本田参加达喀尔拉力赛(本田达喀尔赛车)

• 发布时间：2022-10-08 18:48:05 作者：Anita

1.本田达喀尔赛车与达喀尔拉力赛冠军车型同源的CRF1100L Africa Twin也将出现在展台上，此外备受消费者喜爱的GL1800、CM500、CB650R、CBR650R、CBR500R这些经典大排量车型都将齐齐亮相展台现场。同时为满足用户个性化消费者的需求的中排量车型NSS350、CB300R及CM300，将为车展现场带来不一样的惊喜。此次Honda...

1.本田达喀尔赛车

与达喀尔拉力赛冠军车型同源的CRF1100L Africa Twin也将出现在展台上，此外备受消费者喜爱的GL1800、CM500、CB650R、CBR650R、CBR500R这些经典大排量车型都将齐齐亮相展台现场。同时为满足用户个性化消费者的需求的中排量车型NSS350、CB300R及CM300，将为车展现场带来不一样的惊喜。

此次Honda展台将为广大消费者带来不同种类、满足不同场景需求的众多重磅产品，并为广大消费者带来更多喜悦和感动的体验。相信届时一定会让众多的摩托车爱好者大饱眼福，希望能在展台与Honda一起畅享摩托世界带来的安全和自由的移动乐趣！

2.本田达喀尔摩托车

1、宝马，象BMW汽车一样，宝马集团的摩托车也遵循高档品牌战略。公司也由此在所有摩托车领域获得极大成功。产量从1992年的35,000辆增加到了2001年的84,000多辆。2002年销量增长9%，达92,000多辆，这是宝马摩托车连续第十次刷新年销售纪录。

2、本田，本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

3、哈雷，1903年，William Harley和Davidson 三兄弟在密尔沃基创建了的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴维森机车公司.作为世界顶级休闲摩托车品牌，哈雷摩托车的成长浓缩了自1903年美国一个世纪以来品牌的发展历程。一个多世纪以来，哈雷·戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。

4、雅马哈，1851 Torakusu雅马哈诞生。1890年 他采用日本乐器制造有限公司，为使钢琴和器官的目的,成为世界上最大的乐器制造商。1955年第一雅马哈摩托车产品是遐- 1摩托车.这是一个125cc组，二冲程，单缸streetbike后 ，小奇迹RT125的亚一，又名“红蜻蜓”。

5、铃木，铃木是日本的姓氏。铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10％的股权。铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。

6、杜卡迪，1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的电器商行。1946年他们的事业取得了一个突破，当时，在意大利流行把一种叫做CUCCIOLO的48CC四冲程的引擎字装到自行车上。意大利人对它情有独钟，到1956年，在意大利出售了25万台这种引擎。

7、川崎，1896年 公司成立了川崎昭三。他的公司会被视为日本川崎重工众所周知的。 随着时间的推移，活动公司的主要领域将是造船，铁路机车车辆，发电厂及电力。摩托车将成为这个综合工业巨头的一小部分。

8、KTM，是奥地利的一家生产摩托的厂商，1934年诞生，强项是越野摩托，性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。近年的达喀尔摩托车组，能做到“求一败而不可得”的只有KTM车队了。1934年KTM 诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同，1998年，KTM首次参加第20届DAKAR，包揽了第二名到第十二名；2004 年，KTM获得17个世界冠军，累计获得了104个冠军。

9、 比亚乔，意大利比亚乔（PIAGGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车VESPA的制造商。比亚乔自1884年创建以来经历了一个多世纪，它的两轮车和三轮车的产量已经占据欧洲第一位和世界第三位，无论辉煌的过去、发展的未来和未知的将来，比亚乔都全力以赴，为社会创造更丰富的资源。

10、阿普利亚，1962年成立公司APRILIA Spa 。诞生于的意大利威尼斯,诞生之初已生产自行车起步，于1975年正始开始生产摩托车.Aprilia是摩托车和单脚滑行车欧洲第二大生产商以及唯一从50立方厘米到1000立方厘米的非日本摩托车生产商。

3.达喀尔拉力赛丰田赛车

丰田参加F1世界方程式，世界汽车拉力赛，达喀尔拉力赛。

4.达喀尔汽车越野赛

按场地分可以分为场地赛和非场地赛……场地赛是在建好的赛车场里按照规定路线跑的，非场地赛就是在城市或者野外进行……按路况分可以分为公路赛，越野赛和综合……细分可以分为方程式赛，房车赛，超级跑车赛，拉力赛，耐力赛，越野赛，爬山赛，特技赛……方程式赛又分F1，F3，F3000，雷诺方程式等等……房车赛有WTCC，DTM等……超级跑车赛有世界级的FIA GT，还有国家级的……拉力赛有达喀尔，WRC等等……

耐力赛最有名的是勒芒24小时耐力赛……

越野赛有FIA世界越野赛……爬山赛派克峰比较有名……

特技赛最有名的就是X-GAME……

5.本田达喀尔冠军

KTM摩托车简介

是一家奥地利摩托车、自行车和助力车（moped）制造商，于1934年由工程师Hans Trunkenpolz于奥地利城镇马迪霍芬（Mattighofen）创立，后来富商ErnstKronreif成为其最大股东，他将公司更名为Kronreif& Trunkenpolz Mattighofen，简称KTM。

这家公司最开始专营金属加工，后来在1954年开始制作摩托车，其中越野摩托车是这家公司的强项，性能卓越的KTM车型在许多越野赛事上都拿过大奖，例如：

1、1998年KTM首次参加第20届DAKAR，包揽了第二名到第十二名；

2、2004 年KTM获得17个世界冠军，累计获得了104个冠军；

截至到2005年，KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军，值得一提的是在达喀尔上常常会出现前五名选手都是驾驶KTM摩托车的壮观景象。KTM属于什么档次？

KTM只是一个摩托车品牌，这个品牌旗下有档次高的车型，例如价格20多万的KTMR2R 1290 Super Duke R，当然也有档次比较低的车型，例如售价2万多的KTMR2R 250 Duke。所以很难说一个品牌的档次高或低，档次感用于形容具体某款车型会比较准确。

但可以肯定的是KTM品牌的影响力并不低，开这个品牌的车不会让你觉得没面子。只不过KTM品牌的产品线并不广泛，只在越野拉力车和性能NK街车上的造诣更胜一筹，和宝马、川崎、本田等产品线宽泛的品牌相比起来更不具备竞争力。

6.日产达喀尔赛车

纠正一下，是达喀尔拉力赛。汽车组〔BMW，大众，悍马（非厂队），丰田，尼桑，三菱（本届未参赛），路虎（非厂队），BUGG，标致P4V8 WRC，奔驰（非厂队）〕，卡车组〔MAN，DAF，奔驰，卡玛兹，雷诺〕，摩托车组（包括四轮摩托车）〔KTM，雅马哈，BMW，铃木〕

7.本田达喀尔版赛车

与达喀尔拉力赛冠军车型同源的CRF1100L Africa Twin也将出现在展台上，此外备受消费者喜爱的GL1800、CM500、CB650R、CBR650R、CBR500R这些经典大排量车型都将齐齐亮相展台现场。同时为满足用户个性化消费者的需求的中排量车型NSS350、CB300R及CM300，将为车展现场带来不一样的惊喜。

此次Honda展台将为广大消费者带来不同种类、满足不同场景需求的众多重磅产品，并为广大消费者带来更多喜悦和感动的体验。相信届时一定会让众多的摩托车爱好者大饱眼福，希望能在展台与Honda一起畅享摩托世界带来的安全和自由的移动乐趣！

8.达喀尔拉力赛 本田

hrc是本田赛车，前身是本田公司内部的RSC赛事服务中心，在1982年独立出来并改为HRC。HRC只从事赛车技术的研发，不管是MotoGP上强悍的RCV赛车，还是WSBK赛场上闪耀的CBR，又或者是征战达喀尔拉力赛的CRF，赛车上熟悉的HRC标记给很多人留下了深刻的印象，招牌的三色花也成为目前本田车款中常见的配色之一。

9.本田达喀尔拉力赛摩托车

1.释放疯狂的硬派拉力KTM 1290 SUPER ADV R售价216800元1290 SUPER ADVENTURE R是全球性能最全面的拉力车，无论是烂泥坑，戈壁滩或是沙漠，爬大石头，下大沟，只要技术过关任你怎么玩都可以。

2.宝马R1200GS宝马R1200 GS是全世界拉力探险车型最畅销的车款。宝马R系列的越野车型已经在全球售出近20万辆，它的整体性能表现得到了全世界摩友的认可，被誉为是世界上最出色的长途穿越拉力摩托车。

3.杜卡迪全新一代Multistrada 1260 Endu“Enduro”让人轻易的联想到越野、拉力、全地形等词汇，而Multistrada 1260 Enduro正是通过改变车架和整个悬挂系统，使得车辆获得更强的越野性能。

4.KTM 1090 ADVENTURE R说到拉力车KTM当仁不让。可以说KTM就是为越野而生的。只专注于越野强化的KTM 1090 ADVENTURE R 让驾驶者可以随心所欲的控制车辆。

5.本田非洲双缸升级版 CRF1000 ADV2016年推出的 Honda CRF1000L Africa Twin摩界简称（非双），是全世界最受欢迎的拉力车之一，两年中全球共售出了5万余台，成绩斐然。

6.雅马哈XT1200Z Super tenere。雅马哈XT1200Z Super tenere 在外观上和本田的非洲双缸很像，相比欧洲的拉力车，它的身材显得更加瘦小，给人一种通过性很好的样子，而动力方面它并没有把非洲双缸作为竞争对手，雅马哈XT1200Z采用了水冷并列双缸发动机的设计，排气量高达1199毫升，明显它的对手是欧洲的那些公升级以上排气量的拉力车。YAMAHA Super Tenere在达喀尔拉力赛有着传奇般的辉煌战绩，由彼得汉赛尔驾驶 Tenere竞赛版本，共赢得了七次的达喀尔拉力赛。

7.top4川崎versys1000川崎Versys1000是为数不多的四缸拉力车之一。它操控灵活、设计用心、动力强大。它既是理想主义者，又是实用主义者。它不高调，平顺但不平庸。它很内敛，柔顺绝不柔弱。能走街，能穿越宝马F800GS ADV探险版。F800GS ADV自15年上市以来一直受到摩友都追捧。比较20多万的1200GS ADV并不是所有人都接受的了的。虽然没有了宝马象征性的拳头发动机，但直列式双缸/DOHC/8气门/800cc发动机也是相当的强悍。

9.top7雅马哈2019款Tenere700雅马哈于日前在米兰国际车展公布了展出了搭载689cc并列双缸引擎及双摇篮式车架的冒险车款Tenere700“Tenere”这个车型名称正确的写法应该是“Ténéré”，这个词来自于一种叫柏柏尔语的语言，意思是一个地名，位于沙哈拉大沙漠的南部中央区域，一片广漠的沙漠平原。拿这么一个地名来给车型命名，意思就是进出撒哈拉沙漠就像进出自己家一样，足以说明Tenere车型系列的强势！

10.top10本田X-ADV首先让我从这个科技感十足的本田X-ADV开始吧！本田跨界踏板X-ADV 是在2016年米兰车展上首次亮相，它是一款非常特别的摩托车，它同时拥有踏板车与越野的特点，是市场上首创的特殊车型。