身为一个法拉利的车迷,要回答这个问题显得异常艰难。虽然很希望法拉利夺冠,但是至少在规则大概之前,个人总冠军和制造商冠军应该还是属于汉密尔顿和奔驰的。虽然Bottas看似是很好的竞争对手,但是击败Hamilton还是不可能的,无论从车队资源的倾斜还是能力是,目前围场中的顶尖车手都是汉密尔顿。而法拉利一如既往地善于把冬测当比赛跑,但一直以来的经验告诉我们,一旦赛季开始之后,法拉利就开始吧比赛当作...
身为一个法拉利的车迷,要回答这个问题显得异常艰难。虽然很希望法拉利夺冠,但是至少在规则大概之前,个人总冠军和制造商冠军应该还是属于汉密尔顿和奔驰的。虽然Bottas看似是很好的竞争对手,但是击败Hamilton还是不可能的,无论从车队资源的倾斜还是能力是,目前围场中的顶尖车手都是汉密尔顿。而法拉利一如既往地善于把冬测当比赛跑,但一直以来的经验告诉我们,一旦赛季开始之后,法拉利就开始吧比赛当作是冬测。 无论该红牛还是麦克拉伦,都不存在挑战奔驰的实力。奔驰可怕的地方在于一直拥有赛道上的绝对速度,而当对手展现速度的时候,他们又拥有绝对的稳定。面对一个既有速度又有稳定性的车队,还拥有一个顶尖车手,结果就可想而知了。
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