F1雷诺车队新车资料！

• 发布时间：2022-03-05 06:03:22 作者：Anita

雷诺R28相关资料　　R28是一款彻底的新车，它放弃了长期坚持的V形龙骨方案，转而采用时下流行的零龙骨设计。在空气动力学方面，R28的设计是激进的。特别是前翼，其结构极其复杂。主翼板和紧临的第一块副翼中段拥有尺寸很大的方形凹槽，而第二块副翼则保留了传统的外形设计。　　但是，R28前翼最独特之处还是其安装方式。它是通过在主翼板上添加一段翼片与鼻锥相连的。...

雷诺R28相关资料

　　R28是一款彻底的新车，它放弃了长期坚持的V形龙骨方案，转而采用时下流行的零龙骨设计。在空气动力学方面，R28的设计是激进的。特别是前翼，其结构极其复杂。主翼板和紧临的第一块副翼中段拥有尺寸很大的方形凹槽，而第二块副翼则保留了传统的外形设计。

　　但是，R28前翼最独特之处还是其安装方式。它是通过在主翼板上添加一段翼片与鼻锥相连的。这是前所未有的思路。另外，R28也采用时下流行的桥状翼方案。

　　前翼之后的变化是鼻锥和单体壳，新车的鼻锥显得异常粗壮，单体壳有前移的迹象。上赛季R27最根本的设计缺陷在于——重量分配与轮胎的特性不匹配。具体而言是重量分配太靠后，而普利司通后胎承受负荷的能力又恰恰比米其林低，结果导致“矛盾激化”。吸取旧车的教训，R28必然需要将重量和下压力中心双双前移，新车对前翼以及单体壳处理，明显呈现出这种趋势。


　　关于新车，其他值得提及的变化包括：1)侧箱的尾段极度收缩、这使得后轮翻翼可以设计的很大。2)引擎排气管被包附着外罩，对其气流的轨迹限制非常考究。3)像法拉利一样，R28也在引擎盖的尾部开了个孔，只不过法拉利的外形呈三角状，而R28是半圆形。法拉利在这个位置安装的是一个特制的液压系统散热器，雷诺的这个开孔是否用于同样的目的，现阶段无从知道。