法拉利和保时捷，各自分别获得过哪些赛事的冠军？

• 发布时间：2022-06-06 20:10:26 作者：Anita

Ferrari的活动主要集中于以下几个大型赛事：F1，那不用说了，活化石级别的车队，16个车队冠军，15个车手冠军。FIAGT，这项赛事曾经拿下过两次FIAGT（575，那时候还没GT1、GT2）冠军，5次FIAGT2冠军。FIAGT里面的怪物除了超级大怪物MaseratiMC12GT1（还别说这台车其实就是Ferrari拿了一...

Ferrari的活动主要集中于以下几个大型赛事：
F1，那不用说了，活化石级别的车队，16个车队冠军，15个车手冠军。
FIA
GT，这项赛事曾经拿下过两次FIA
GT（575，那时候还没GT1、GT2）冠军，5次FIA
GT2冠军。FIA
GT里面的怪物除了超级大怪物Maserati
MC12
GT1（还别说这台车其实就是Ferrari拿了一台Enzo开发出来的），就是超级小怪物Ferrari
F430
GT2
F430
GT2和997GT3
RSR这对冤家也在LeMans竞争，Ferrari仍然在LM
GT2组占据上风。
Porsche的领地是勒芒。
总共高达16次勒芒冠军，这是迄今为止没有任何一家制造商打破过的记录。Porsche的辉煌主要是在当年的Gr.C，从917到962，完全而且彻底的垄断勒芒赛场
当然，排第一的是Porsche，排第二的就是Audi和Ferrari并列，Ferrari拿下过9次LeMans冠军，Ferrari在LeMans也是相当成功的一个制造商。
不过Porsche还涉足过Dakar，959是Gr.B的拉力赛车而且相当成功，拿下过Dakar的冠军。

GT3,F1,A1,GT5.......你喜欢哪个? 我希望有机会亲临GT3.

FIA-GT的赛事从1997年开始正式开赛，参赛车必须以量产车为基础制作而成，车重约在1100公斤，最大马力约在450-600匹，为了增加赛事可看性，而有获胜车手加重制度。有别于先前的BPR GT赛事系列，基于降低参赛成本的考量，'99年起FIA-GT赛事取消了GT-1级组的比赛，仅限于符合GT-2规格的赛车参赛，因此先前如McLaren F-1、Porsche 911 GT1、M.Benz CLK GTR、Lotus ELISE GT1等GT1等级的超级跑车被迫离开此一赛事，仅能在利曼24小时及区域性保有GT1级组的GT赛事出赛，FIA-GT也因此逊色不少。

　　在GT-2组别跃升为FIA-GT的主角后，有能力角逐冠军的似乎只剩Viper GTS-R及911 GT2，战况呈现一面倒的情况，在没有其他厂队继续投入的情况下，赛事面临票房不佳的瓶颈。

　　试想，如果WRC比赛中取消了WRCar组别，只剩下F2组的前驱车会是怎么样的情况？！很多精彩热闹的赛事都会因为经费的考量而走入历史。GT耐久赛的参赛车手中，通常都是比较有经验而且平均年龄要来得大些，其中更不乏前F-1或其他赛事转战的车手还有很多是多金人士自组车队还亲自下场，如Philippe Charriol钟表的老板Philippe Charriol先生就是其中之一，与其他Lamborghini同好共同参与这项比赛。