世界上任何一种汽车,都无法与法拉利跑车相提并论。因为法拉利跑车已经超越了交通工具的范畴,成了艺术杰作。法拉利(Ferrari)总 部: 意大利,马拉内罗 首次参赛: 1950年5月22日 车队冠军: 14 车手冠军: 14 参赛次数: 743 分站冠军: 194 杆位次数: 179 ...
世界上任何一种汽车,都无法与法拉利跑车相提并论。因为法拉利跑车已经超越了交通工具的范畴,成了艺术杰作。
法拉利(Ferrari)
总 部: 意大利,马拉内罗
首次参赛: 1950年5月22日
车队冠军: 14
车手冠军: 14
参赛次数: 743
分站冠军: 194
杆位次数: 179
单圈最快: 186
车队总分: 4499.77
第一车手: 马萨
第二车手: 莱科宁
试车手: 巴多尔
吉尼
官方网站:
法拉利F2007技术参数:
车型代号 F2007 车身总长 4545毫米
车身总宽 1796毫米 车身总高 959毫米
轴距 3135毫米 轮毂尺寸 13英寸
后轮轮距 1405毫米 前轮轮距 1470毫米
车身总重 600公斤(含水、润滑油和车手) 底盘结构 碳纤维蜂窝状符合结构
引擎代号 056 气缸数量 8
气缸夹角 90度 气阀数量 32
阀门驱动 气动 引擎排量 2398毫升
活塞直径 98毫米 引擎质量 95公斤
燃油 壳牌V-PowerULG62 润滑油 壳牌SL-0977
变速箱布置方式 纵置变速箱(带防滑差速锁) 变速箱结构 7挡连续式半自动变速箱(1倒挡)
制动系统 碳纤维通风刹车碟 悬挂系统 前后双叉臂(主动推杆、旋转减震器)
车队冠军次数:14次,分别是1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979,1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
车手冠军次数:14次,分别是:2000年--2004年:迈克尔-舒马赫(德国);1979年:约迪-舒克特(南非);1977年:尼吉-劳达(奥地利);1975年:尼吉-劳达(奥地利);1964年:约翰-苏蒂斯(英国);1961年:菲尔-希尔(美国);1958年:麦克-豪索恩(英国);1956年:胡安-曼努尔-范吉奥(阿根廷);1952年、1953年:阿尔博特-阿斯卡里(意大利)
车队首次分站赛夺冠:1951年英国大奖赛(银石赛道)、冈萨雷斯(阿根廷)
车队最成功的车手:迈克尔-舒马赫(83次分站赛夺冠)、尼吉-劳达(15次分站赛夺冠)、阿斯卡里(13次分站赛夺冠)、吉莱斯-维纶纽夫与杰克-埃克斯(均6次分站赛夺冠)
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