先说下法拉利车队的两位车手,阿隆索和马萨。阿龙索的风格比较稳定,对赛车保护较好,速度也很快,各方面表现都很好,毕竟他是两届世界冠军。而小马萨就没有阿龙索那么沉得住气了,他只要看到前面有车,就立马冲上去了,一定要和别人拼个你死我活。还有,小马萨的雨站技术不行,动不动就赛车失控,08年的英国站他冲出赛道5.6次。但是这也不能说明小马哥技术不行,...
先说下法拉利车队的两位车手,阿隆索和马萨。
阿龙索的风格比较稳定,对赛车保护较好,速度也很快,各方面表现都很好,毕竟他是两届世界冠军。
而小马萨就没有阿龙索那么沉得住气了,他只要看到前面有车,就立马冲上去了,一定要和别人拼个你死我活。还有,小马萨的雨站技术不行,动不动就赛车失控,08年的英国站他冲出赛道5.6次。但是这也不能说明小马哥技术不行,比起其他车手,他还是有一定的速度的。
麦克拉伦两个车手驾驶风格区别太大了。
汉密尔顿风格太强硬了,对赛车的伤害很大,经常猛踩刹车,导致前轮锁死,对轮胎伤害很大,他的驾驶风格很强硬,经常“硬来”,不管前面是谁,不管安不安全,他都拼命冲上去超车,对此,有很多车手都批评他的驾驶风格。
巴顿比起汉密尔顿来则要“温顺”得多,他从不乱来,驾驶风格非常稳定,对赛车的保护很好,尤其是对轮胎保护,所有车手中,他是最会保护自己轮胎的。他也有很快的速度。
说说7冠王!车王迈克尔 舒马赫!舒马赫是我的偶像,不管他走到哪里我都一直支持着他,他就像神一般。
对于他的驾驶风格,不是袒护他,他就是所有车手中驾驶风格最好的! 最牛的! 不管在什么时候,他的心态始终如一,从来不乱来,他被称为雨战之王,在雨站的经验,在所有现役车手中,他是最会怎么在雨站开车的!还有,他对赛车各个部位都很熟悉,赛车哪里出了毛病,他都知道。在去年的世界车王争霸赛中,那个坐在他旁边的人就说了,舒马赫开车时我坐过所有人车中,是最好的,他开车的速度非常快,但是非常稳定! 丝毫没有感觉有什么危险,他是真正的车王!能亲身体验他开车,真是我的荣幸!
左脚制动是一项高级赛车技术。因为左脚制动可以减少反应时间,它是赛车手必须掌握的技能。车手们在日常的训练过程中就是左脚制动,他们已经形成了固有的驾驶习惯和意识反应。术业有专攻,咱们普通人还是学习不来的!
你指的的是维修区起步吧。
大部分赛车都在正常赛道上起步,被罚维修区起步的车,在维修区出口白线出等待起步,另外,没被处罚的车手也可以申请从维修区起步,这个一般是处于战术考虑哈,维修区起步很吃亏,出去就在大家后面。
大直道起步的车手看直道上的五盏红灯,而维修区起步的车手看维修区出口的红绿灯,红灯变成绿灯了,就可以起步了,要等大直道上的车全部跑过去了,红灯才变为绿灯,才能出发,因此肯定在队尾。
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