著名f1车队本田(f1本田车队历史战绩)

• 发布时间：2022-09-25 13:40:05 作者：Anita

1.f1本田车队历史战绩F1是世界上最具有速度感的一项赛事了，自从登陆中国以来，影响力日益扩大，而世界上的知名汽车厂商多多少少都参与到F1的赛事中来，即使不像法拉利、迈凯伦、梅赛德斯-奔驰一样拥有自己的车队，也会像本田一样提供发动机等重要部件，而在这些队伍中唯独不见保时捷的名字，保时捷旗下也有超跑，为什么不在F1比赛中证明自己呢？虽然保时捷在F1的成绩并没有那...

1.f1本田车队历史战绩

F1是世界上最具有速度感的一项赛事了，自从登陆中国以来，影响力日益扩大，而世界上的知名汽车厂商多多少少都参与到F1的赛事中来，即使不像法拉利、迈凯伦、梅赛德斯-奔驰一样拥有自己的车队，也会像本田一样提供发动机等重要部件，而在这些队伍中唯独不见保时捷的名字，保时捷旗下也有超跑，为什么不在F1比赛中证明自己呢？

虽然保时捷在F1的成绩并没有那么惊天动地，但是在另一个赛场上却成为了真正的王者，那就是勒芒24小时耐力赛。在这个疯狂的赛事中，保时捷已经是第19次赢得冠军，东边不亮西边亮，怪不得保时捷不想回F1呢！

2.f1车队历史成绩排名

随着巴西大奖赛的鸣金收兵，2007赛季的F1大奖赛也最终落下了帷幕。法拉利车手莱科宁在最后时刻戏剧性的赢得了自己的首个世界冠军，而法拉利车队也再次完成了对车队和车手总冠军的双丰收。下面是获得前四名的车手的本赛季所取得的成绩单：

名次 车手 积分 分站冠军 杆位数 登台数 参赛数 退赛次数 完赛率

1 莱科宁 110 6 3 12 17 2 88.23%

2 汉密尔顿 109 4 6 12 17 1 94.11%

3 阿隆索 109 4 2 12 17 1 94.11%

4 马萨 94 3 6 10 17 2 88.23%

最终夺得了年度总冠军的莱科宁，拥有着一个梦幻般的2007赛季。这位芬兰车手在本赛季虽然只拿下了3次发车杆位，但是在17站比赛中12次登上领奖台并拿到6站冠军的成绩，是这位法拉利车手在积分榜上以110分、领先第二名的汉密尔顿1分的优势赢得了最后的总冠军的重要砝码。

在结束了2007赛季的F1大奖赛之后，汉密尔顿估计是最郁闷的人了——整整一个赛季的努力就此化作乌有。尽管如此，小汉在自己的第一个F1赛季中就能赢得亚军的名次，已经成为F1历史上令人津津乐道的事件之一。在本赛季的17站比赛中，英国人做出了一个5次杆位、12次登上领奖台、5个分站赛冠军的成绩单，最终以109分的成绩屈居车手排行榜的亚军。

3.f1本田车队车手

红牛车队和红牛二队

二零二一赛季，本田动力为红牛车队和红牛二队（也叫小红牛车队）提供动力单元。而且今年红牛车队还有望争夺车队和车手总冠军，这与本田公司提供的动力单元发挥出色有很大关系。之前本田为麦克拉伦车队提供了动力单元，但是那段时间，麦克拉伦发挥很差。听说2022赛季开始，本田要退出F1了。

4.F1历年车队

自1950年创办F1比赛以来，几乎每个赛季都会有一支车队退出，他们的空位总是会很快的被其他车队补上。因此从开赛到现在，至少有97支车队在这个舞台上展示过他们的风采，到1995年，仅有11支车队被保留了下来，也就是说在这些年中，有85支车队被淘汰了。

5.本田F1战绩

f1禁用本田发动机，缘起是由于前几年日本经济不景气，本田退出比赛了。

6.f1赛车本田车队

自1950年创办F1比赛以来，几乎每个赛季都会有一支车队退出，他们的空位总是会很快的被其他车队补上。因此从开赛到现在，至少有97支车队在这个舞台上展示过他们的风采，到1995年，仅有11支车队被保留了下来，也就是说在这些年中，有85支车队被淘汰了。

7.F1车队历史

在2006年前是3.5lV12发动机，国际汽联（FIA）在2006年规定，F1赛车排量从之前3.0L V10改为2.4L V8，同时禁止使用涡轮增压，之后2014年才更改为现在使用的1.6L V6涡轮增压。

由于F1赛车有动能回收系统，还有性能超强的涡轮增压系统，而且F1赛车的发动机转速同样十分高，类似这种赛车的发动机的最高转速可以达到19,000转/分钟。

虽然高转速保证了动力的输出还有助于涡轮增压器发挥性能，而且还有能量回收系统ERS来进一步辅助提升动力，这些条件让一台超级发动机有了强大的动力输出，但同样这样也会带来弊端，那就是寿命非常短，一个赛季下来要用掉四五个发动机。

8.使用本田发动机的f1车队

2021赛季F1各车队引擎供应商如下：

1、雷诺：

雷诺用自己造的动力单元，在21年起不提供给其他车队。但20年时提供给迈凯轮车队。

2、梅赛德斯：

动力单元除了自己用以外，在2021年还提供给阿斯顿马丁，迈凯轮，威廉姆斯。

3、法拉利：

动力单元除了自己用以外，在2021年还提供给阿尔法罗密欧，和哈斯车队。

4、本田：

动力单元主要提供给大红牛和小红牛。

9.本田f1车队成绩

红牛F1和小红牛F1车队在季前测试和F1巴林揭幕战中都表现出强劲竞争力，本田F1引擎的进步功不可没。本田F1已决定在2021赛季结束后离开F1，F1引擎项目将由红牛接手。

谈及2021赛季，田边丰治表示本田F1为红牛带来的优势不仅限于动力：“我们检视了每一个零部件，审视了我们的引擎研发理念，然后才有了本赛季的这套动力单元。我们当然希望提升动力单元的输出，这包含内燃机输出和能量回收系统工作效率两方面的工作。”

“与此同时，全新的动力系统相比我们之前的动力系统在结构上更紧凑，我认为这有利于赛车的整体设计，有助于赛车的竞争力提升

10.本田在f1辉煌历史

本田作为车队参赛，获得过3个分站冠军。而作为引擎供应商，曾在80-90年代为迈凯轮和威廉斯提供引擎，两支车队在不同年份几乎通知了当时的赛季。

1965年 - 赢得首个分站冠军

在进入F1的第二年本田就迎来了首个分站冠军。美国车手里奇-金瑟尔(Richie Ginther)在墨西哥大奖赛中赢得胜利，那只是本田车队所参加的第11场大奖赛。

1986年 - 世界冠军

本田以引擎供应商的形式与威廉姆斯车队合作，在1986年获得F1车队世界冠军，并在下一年蝉联，巴西车手尼尔森-皮奎特(Nelson Piquet)同时获得车手世界冠军。

1987年 - 包揽大奖赛前四名

1987年的英国大奖赛，搭载本田引擎的车队车手包揽了比赛前四名。

1988年 - 统治F1赛场

这是本田最辉煌的一个F1赛季。使用本田引擎的迈凯轮车队，两位巨星车手雅顿-塞纳与阿兰-普罗斯特包揽了全年16个分站的15次胜利(唯一失利是因为自家两位车手撞车)，其中10站比赛包揽分站前二，年终积分是第二名的三倍。该纪录前无古人，恐后无来者。

11.本田F1历史

受经济危机的影响,本田厂商支持不住车队的开销,车队的消费入不敷出.最重要的是没一点成绩,最终导致车队倒闭.F1对于厂商来说只是广告牌,对于私人车队来说就是个人爱好(或是提高自己的社会地位来取得更好的商业机会)