一、f1赛车有多贵?其实每辆F1赛车最核心的就是它的发动机技术了,而每家的发动机技术都不同,但是每台发动机的造价基本上都是差不多的,大约都在900万美元左右,每辆F1赛车的发动机不会低于6000万人民币,而F1赛车的马力大约在800匹到1000匹左右,但是由于F1赛车极轻的车身设计,一般的车身连800kg都不到,像雷诺的这款车仅重750kg,质量相当的轻。F1...
其实每辆F1赛车最核心的就是它的发动机技术了,而每家的发动机技术都不同,但是每台发动机的造价基本上都是差不多的,大约都在900万美元左右,每辆F1赛车的发动机不会低于6000万人民币,而F1赛车的马力大约在800匹到1000匹左右,但是由于F1赛车极轻的车身设计,一般的车身连800kg都不到,像雷诺的这款车仅重750kg,质量相当的轻。
F1赛车的发动机差不多由5000个零配件组成, 每一站比赛后,引擎必须完全分解查看电脑分析以后再重新组装,这是为了确保每辆F1赛车的发动机寿命,一般的F1赛车发动机寿命在10万公里左右,如果不经常分析的话,很可能发动机在开了几万公里就出现了问题,换一个发动机的成本十分巨大。
以斯帕赛道为例,F1最快是2004年的迈凯轮,1分45;去年是梅赛德斯,1分47(大幅削弱的F1)。超跑中,柯尼塞格AgeraR 2分33,迈凯轮P1 2分38,保时捷918 2分40,布加迪和帕加尼会更慢。
F1不可能发展到民用,是不可能也是不现实的。F1是专业的竞速比赛,作为专业赛事,其普及率一定不会高。技术含量,F1的赛车所使用的技术涵盖了目前所有的先进汽车技术,尤其是动力系统,2.4L排量的自然吸气发动机拥有超过700马力,这是民用发动机所不具备的。资金。想要使用先进技术,必然要有资金的支持。一辆F1赛车身价不菲。光是一个F1赛车的变速箱就可以顶好几辆甚至十几辆民用小车。
拖车的存在能保证赛车的安全,是合理的
F1大奖赛中的一次撞车事故就要导致上百万欧元的损失,但这些损失只能由车队自己承担,因为没有一家保险公司愿意为比赛中的撞车事故保险。不过,F1赛车在运输途中是有保险的,负责担保赛车运输的航空公司是F1推广人埃克莱斯顿经营的,保险公司也有埃克莱斯顿的股份。
体育比赛最贵的道具也许就是FI的赛车了,一个小部件都是几千几万欧元的。和它比起来,被称作“贵族运动”的高尔夫就太“小巫见大巫”了。而高价格比赛的背后是高刺激,高刺激的背后又是高风险,高风险的背后又是保险公司的高算计。所以,看F1比赛最紧张的不是车手不是教练不是赞助商,而是保险公司。
买不到的。因为这些车不实用,可以收藏,但是不适合上路。
报废或者退役是允许售卖的,要看卖家
F1从2010赛季开始取消赛中加油,是出于成本和安全考虑,如果恢复赛中加油那将增加赛事的观赏性。现在的F1正赛中,一停的策略成了车队的主流选择,在没有安全车或其他情况的影响下,只需要考虑一停的窗口就可以完成整场比赛大部分的策略任务。
恢复赛中加油的情况下,现阶段F1赛车110KG的发车载油量可以减少至55KG,而不同载油量对应轮胎的压力也会让比赛的精彩程度上升一个档次。
没有,但是有分站赛在上海
F1车队总冠军奖金大约1700万美元,亚军车队900万美金以及季军车队700万美金。F1分站赛组委会不设奖金只拿积分,车手是有工资的,如舒马赫年薪3500万欧元,另外,车手的比赛奖金是由他和车队签的协议决定的。
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