F1赛车的干胎分为超级软胎、软胎、中性胎和硬胎,根据不同赛道的特点来,轮胎供应商会提供两种轮胎,而车队在选择轮胎搭配时就要考虑到当天比赛的气温以及赛道温度了,当胎面温度达到90到110摄氏度之间时,干地胎的行驶性能才能达到最佳状态。温度越高,胎面温度上升快,磨损的也就更快,这时车队大多会选择中性胎和硬胎,反之则会选择超级软胎、软胎、中性胎。...
F1赛车的干胎分为超级软胎、软胎、中性胎和硬胎,根据不同赛道的特点来,轮胎供应商会提供两种轮胎,而车队在选择轮胎搭配时就要考虑到当天比赛的气温以及赛道温度了,当胎面温度达到90到110摄氏度之间时,干地胎的行驶性能才能达到最佳状态。温度越高,胎面温度上升快,磨损的也就更快,这时车队大多会选择中性胎和硬胎,反之则会选择超级软胎、软胎、中性胎。
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