯格（德国）
梅赛德斯奔驰（英国）
1
2015
刘易斯·汉密尔顿（英国）
梅赛德斯奔驰（英国）
3
2014
刘易斯·汉密尔顿（英国）
梅赛德斯奔驰（英国）
2
2013
塞巴斯蒂安·维特尔（德国）
红牛（奥地利）
4
2012
塞巴斯蒂安·维特尔（德国）
红牛（奥地利）
3
2011
塞巴斯蒂安·维特尔（德国）
红牛（奥地利）
2
2010
塞巴斯蒂安·维特尔（德国）
红牛（奥地利）
1
2009
简森·巴顿（英国）
布朗（英国）
1
2008
刘易斯·汉密尔顿（英国）
迈凯伦（英国）
1
2007
基米·莱科宁（芬兰）
法拉利（意大利）
1
2006
费尔南多·阿隆索（西班牙）
雷诺（法国）
2
2005
费尔南多·阿隆索（西班牙）
雷诺（法国）
1
2004
迈克尔·舒马赫（德国）
法拉利（意大利）
7
2003
迈克尔·舒马赫（德国）
法拉利（意大利）
6
2002
迈克尔·舒马赫（德国）
法拉利（意大利）
5
2001
迈克尔·舒马赫（德国）
法拉利（意大利）
4
2000
迈克尔·舒马赫（德国）
法拉利（意大利）
3
1999
米卡·哈基宁（芬兰）
迈凯伦（英国）
2
1998
米卡·哈基宁（芬兰）
迈凯伦（英国）
1
1997
杰克斯·维伦纽夫（加拿大）
威廉姆斯（英国）
1
1996
达蒙·希尔（英国）
威廉姆斯（英国）
1
1995
迈克尔·舒马赫（德国）
贝纳通（英国）
2
1994
迈克尔·舒马赫（德国）
贝纳通（英国）
1
1993
阿兰·普罗斯特（法国）
威廉姆斯（英国）
4
1992
尼格尔·曼塞尔（英国）
威廉姆斯（英国）
1
1991
埃尔顿·塞纳（巴西）
迈凯伦（英国）
3
1990
埃尔顿·塞纳（巴西）
迈凯伦（英国）
2
1989
阿兰·普罗斯特（法国）
迈凯伦（英国）
3
1988
埃尔顿·塞纳（巴西）
迈凯伦（英国）
1
1987
尼尔森·皮奎特（巴西）
威廉姆斯（英国）
3
1986
阿兰·普罗斯特（法国）
迈凯伦（英国）
2
1985
阿兰·普罗斯特（法国）
迈凯伦（英国）
1
1984
尼基·劳达（奥地利）
迈凯伦（英国）
3
1983
尼尔森·皮奎特（巴西）
布拉汉姆（英国）
2
1982
科科·罗斯伯格（芬兰）
威廉姆斯（英国）
1
1981
尼尔森·皮奎特（巴西）
布拉汉姆（英国）
1
1980
阿兰·琼斯（澳大利亚）
威廉姆斯（英国）
1
1979
乔迪·施克特（南非）
法拉利（意大利）
1
1978
马里奥·安德雷蒂（美国）
莲花（英国）
1
1977
尼基·劳达（奥地利）
法拉利（意大利）
2
1976
詹姆斯·亨特（英国）
迈凯伦（英国）
1
1975
尼基·劳达（奥地利）
法拉利（意大利）
1
1974
爱默生·费迪帕尔蒂（巴西）
迈凯伦（英国）
2
1973
杰基·斯图尔特（英国）
泰瑞尔（英国）
3
1972
爱默生·费迪帕尔蒂（巴西）
莲花（英国）
1
1971
杰基·斯图尔特（英国）
泰瑞尔（英国）
2
1970
乔奇·赖恩特（奥地利）
莲花（英国）
1
1969
杰基·斯图尔特（英国）
马特拉（法国）
1
1968
格拉汉姆·希尔（英国）
莲花（英国）
2
1967
丹尼·赫尔姆（新西兰）
布拉汉姆（英国）
1
1966
杰克·布拉汉姆（澳大利亚）
布拉汉姆（英国）
3
1965
吉姆·克拉克（英国）
莲花（英国）
2
1964
约翰·苏蒂斯（英国）
法拉利（意大利）
1
1963
吉姆·克拉克（英国）
莲花（英国）
1
1962
格拉汉姆·希尔（英国）
BRM（英国）
1
1961
菲尔·希尔（美国）
法拉利（意大利）
1
1960
杰克·布拉汉姆（澳大利亚）
库珀（英国）
2
1959
杰克·布拉汉姆（澳大利亚）
库珀（英国）
1
1958
迈克·霍索恩（英国）
法拉利（意大利）
1
1957
胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷）
阿尔法·罗密欧（意大利）
5
1956
胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷）
阿尔法·罗密欧（意大利）
4
1955
胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷）
阿尔法·罗密欧（意大利）
3
1954
胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷）
阿尔法·罗密欧（意大利）
2
1953
阿尔贝托·阿斯卡里（意大利）
法拉利（意大利）
2
1952
阿尔贝托·阿斯卡里（意大利）
法拉利（意大利）
1
1951
胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷）
阿尔法·罗密欧（意大利）
1
1950
尼诺·法里纳（意大利）
阿尔法·罗密欧（意大利）
中国没有F1车手。亚洲车手F1最好成绩是2002年佐藤琢磨在日本铃鹿赛道上获得第5名。
成为方程式赛车手，一般先从卡丁车开始。然后参加各级方程式的比赛来晋级。
方程式赛车有三个级别：
F3：最低一级是三级方程式(气缸容积为2升，功率为170马力)。著名赛事有福特、欧宝、雷诺、宝马方程式系列赛。大众方程式锦标赛也属于这一系列。
F1车手中最著名的是德国车手迈克尔·舒马赫。他一共获得了7次世界冠军，并且创造了诸多赛车界里前无古人有可能后无来者的纪录，在世界体坛享有很高声誉。
一个一级方程式赛车手想要驾驭一级方程式赛车必须具有强大的身体素质和心理素质。没有体力根本无法应付高强度的比赛，比如说赛车手过弯时脖颈要承受向心力带来的二十多公斤的重量。
在频繁的加速减速中，赛车手要保持冷静的头脑来应付各种突发状况，保持敏捷的判断力和反应能力，可能零点几秒的误差就会影响最终结果，甚至导致赛车失控。
一级方程式技术参数基本规格：
1、鼻锥：赛车前段与前轴中心线间的距离不得超过1200MM，宽度限制在1400MM以内。
2、双管路制动系统：制动系统分为两条独立的管路。
当一条管路发生故障，另一条仍能继续起作用。
3、耐冲击车身：象普通汽车一样，每种新款赛车的样车都必须经受破坏试验。
4、安全油箱：油箱必须是可变形又刺不破的，这个象“膀胱”一样的东西是用凯夫勒（KEVLAR）强化橡胶制成，油箱的出油管必须是自动端油式。
5、最多为12缸：发动机排量限制为3000毫升，汽缸数不超过12个。不允许采用涡轮增压，只允许用往复式活塞发动机，此条款禁止使用旋转（即转子发动机）技术。
6、四轮：一级方程式赛车必须有四个轮子，其宽度不能超过360MM，车身不能盖住轮子。
7、后翼板：后悬不能超过1000MM，宽度限制在500MM以内，而高度不超过800MM。
8、变速器：前进档至少有4个，最多为7个。必须要有倒档。
9、悬架：不允许采用镀铬的悬架横臂和拉杆。
10、座位与全装备安全带：六点安全带是法定必备的，并须经国际汽车联合会（FIA）的批准。
11、减重的限度：一级方程式赛车规定最小重量（包括车手）为595千克。
车手本身驾驶技巧要过关，最重要的是要有非常灵敏的反应， 以及对随时发生情况的冷静的判断， 强健的体制。
周冠宇成为F1方程式赛车手。中国终于有了参加F1（一级方程式锦标赛）赛车的正式车手。（11月16日）晚间，F1阿尔法罗密欧车队宣布了下赛季的正式车手阵容，来自上海的22岁中国车手周冠宇正式加盟，将和芬兰名将，现梅赛德斯-奔驰车队车手瓦尔特利·博塔斯一起，为阿尔法罗密欧车队征战2022赛季的F1锦标赛。
根据国际汽联的有关规定，每年全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有国际汽联签发的“超级驾驶执照”，每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。
国际汽联在1997年修改规则以后,新的大奖赛的最快平均时速也在蒙扎诞生,库尔特哈德(驾驶麦克拉伦赛车)创出平均时速为238.036公里.阿里斯在1997年意大利大奖赛的一次练习赛中,跑出350.295公里最高时速.1997年正式比赛中的最快车速是维伦纽夫创造的,他在德国大奖赛上创下时速351.7公里.1997年的最慢平均车速是舒马赫创造的,他在摩纳哥大奖赛上的平均车速为104.264公里
F1 赛 车 简 介 格兰披治一级方程式（Grand Prix Formula One 简称：F1）大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛，它是赛车运动中等级最高的一种。 所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会（FISA）规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。 F1大赛的统筹工作，均由FISA安排。他们负责制订车赛的规则，拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。 FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比，F1赛车有许多独特的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”。 每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日本则最多，估计近2万人左右。 所有参加F1大赛的车手，都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前，都必须经过多个级次的选拔，例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等，堪称过五关、斩六将，而要成为世界冠军，更非易事。他必须身经百战，集赛车技术、天赋及斗志于一身。 根据FISA的有关规定，每年，全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”；每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。 F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。他们有的现在高原上，那里空气稀薄，用以考验车手的身体素质非；有的则是街道串成的赛道，那里路面相对狭窄曲折，车手弄不好就会撞车；有的赛车场就显得路面宽阔，但也有上下坡考验车手的技术；还有的赛车场建在树木葱郁的森林中，那里跑道起伏大，车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外，FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落，争取在出事的一刹那，跑进现场，进行抢救。 每一赛车都需在车赛前三天进行试车，然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候，共有28-30辆赛车参加计时，但最终只取前26辆赛车参加比赛。正式比赛开始，各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。进入前6名可得分。第一名是10分，第二名是6分，第三到第六分别是4到1分。.
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