f1车队体验洗车(f1赛车手洗拿)

• 发布时间：2022-09-25 05:08:06 作者：Anita

1.f1赛车手洗拿最终车手榜：1、舒马赫(德国)法拉利 108分2、哈基宁(芬兰)麦克拉伦 89分3、库特哈德(英国)麦克拉伦 73分4、巴里切罗(巴西)法拉利 62分5、小舒马赫(德国)威廉姆斯 24分6、费斯切拉(意大利)贝纳通 18分7、维伦纽夫(加拿大)英美 17分...

1.f1赛车手洗拿

最终车手榜：

1、舒马赫(德国)法拉利 108分

2、哈基宁(芬兰)麦克拉伦 89分

3、库特哈德(英国)麦克拉伦 73分

4、巴里切罗(巴西)法拉利 62分

5、小舒马赫(德国)威廉姆斯 24分

6、费斯切拉(意大利)贝纳通 18分

7、维伦纽夫(加拿大)英美 17分

8、巴顿(英国)威廉姆斯 12分

9、弗伦岑(德国)乔丹 11分

10(并列)萨罗(芬兰) 索伯 6分

10(并列)特鲁利(意大利)乔丹 6分

12、维斯塔篷(荷兰) 飞箭5分

13、埃尔文(北爱尔兰) 美洲虎4分

14、宗塔(巴西)英美 3分

15(并列)德拉罗萨(西班牙)飞箭 2分

15(并列)沃尔兹(奥地利)贝纳通 2分

最终车队榜：

1、法拉利 170分

2、麦克拉伦 152分

3、威廉姆斯 36分

4、贝纳通 20分

5、英美 20分

6、乔丹 17分

7、飞箭 7分

8、索伯 6分

9、美洲虎 4分

10、米纳尔迪 0分

11、普罗斯特 0分

2000年赛季各站冠军得主(舒马赫9站冠军，哈基宁4站冠军，库特哈德3站冠军，巴里切罗1站冠军)：

1、澳大利亚大奖赛：舒马赫(法拉利)

2、巴西大奖赛：舒马赫(法拉利)

3、圣马利诺大奖赛：舒马赫(法拉利)

4、英国大奖赛：库特哈德(麦克拉伦)

5、西班牙大奖赛：哈基宁(麦克拉伦)

6、欧洲大奖赛：舒马赫(法拉利)

7、摩纳哥大奖赛：库特哈德(麦克拉伦)

8、加拿大大奖赛：舒马赫(法拉利)

9、法国大奖赛：库特哈德(麦克拉伦)

10、奥地利大奖赛：哈基宁(麦克拉伦)

11、德国大奖赛：巴里切罗(法拉利)

12、匈牙利大奖赛：哈基宁(麦克拉伦)

13、比利时大奖赛：哈基宁(麦克拉伦)

14、意大利大奖赛：舒马赫(法拉利)

15、美国大奖赛：舒马赫(法拉利)

16、日本大奖赛：舒马赫(法拉利)

17、马来西亚大奖赛：舒马赫(法拉利)。

2.巴西赛车手

塞纳，不管死的活的，都是最伟大的。除非伟大的标准只用冠军数来衡量。你看一下F1车手对他的评价--他就是最快的那个！他把速度当成他生命中的一部分！

不管是不是局限有F1，F1在赛车界的地位还是最高的，小飞侠罗西很厉害，不是一般的厉害，属于独孤求败那种了已经，但是影响力还是和舒米差得很远，如果塞纳不死的话应该是最伟大的车手了，可惜没有如果！

迈克尔·舒马赫生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军，F1大奖赛登台155次，F1大奖赛分站冠军91次，F1大奖赛创最快圈速77次，单赛季最多分站冠军13次，单赛季连续获胜场7场。

塞巴斯蒂安勒布，法国人。法国车手塞巴斯蒂安-勒布是现今为止WRC车界光芒耀眼、唯我独尊的王者，雪铁龙车队法国车手塞巴斯蒂安-勒布，在09赛季完成了六连冠的崭新历史和傲人神话，超越曾四夺世界冠军的两位前辈托米-马基宁和尤哈-坎库宁，成为世界汽车拉力锦标赛(WRC)历史第一人。在12赛季完成了九连冠。

3.f1赛车手洗拿简介

答：舒马赫好。舒马赫参加分站赛次数：250

分站赛冠军：91个

车手总冠军：7个（1994—1995，2000—04）

如果仅仅用技战术来衡量一位赛车手，舒马赫一定是是F1历史上最优秀的。这位德国人保持着F1的多项记录：获得分站赛冠军次数最多，获得首发杆位的次数最多以及单圈最快车速等。

1994年，效力于贝纳通车队的舒马赫在最后一场比赛中与达蒙·希尔发生碰撞。在一片争议声中，他获得了职业生涯的首个车手总冠军。不过他很快就用成绩证明了自己的实力：在接下来的一个赛季，他蝉联了车手总冠军。此后，在效力于法拉利的时间里，舒马赫书犹如神话般地连续五次获得车手总冠军。 冼拿 参加分站赛次数：161

获得分站赛冠军：41个

车手总冠军：3个

1994年5月1号，在圣马力诺大奖赛上，当塞纳的赛车撞向赛道防护墙时，全世界都屏住了呼吸：这次事故让F1史上一位很有魅力的车手永远离开了人世，离开了他心爱的赛车场。

赛场上，塞纳很勇敢，有着良好的驾驶技术。他被认为是现代车手的先锋。很遗憾，因为那次事故，塞纳和舒马赫这两位车手的对决结果成为了F1一个解不开的迷。

4.f1车手冼拿

其实F1故障主要就是洗衣机水位传感器的故障是洗衣桶波轮底下的过滤网堵了，用工具把波轮旁边的那个往外排水的那个盖卸下清理一下就可以了.还有可能天气太冷你的洗衣机排水管没排净得水冻上了有水拍不出去也这样。洗衣机水位传感器用于检测盛水桶内的水位，并对水位的高度进行控制。水位开关由橡胶膜、塑料顶杆盘、顶芯、压簧、弹簧和相应的簧片组成。当转动连接在凸轮上的旋钮时，就可改变杠杆的上下位移，这样就可调节压力弹簧的位置，从而决定所需的不同水位。以下为洗衣机常见的故障代码：F0：在预约过程中打开了上盖，出现此代码需要把上盖打开再盖上F1：水位传感器故障，排水超时，检查排水管是否被堵F2：上盖没有盖好F3：脱水不平衡，把衣服重新抖散开来再脱水F4：进水超时，检查水压，进水阀是否脏堵F5：水温超过50度F6：是否使用了高泡洗衣粉F7：如果是环保双动力显示E7是由于环境温度过低

5.f1巴西车手洗拿

本文分两类豢养方式：小别墅或散养（放养）

第一类：

水环境要求：水质量好，无过多杂质和悬浊物，建议有净水器水泵，有专门的喂食水池，要及时清理排泄物和食物残渣

小别墅要求：建议生活的小别墅能有体型的三倍及以上，越大越好。房子里能有晒台，水池，小假山

其他建议：晒背灯，小彩石、假草，留存阴暗处

第二类：

留一个稍微大一点的（约龟龟体型的两倍以上）的盆，放清水，投食喂之

平时洗干净以后放出来让他自己乱爬就是了，小心到处拉屎拉尿（我家的学会了在水盆里排泄，放出来时一般不会拉）

大概这样

我是放养的，比较合适与小龟互♂动

最后晒一下小龟，不要说他指甲长，我不敢剪，有哪位有建议可以私我

6.f1赛车手

F12014赛季车手最终积分榜如下：

1、汉密尔顿  241

2、罗斯博格  238

3、里卡多  181

4、阿隆索  131

5、维泰尔  124

6、博塔斯  122

7、霍肯博格  72

8、巴顿  72

9、马萨  65

10、雷兹  45

11、莱科宁  45

12、马格鲁森  39

13、维尔格尼  19

14、格罗斯让  8

15、科维亚特  8

16、比安奇  2

17、埃里克森  0

18、苏蒂尔  0

19、小林可梦伟  0

20、齐尔顿  0

21、洛特尔  0

22、古铁雷兹  0

23、马尔多纳多  0

7.f1赛车操作

　　工作人员先给赛车在外部点火，这样赛车的引擎就运转了。之后起步就由车手自己完成，因为起步控制系统已被取消。　　起步时，先挂1挡，然后右脚踩油门，用手慢慢放离合器（F1的离合器用手操控）注意一定要慢，否则就熄火。F1的起步就类似于民用车的3挡或4挡起步的感觉，很难控制。　　在方程式赛车中，都没有自带点火器，全都是使用外部点火器。他的目的不单是减轻车身重量（通常F1赛车的整重都不到赛事规定的600KG（空车+车手重量）,习惯的做法是使用压舱物，将赛车填到规定的重量），还需要达到最合适的重量分布和车体的空气动力学特性。顺便说一下，有了外部打火器也多了一道风景，每次进站加油时都可以看到一个人端着一把“枪”站在车后指着车尾，整个进站过程都是忙碌而井然有序的。

8.f1赛车手套

非比赛日是对外开放的

但是收费很贵的

以下是收费标准：

一. 试乘：

车型 价格 赛道种类

宝马 100元/1圈/人 F1 赛道

奥迪 120元/1圈/人 F1 赛道

丰田（赛车）250元/1圈/人，350元/2圈/人 F1 赛道

斯巴德（赛车）300元/1圈/人，400元/2圈/人 F1 赛道

二、赛道试驾（预约）

种类

收费 ( 人民币 )

押金（人民币）

赛道

初级

2000 元 / 小时

20 ,000 元 / 人

7 号组合赛道

中级

4000 元 / 小时

20 ,000 元 / 人

7 号组合赛道

高级

4000 元 / 小时

20 ,000 元 / 人

7 号组合赛道

赛车租用费

康巴斯方程式

1000 元 /15 分钟

20 ,000 元 / 车

6 号组合赛道

雷诺方程式

1500 元 /15 分钟

20 ,000 元 / 车

6 号组合赛道

以上车辆由上赛场提供。

三、自驾车

1）自驾评估：10元/圈

2）自驾车赛道试驾（房车，限 1 人，教练陪同）

1.以15 分钟为一个小节

2.每天12 :00 —— 13 :00 之间分 3 个小节

3.价格:300 元 / 每小节

四、专业试车（专业车手试车，预约）

收费： 1 ,500 元 /30 分钟

五、 租金及押金

项目

租金

押金

服装

30 元 / 套

300 元

手套

5 元 / 双

50 元

鞋

5 元 / 双

50 元

头盔

20 元 / 顶

200 元

服装全套

60 元 / 套

600 元

自驾评估

500 元

9.f1赛车工作人员

1、吉姆▪克拉克

吉姆▪克拉克于1936年3月4日出生于苏格兰，获得驾照的时候吉姆▪克拉克仅17岁，对于那个年代来说17岁拿到驾照是非常罕见的。1958年，克拉克驾驶莲花精英车参加了在英国白兰士-赫治（Brands Hatch）举办的比赛，在那里，他给驾驶同样赛车的获胜者--莲花的创始人科林-查普曼--留下来了深刻的印象。

另外，在阿斯顿▪马丁的帮衬下，吉姆▪克拉克1960年获得F1参赛资格，首次驾车驰骋在汽车顶级赛事赛场。1962年，在西班牙吉姆▪克拉克收获了人生中的首个冠军，1963年获得首个世界冠军。吉姆▪克拉克以胜利者的姿态在1960年至1968年期间，共获得了25个分站冠军、两度世界总冠军的荣誉。

1968年，当他又一次开始向世界冠军发起冲击，但是4月7日，在霍根海姆举行的R-2赛车中却意外身亡，赛车爆炸的原因至今不明。时至今日，

赛车界对于这位谦虚的苏格兰人总是念念不忘。在F1历史上，克拉克与方吉奥和塞纳齐名。

2、埃尔顿▪塞纳

1960年，塞纳在巴西圣保罗出生，自诞生之日起塞纳的命运便与赛车结下了不解之缘。4岁开始开卡丁车，13岁开始参加卡丁车赛，1984加入一级方程式杜尔曼车队。

1977年塞纳将自己的首个冠军——泛美卡丁车大奖赛冠军囊入怀中，在1979，1980年世界卡丁车大奖赛中也是获得亚军的好成绩，显示出了他惊人的天才般的赛车技术。

从开始参加F1比赛到1994年期间，他共夺得了65次分赛站冠军、三次世界总冠军，创造了赛车界惊人的传奇。在1994年圣马力诺大奖赛正在伊莫拉赛道激烈的进行时，意外发生了，塞纳驾驶的FW16突然间脱离了既定轨道，一声沉重的巨响中撞击在混凝土护墙上支离瓦解，这场事故最终夺走了这位英雄的赛车手的生命。

埃尔顿▪塞纳被称为“巴西车神”，自20岁起被奉为巴西的赛车英雄，他的英年早逝引发了无数人的悲哀和叹息。

3、阿兰▪普罗斯特

阿兰·普罗斯特出生于1955年2月24日，是法国最伟大的F1车手。在其14岁的生日上，普罗斯特发现了自己对赛车的喜爱和天分，参加了卡丁车的训练和比赛，在汽车运动少年组中渐显锋芒。

1980年普罗斯特参加了阿根廷大奖赛，这是他作为赛车手参加大型赛事的首秀。接下来1981年的法国大奖赛普罗斯特抱回来了自己的首个冠军。从1987年到2001年之间，普罗斯特一直保持着F1赛事分站冠军的记录，迈克尔·舒马赫直到2001年的比利时大奖赛才超越普罗斯特51个分站冠军的记录。

作为法国最伟大车手，1985年，普罗斯特获得了法国政府颁发的荣誉骑士奖章；1999年，他又获得了20世纪世界体育大奖。

4、杰基▪斯图瓦特

1939年6月11日出生于苏格兰，英国历史上的又一伟大车手。斯图瓦特的家族便是当时美洲豹车队的主要经营者之一，受家族氛围的影响，斯图瓦特自幼便对赛车有着充分的认识，再加上他哥哥也是当地的著名赛车手，参加赛车运动对于斯图瓦特来说就是水到渠成的事。

1953年斯图瓦特驾驶着 Ecurie Ecosse赛车参加了英国大奖赛，1964年的F3赛事中，他驾驶着f3赛车代表肯·特里尔车队赢得了他在斯纳特顿的首场胜利，1965年在意大利大奖赛中获得首个分站赛冠军。五年内，他便获得了三个世界冠军，分别是：1969年（马特拉车队）、1971年（特里尔车队）和1973年（特里尔车队） 的冠军。

1973年斯图瓦特宣布退役，1997年在巴西圣保罗创建了自己的F1车队，两年以后，他又把车队卖给了福特车队。后车队改名为美洲虎车队，斯图瓦特成为该车队的董事会成员。这位传奇车手在以不同的方式参与者自己最为喜爱的事业。

5、奈杰尔▪曼塞尔

奈杰尔·曼塞尔于1953年8月8日出生在英国的伯明翰，这是个著名的汽车工业城市，国际顶尖的赛车运动展——英国伯明翰国际赛车展便发源于此。七岁那年，他目睹了吉姆·克拉克获得1962年英国大奖赛安翠（Aintree)赛道的冠军。曼塞尔和其它许多小男孩一样怀有同一个梦想：成为吉姆·克拉克那样的人。

在曼塞尔的F1职业生涯中，共参加191次分站赛，取得482个积分，获得32个杆位，拿下31个分站赛冠军，在1992年成为世界冠军。

曼塞尔可以称得上是F1车坛最有毅力的车手了，他性格上的不足常使得他与车队及队友之间有时相处的并不愉快。在历经多次退役风波事件之后，1994年，41岁的曼塞尔宣布正式退役，永远离开了赛坛。