F1战况如何

• 发布时间：2022-09-10 06:43:35 作者：Anita

07赛季 已经结束现在开始冬季测试了F1冬季试车将从今日开始。11支车队的近30位车手将云集西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道进行为期三天的试车。舒马赫重返赛道成为焦点，而费斯切拉和小舒马赫卷入转会传闻。　　新“入伍”印度力量车队将带来至少五位车手，除苏蒂尔外，还有里尤兹、克莱恩、范德加德和罗德里格兹。另外，印度力量车队的车身的涂装也会...

07赛季 已经结束

现在开始冬季测试了

F1冬季试车将从今日开始。11支车队的近30位车手将云集西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道进行为期三天的试车。舒马赫重返赛道成为焦点，而费斯切拉和小舒马赫卷入转会传闻。

　　新“入伍”印度力量车队将带来至少五位车手，除苏蒂尔外，还有里尤兹、克莱恩、范德加德和罗德里格兹。另外，印度力量车队的车身的涂装也会出现变化。最新的消息是意大利老将费斯切拉和德国老将小舒马赫也可能加盟印度车队。小舒马赫的经纪人回答有关提问时对此避而不谈，“对此，我无可奉告。”经纪人马尔说到。

　　最大的焦点是法拉利，车王迈克尔-舒马赫重新进入F1驾驶舱。舒马赫将驾驶F2007重返赛道，主要任务是帮助车队完善去除牵引力控制系统后的F1赛车。红牛车队也带来了新人，是来自印度的GP2车手查铎。

　　以下是F1巴塞罗那试车(11月13日至15日)车队车手安排：

　　法拉利：舒马赫、巴多尔

　　宝马：海德菲尔德、库比卡

　　威廉姆斯：罗斯伯格、中岛一贵

　　红牛：库特哈德、多恩伯斯、查铎

　　红牛二队：维泰尔、伯尔戴斯

　　本田：巴顿、罗斯特

　　丰田：特鲁利、蒙塔吉尼

　　印度力量：苏蒂尔、里尤兹、克莱恩、范德加德、罗德里格兹

　　迈凯轮：德拉罗萨、帕菲特

　　雷诺和超级亚久里车队没有确定本次试车的车手。

2009年国际汽联对F1有什么新的规则？

第一，引擎

　　引擎寿命翻番，每位车手每个赛季最多只能使用8台引擎，外加4台用于测试的引擎，因此一支车队整个赛季只能使用20台。

　　转速限制在18,000 rpm

　　禁止内部重新调校、调节仅限于节气门和喷射系统

　　11月5日表决的每台引擎使用三站仍然有效

　　独立车队在引擎上的开销相当于2008年价格的50%

　　一致同意接受雷诺提出的09年引擎修改建议。除此之外，其他引擎制造商的引擎将保持不变。对比测试已无必要。(注：雷诺此前向FIA反映自己因恪守规则，在动力上比法拉利、奔驰和宝马少30余匹马力，因此要求开机改进。)

第二，测试

　　除了比赛周末的练习赛外，禁止一切季中测试

　　第三，空气动力学研究，

　　2009年1月1日之后，不再允许进行模型比例超过60%和风速超过50米/秒的测试；

　　引入一套规则平衡基于风洞的研究和CFD的研究，如果在车队之间达成一致，接下来将提交给FIA。

第四，工厂活动

　　根据当地的法律，每年工厂将关闭6周，

　　第五，比赛周末

　　通过一系列方法减少人力的需求——包括分享轮胎和燃油信息，省去信息监测员。

第六，运动观赏性

　　执行市场调查，以检测公众对一系列新主意的反应。包括可能改变排位模式和使用金牌制度代替现行的积分制度(仅限于车手世锦赛)。在市场调查的结果出台后，将把建议提交给FIA。


F1未来两年新规定

　　2009赛季

　　在整个赛季中，除了已经在赛程上安排的测试日之外，不再允许进行额外赛车测试。禁止进行模型比例超过60%和风速超过50米/秒的测试。这项规定将在2009年1月1日起开始实施。

　　引入一套规则用于平衡基于风道的研究和CFD的研究，如果得到所有车队的同意，然后提交FIA(国际汽联)审议。F1厂商在符合当地法律的情况下，必须每年关闭六周。要根据市场和公众的反应，决定对比赛规则的管理，比如晋级制度以及用奖牌取代积分的制度等等，直到得到市场反馈之后，最终由国际汽联作出决定。

　　2010赛季

　　底盘上每一个单元的微分电路系统都需要经过讨论，以确定它是否需要保留。一些底盘单元的微分电路将被授权整个赛季使用。不涉及微分电路的底盘单元将通过指定途径获得，或者由厂商以最经济可行的方法解决。使用标准的无线电和遥感系统，取消轮胎加热器，取消轮胎清洗器械，取消加油，减少比赛距离(视市场反应而定)。限制空气动力学研发。