赛车为什么是手动挡的(赛车为什么是手动挡的呢)

• 发布时间：2023-04-11 13:21:51 作者：Anita

一、为什么赛车都是手动挡的？总体就是控制性能好，给你举个例子，你看正规的比赛，没有全是直路的，全是弯路，因为塞车比的是技巧（当然车子的性能是很小的一部分）如果是自动挡，再过完弯路时，车子的时速提不上来，如果是手动挡，车手们都是再2挡往死里加油门，这样车子会有非常高的加速度，就是说再很短的距离里，能把车速提高的很快，而自动挡是车子到一定的时速就会自动加挡，而档位越高，提速越慢...

一、为什么赛车都是手动挡的？

总体就是控制性能好，给你举个例子，你看正规的比赛，没有全是直路的，全是弯路，因为塞车比的是技巧（当然车子的性能是很小的一部分）如果是自动挡，再过完弯路时，车子的时速提不上来，如果是手动挡，车手们都是再2挡往死里加油门，这样车子会有非常高的加速度，就是说再很短的距离里，能把车速提高的很快，而自动挡是车子到一定的时速就会自动加挡，而档位越高，提速越慢，就是说在弯路与弯路的很短路程里，自动挡的车会把所有的时间浪费在往上加挡的过程，还有很重要的一点就是车手们完全利用手动挡的特点可以不用刹车，从而进行例如漂移等一系列的高难度动作

二、我们看的赛车比赛的车为什么都是手动挡？

自动档不适合赛车有两个原因：

1.换挡效率低，动力损失较大；

2.不能承受很大的扭矩（赛车可都是大马力的发动机）。这就是赛车都使用手动挡的原因，当然一方面可以宣传改装文化，又可以提高拍摄的画面感，而且使用手动挡比自动挡方便很多。

三、WRC赛车是手动挡还是自动挡？

F1里面直接是无缝换挡变速技术，换挡速度奇快无比，超越AT,MT,CVT,一大截，还有赛车是自动挡的，还要跟趾这种技术干什么，用自动挡不如手动的灵敏，而且使用寿命比手动的还短，赛车对车就是一种消耗，普通赛车用自动挡，笑尿我了，准备提前报废。

四、为什么赛车手都喜欢开手动挡的车？

这是谁在一本正经的谣传？我压根就没听说过赛车手都喜欢开手动挡的车子，倒是过去那些半瓶子不满一瓶子逛荡的主儿可能会去宣扬这个逻辑吧。我所认识或了解有真实实力的赛车手在路上开车都并不像赛道上那样竞速，一样遵守交通规则，甚至更加文明礼让，在拥堵的城市也喜欢开自动挡的汽车，谁都知道如今这个时代自动挡汽车不仅在燃油经济性和性能方面不输手动挡汽车，舒适性和驾驶的便捷性要远比手动挡更适合日常驾驶。

可能我们看一些影视作品渲染那些赛车手都属于是暴躁、易怒、情绪激动的主儿，其实把这种情绪如果带到比赛中，往往车子还没到极限，自己就先到极限了。那些顶级的赛车手大部分都是头脑冷静，思维敏捷，驾驶民用车辆更会是从容不迫的状态。

所以，赛手和手动挡没什么必然联系，现在的绝大部分赛车也都不是手动挡，而是半自动变速箱，换挡速度远比手动挡要快，之所以不设置成自动挡，主要原因就是转速的控制也是比赛的一部分，要由车手来主导。

五、为什么最长的车是赛车？

塞车，因为塞车之后会排列很长的队伍，所以这也就成了比火车还长的车。所以答案是：塞车。

交通堵塞，又称交通挤塞、交通拥挤、交通拥堵、塞车或堵车。是指一种车多拥挤且车速缓慢的现象，通常在假日或上下班尖峰时刻等时刻出现。

此情形常出现于世界上各大都市区、连接两都市间的高速公路、及汽车使用率高的地区（如美国）。此外，人们经常把容易塞车的道路，称为交通瓶颈（或交通樽颈）

六、一般赛车手用的赛车都是手动挡的吗？

序列档

自动挡

手动挡

都有，f1都是手动拨片换挡呢。通过一个方向盘就能换挡了，

达喀尔赛场上也有下身瘫痪的车手，换挡，油门，刹车全部集中在方向盘上。

资料找不到了，不是那个摩托车手，就是一个开越野车的。

还有达喀尔的atv组别，和utv组别也是在雅马哈之后才有手动变速箱的，以前可都是cvt的变速箱啊。

以前看过一个戈登的介绍，还说自动挡就够用了，完全不需要自动挡的。

WRC基本用的也是序列档，和手动挡完全不一样的换挡逻辑啊。

七、赛车的轮胎为什么是光滑的？

这种轮胎被称为光头胎，胎面上完全无任何花纹，能得到最大的接地面，反而在干燥路面上的抓地力非常大，能牢牢的咬住路面

八、拉力赛车是手动挡还是自动挡？

首先职业拉力赛车是手动档的。

在解释有什么好处前你要先了解一下自动和手动区别，当然顾名思义自动就是机器自己改变变速器的齿轮比。所以在出厂时，变速的条件就已经被调教进机械或者电子器件中，在行驶时通过判断时速等一些简单的条件来选择档位。而职业拉力赛上，你也看到了，比赛的路段路况极为“恶劣”如果采用自动档来判断档位，很难确定升档和降档的时机，因此也就很难做出更好的成绩来。

一下是对自动档的分类，这里主要是自动档在实际生活中的运用，通过比较不难看出比赛时手动档的好处是什么了。。。

车用变速器通俗来讲有手动、自动两种，但具体又分为手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、手自动变速器（AMT）、手动/自动一体变速器、无级变速器五类。

其中，手自动变速器（AMT）是介乎手动与自动之间的一种新型变速器，它的挡位设置与手动挡一样，不同的是通过特殊的电子机械机构，实现自动油离配合，既省却了踩离合的麻烦，又能体会到手动挡换挡的乐趣。

九、为什么说univ是赛车？

因为UNI-V是长安UNI家族旗下的首款轿车，主打运动和个性。外观融入极为科炫的设计元素以及有着轿跑的姿态，让人惊喜的是溜背尾部还带有升降尾翼。

搭载的是长安家族最新的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，传动力部分，与之匹配的是7挡双离合变速箱，这套动力最大功率为138KW，峰值扭矩为300N·m，表现很强劲，有出色的性能表现以及高效的燃油经济性。

十、赛车的遥控是怎么控制赛车的？

遥控器:无线模块（pt2262芯片，发射） 信号接收装置：同上（pt2272芯片，接收） 控制电路装置：L298 工作原理：遥控器发射信号，赛车接收信号，传给控制电路，进而控制赛车机械装置，使赛车，前进，倒退，左右转弯