F1赛车尾部有后翘的合金板,它的作用是什么

• 发布时间：2022-06-12 14:24:14 作者：Anita

是F1赛车的空气动力学套件之一，它的作用和飞机机翼相反，是将赛车牢牢地压在地上，第一，使轮胎与地面间有足够的摩擦力，也就是所谓的轮胎的抓地力；第二，起到稳定车身，防止在制动或转向时出现侧滑等事故。有些f1赛车尾部有个洞是做什么用的，如图看不到楼主的图，但我可以想象的出来。无非就是两个洞，一个是紧挨车手头部后上方的洞。那个是气箱进气口。...

是F1赛车的空气动力学套件之一，它的作用和飞机机翼相反，是将赛车牢牢地压在地上，第一，使轮胎与地面间有足够的摩擦力，也就是所谓的轮胎的抓地力；第二，起到稳定车身，防止在制动或转向时出现侧滑等事故。

有些f1赛车尾部有个洞是做什么用的，如图

看不到楼主的图，但我可以想象的出来。无非就是两个洞，一个是紧挨车手头部后上方的洞。那个是气箱进气口。

第二就是从尾部看，有一个和地面平行位于赛车中下部的四方洞。也就是f1赛车安装扩散器的地方，那个是洞是赛车的气流出口，作用就是排除赛车内部产生的废气，不是用来疏流的。F1赛车是靠前后尾翼和扩散器来实现的。

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F1赛车尾部的扩散器是起什么作用的？

扩散器（Diffuser）扩散器的作用有两方面。

第一个作用是像翅膀弯曲起来从而在赛车的尾部产生一个反方向的压力来增加下压力。

第二个作用是从车的下方抽走空气从而形成一个低压区域

赛车F1F2F3分别怎么区分？

F1，中文名称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula 1 Grand Prix的简称，目前这项比赛的正式全名为“FIA Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。其Formula被译为方程式，其实真正含义是“规定”，也就是对赛车的基本概念用比赛规则进行规定，按比赛规则制造出的单纯的比赛用车……。目前世界上有以“跑车”为基本概念的比赛用车，方程式赛车的基本概念与它们不同。简而言之，就是轮胎裸露在外（openwheel）的单座席（monopost）比赛用车。在方程式赛车的家族中，一级方程式赛车是该类比赛的最高峰。 除了一级方程式外，也有二、三级方程式。 例如：F3(三级方程式）——程丛夫就参与其中。 在以前也有F2（二级方程式），但由于经营不善，被后来的 F3000（尾气排放量均为3000CC的方程式赛车）所取代。如今 F3000又称GP2——霍肯伯格就是2009年GP2的总冠军。