F1首站9车退赛是怎么回事?

• 发布时间：2022-06-05 23:44:03 作者：Anita

推迟近4个月后，2020年F1迎来了一场戏剧性的揭幕战。昨晚结束的奥地利大奖赛事故频频，赛会3次出动安全车，最终有9车退赛，仅有11辆赛车完赛。杆位发车的梅赛德斯车手博塔斯将优势保持到最后，汉密尔顿则因发生碰撞无缘领奖台，主场作战的红牛车队全军覆没。受疫情影响，原定3月在墨尔本揭幕的新赛季F1推迟了近4个月，这也是F1自1966年来首次在欧洲开赛。尽管是空场，仍有不少车迷爬到...

推迟近4个月后，2020年F1迎来了一场戏剧性的揭幕战。昨晚结束的奥地利大奖赛事故频频，赛会3次出动安全车，最终有9车退赛，仅有11辆赛车完赛。杆位发车的梅赛德斯车手博塔斯将优势保持到最后，汉密尔顿则因发生碰撞无缘领奖台，主场作战的红牛车队全军覆没。

受疫情影响，原定3月在墨尔本揭幕的新赛季F1推迟了近4个月，这也是F1自1966年来首次在欧洲开赛。尽管是空场，仍有不少车迷爬到红牛环赛道附近的山上观赛。

戏剧性的揭幕战从赛前一小时就开始了，红牛车队再度对汉密尔顿涉嫌排位赛黄旗下超速不处罚的决定提出抗议。最终，赛会干事推翻此前决定，汉密尔顿被罚退后3位从P5发车，做出这一决定时离比赛仅剩半个小时。

红牛环赛道单圈尽管只有4.326公里，却拥有10个弯道。加之各车队有超过7个月没有比赛，一切都还在调试中，这让比赛充满了诸多不确定性。

第一个掉队的是主场作战的红牛车手维斯塔潘，比赛进行到第14圈时因赛车故障退赛。过去两个赛季，维斯塔潘都在红牛环赛道登上最高领奖台，他也被视为本赛季最有实力挑战梅赛德斯的车手。

这之后，退赛名单不断拉长，里卡多、马格努森、莱科宁、格罗斯让、阿尔本等9名车手或因碰撞或因赛车故障退赛。整场比赛，赛会罕见地3次出动安全车，最终只有11辆赛车完赛。

扩展资料

延期开赛，梅赛德斯还是霸主：

“我们整个一月到三月的测试并没有间断，虽然之后停工了三个月，但我们的很多设想已经得到处理，挑战在于是否能够将其实际应用于我们的赛车上，我们希望在揭幕战上实现赛车的升级。”  

梅赛德斯车队此前的表态多少会让竞争者们感到沮丧，而卫冕冠军的强势也在练习赛和排位赛中得到了证实。  

三次练习中，汉密尔顿、博塔斯的名次没有任何变化――排名一、二。法拉利车手维泰尔直言不讳地表示，其他车队已经可以忽视杆位的争夺，队友勒克莱尔也坦言法拉利赛车只能等待继续升级。  

到了排位赛，位置终于有所变化，但只是梅奔内部的名次发生了互换，博塔斯抢到杆位。眼下红牛车手维斯塔潘可能成为唯一的变数，荷兰人在两次练习和排位赛中都获得第三名，回顾2018和2019年的奥地利站，维斯塔潘也两次夺冠。

参考资料来源：新京报-3次出动安全车9车退赛，F1揭幕战充满戏剧性