2007f1车手积分榜？

• 发布时间：2022-09-24 18:58:55 作者：Anita

2007赛季F1车手积分榜排位如下：1 莱科宁 1102 汉密尔顿 1093 阿隆索 1094 马萨 945 海德菲尓德 616 库比卡 397 科瓦莱宁 308 费斯切拉 219 罗斯伯格 2010 库特哈德 141...

2007赛季F1车手积分榜排位如下：

1 莱科宁 110

2 汉密尔顿 109

3 阿隆索 109

4 马萨 94

5 海德菲尓德 61

6 库比卡 39

7 科瓦莱宁 30

8 费斯切拉 21

9 罗斯伯格 20

10 库特哈德 14

11 伍尔兹 13

12 韦伯 10

13 特鲁利 8

14 维特尔 6

15 巴顿 6

16 拉尔夫 5

17 佐藤琢磨 4

18 里尤兹 3

19 苏蒂尔 1

20 巴里切罗 0

21 斯皮德 0

22 中岛一贵 0

23 戴维森 0

24 山本左近 0

25 阿尔博斯 0

26 温克霍克 0

f1同分谁夺冠？

如果出现年终2个车队积分相同的情况的话按照F1赛事的现行规则，积分相同时比较得到分站赛事冠军的数量，数量多的人排名靠前，如果所得冠军数量相同的话就比较所得分站赛事亚军的数量，果然亚军数量还是相同的话就比较季军的数量还是以数量多的人夺冠为基准。

f1赛道难度排名？

蒙扎，斯帕，蒙特卡洛，铃鹿，银石，英特拉格斯。这些赛道可能不是设计最好的，但却是最成功，最经典的。

蒙扎的Ascari，Parabolica；斯帕的Eau rouge，Bus stop；铃鹿的130R和8字型设计，蒙特卡洛的大酒店弯和隧道，都是无法复制的经典之作，更是这些赛道的特色。

蒙扎赛道

拥有巨大高度落差的斯帕 Eau rouge弯

Eau rouge弯是一个全盲弯，在上坡过程中车手看不到坡顶的任何情况，而且这里还是一个全油弯，上坡过程中车头会失去很多下压力，给车手最大的感官刺激和速度体验，绝对称得上是F1历史上最经典的弯角之一。

摩纳哥蒙特卡洛街道赛赛道，有皇冠上的明珠之称

前F1世界冠军尼尔森.皮奎特将这里的比赛称为“在客厅里开直升机”。

蒙特卡洛以街道为赛道，是现代F1赛历中最短的一条，并拥最慢的弯角和著名的隧道。同时因为在街道比赛，车队的维修区也非常狭窄。由于赛道的特殊性，在这里超车异常困难，狭小空间内的缠斗也正是摩纳哥站的独特魅力。这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。

它们已经成为了F1的一部分和代名词，也见证了70年来的赛车发展。

还有古典赛道，一大特色就是狭窄。

今年临时加入赛历的意大利穆杰罗赛道，引发了罕见的单场双红旗，仅12位车手完赛。

这里的15个弯角，主要是中高速弯角，在这条单圈5.2公里的赛道上，没有真正意义上的慢速组合弯，或者大力制动的区域。

根据赛道文件来看，全赛道DRS区只有1段，位于发车直道区域，侦测点在15号弯前。

现代F1的车长和车宽跑这条赛道危险系数确实不低，静态发车和滚动发车都出了事故，而且很累人，连续的下坡全油高速弯，车手的脖子十几秒内都在高G力的压迫之下。如果能在确保安全和减少事故的条件下，这条赛道的比赛会更加精彩。

也是一条临时加入赛历的古典赛道代表－伊莫拉赛道。

这里最为人所知的，就是1994年的那个黑色周末。

2020年的伊莫拉还算顺利，波澜不惊的一个周末，一条狭窄却又不失看点和乐趣古典赛道。

其它极具特色的赛道也有很多，土耳其伊斯坦布尔赛道对右前胎考验极大的8号四连左弯，上海国际赛车场的内收红河弯和11、12号安亭弯，荷兰赞德沃特的高低起伏，都是精彩的看点。

包括长期举办揭幕战的阿尔伯特公园赛道，还有匈格罗宁，加泰罗尼亚等元老级经典赛道也变得越来越重要，与F1密不可分