f1赛车和超跑哪个快(f1赛车和超跑哪个快一点)

• 发布时间：2023-04-29 05:05:09 作者：Anita

一、f1赛车和兰博基尼毒药哪个快？可比性不强。 一个是方程式赛车，赛道专用， 一个是民用车， 赛车跟民用车几乎是完全不一样的概念 ， 如果非要说哪个快我个人觉得是没有意义的事， 如果你对车有兴趣应当多看F1多看汽车杂志跟网站， 你才能多了解他们之间的联系。 才能知道的更多，当然，如果一定要比较的话，如果是纯竞速的话，当然还是方程式赛车快。...

一、f1赛车和兰博基尼毒药哪个快？

可比性不强。 一个是方程式赛车，赛道专用， 一个是民用车， 赛车跟民用车几乎是完全不一样的概念 ， 如果非要说哪个快我个人觉得是没有意义的事， 如果你对车有兴趣应当多看F1多看汽车杂志跟网站， 你才能多了解他们之间的联系。 才能知道的更多， 当然，如果一定要比较的话，如果是纯竞速的话，当然还是方程式赛车快。

二、f1赛车和布加迪谁快？

直线上布加迪的速度快,赛道上F1的速度快。

以下是关于f1和布加迪的相关介绍:

1、发动机:F1的发动机是自然吸气发动机,没有任何增压器,从2007年开始,F1的发动机排量为2.4,V8,大约输出700多匹马力;布加迪威龙的发动机是 w 型16缸发动,带四个涡轮增压器。

2、车速:布加迪的最高时速为406km,传动系统为四轮驱动,7挡半自动变速器。F1所有的空气动力学设计思路都是要求在弯道时能保持一个更高的速度而不是直道,可以这么说在弯道性能上世界上没有什么车能和F1相比,而且,F1车重60OKG左右,引擎输出70O匹,布加迪1001hp对付1600 KG 的体重没有任何优势,而且F1的“速度”可以调教,要一辆F1上40 OKM / H 以上的时速是轻而易举, F 1在0—100Km/ H 所花的时间不超过2.3s,3s之内可以加速到160km/ h ,9s内加速到30Okm/ h 以上。

三、f1赛车和电动汽车哪个起步快？

f1赛车和电动汽车起步，当然是f1赛车起步快。

F1赛车的最高时速可达350公里，但由于赛道、载油和轮胎的原因，F1赛车并不是地球上速度最快的汽车。 　　F1赛车不是用来创造最高时速的工具，而是体育器材。因此，F1赛车从一开始就不追求最高时速，而是追求最高转速。目前披露的数字显示，法拉利和宝马引擎的最高转速已经突破1.8万转/分。

四、f1赛车和gt赛车哪个难？

F1更难。

gt是量产车经过改装比赛的,追求的是耐力。f1是根据标准制造的赛车,追求的是过弯速度,技术的极限。二者的区别就好比F1一群是经过非常专业训练的人，开着一辆专门为了极限速度，设计的车参加比赛。而Gt则是一群经过训练的人，开着为了速度耐力，调教的量产车进行的比赛。差距不言而喻。

五、F1赛车和勒芒赛车哪个更快？

f1赛车更快一些。汽车比赛是当今非常受关注的体育盛事，然而有许多的赛车发烧友困惑一个问题，现代F1赛车和勒芒赛车跑起来到底谁更胜一筹，而真实情况是f1赛车的确没有在勒芒赛道上真真切切比赛过，让我们的结论的确缺乏了一些有力的数据说服，F1赛车和勒芒赛车到底谁更快，笔者和大家来探讨和论证一下.

一般来说赛车的外型取决于赛车的种类和比赛的要求，赛车制造商会根据需要着重各个方面的研发，主要研发和改进底盘、引擎、空气动力学套件这些提速部件等等。勒芒与时俱进也非常注重这些细节，然而却没有F1那么时尚尖端。轮胎也是两个赛事重要的部件，当然，勒芒对车手的要求特别高，F1绝对是赛车与车手的共同进步共同提高。

事实上勒芒的平均速度应当超过当前的F1，但勒芒注重耐受力，而f1赛车看重的是瞬间爆发力,况且赛道形状也不一样，加速的话肯定是F1快，持久跑的话肯定是勒芒赛车，f1赛车瞬间能达到四百麦，而勒芒赛车只能望洋兴叹了·

有数据表明真正跑起圈来，在同一赛道F1比LPM1赛车快14%还要多。极速也是F1领先，大家注意车身只有600kg重却被将近1000马力的东西拖着想想可怕，尤其是F1车的优势在于极高速过弯，以及100-400的加速飞飙，因为F1可以200km时速下获得将近1吨的下压力，从理论上讲完全可以在天花板上奔驰的怪物；除此外F1 0-100km提速仅2.8秒以上，但是100-200km时速在2秒以内，LMP使出吃奶的劲也做不到。由此说来还是f1快.

六、赛车和跑车哪个快？

F1赛车更快。

就职业玩家来说，是f1赛车快。F1是为了竞技制造的，完全不考虑日常使用，发动机的输出只能用残暴来形容。超跑说到底还是民用车，而且不能和f1一样使用光头胎。

赛车与跑车的本质区别是，赛车以在规则内追求最大性能为唯一诉求，而跑车则需要兼顾日常使用。f1快是指在常规赛道的环境下，可以用最短的。

七、f1和超跑哪个技术含量高？

论技术含量还是F1赛车高。但是它的规则有限制了其性能，比如发动机，限制了发动机的最高转速，限制了发动机的缸数。你说汽车行业能不能生产一个更大转速更多缸数的发动机呢？

当然可以了，不过在同样转速和缸数的情况下F1肯定是性能最棒的，只要规则不限制，那设计制造商也有能力换上更好的。

F1做的最棒的是空气动力学，这其实才是最难的，才能体现出一个行业和一个车队的差距，机械部件方面反而不是限制不同车队的水平的重要因素。

八、超实模拟F1赛车，操作？

是小键盘区切换视角

F1-F11是各种辅助的开关

F12是截图

“/”是发车控制，按住再按油门车不会开出去，提升了转速，以便于是发车更快速

如果维修站里是手动的，在维修站出口这里按L解除限速

“[”＆“]”这两个分别是调节刹车比的

Tab是名字表示开关

Insert是切换鼻翼视角/头盔上方镜头视角/车内第一人称视角的键位

差不多了

九、小型赛车和大型赛车哪个快？

小型赛车和大型赛车速度都快和大小无关，要看他们的功率大小。

十、职业赛车能用超跑吗

职业赛车能否当超跑，当然不能，原因有一下几点:

1.职业赛车的设计，是按照赛道要求，和赛道的特点去进行一定的改良，也就是只能在指定赛道行驶。

2.职业赛车的好多零件是市场买不到的，好多零件是按照驾驶选手的连贯动作习惯而进行设计。

3.赛车为了速度和坚固度兼并的同时进行了单座和轻量化设计，部分内部需要加固，很多赛车是一个或者两个人能坐得下。

4.赛车好多零件，包括轮胎，轮圈，变速器以及发动机，车架都是一次性的零件，参加一次比赛后基本废弃或者保存便于改良下一代车。

超跑是可以说是赛车和普通家轿的融合，速度，设计都按照现有的交通法规内，满足一些特殊要求的特殊群体的车辆，这些超跑基本大多是是限量生产，价格昂贵，只满足追求速度或者面子的部分有条件和有财力群体可以接受的车辆。