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车手：乔治.拉塞尔（George Russell） 车手号码：63号。
拉塞尔出生于1998年，英国籍，2017年参加GP3获得总冠军并成为梅赛德斯奔驰青年车手计划中的一员。
2018年首次参加F2就获得总冠军。
在2019年加入威廉姆斯车队，正式进入F1。由于威廉姆斯车队衰落，拉塞尔的首个F1赛季并未获得积分，车队全年无分。
在2020赛季，汉密尔顿新冠核酸检测阳性，由拉塞尔代替汉密尔顿参加巴林站比赛，比赛中车队意外频出，最终只排名第9，获得职业生涯首个积分2分。
在2021赛季匈牙利站首次为威廉姆斯车队带回4个积分，并在比利时站雨天排位赛获得第二名，正赛在由于暴雨影响，仅在安全车带领下进行3圈比赛就终止，拉塞尔获得职业生涯第一个领奖台，并带回积分9分（比赛未完成75%积分减半）。由于比利时站的表现，梅赛德斯奔驰车队宣布2022赛季拉塞尔加入车队替代博塔斯。

2020赛季F1车手积分排行榜
1、汉密尔顿（奔驰车队）：347分
2、博塔斯（奔驰车队）：223分
3、维斯塔潘（红牛车队）：214分
4、佩雷斯（赛点车队）125分
5、里卡多（雷诺车队）：119分
6、塞恩斯（麦克拉伦车队）：105分
7、阿尔本（红牛车队）：105分
8、勒克莱尔（法拉利车队）：98分
9、诺里斯（麦克拉伦车队）：97分
10、加斯利（红牛二队）：75分
11、斯特罗尔（赛点车队）：75分
12、奥康（雷诺车队）：62分
13、维特尔（法拉利车队）：33分
14、科维亚特（红牛二队）：32分
15、霍肯伯格（赛点车队）：10分
16、莱科宁（法拉利二队）：4分
17、吉奥维纳兹（法拉利二队）：4分
18、拉塞尔（威廉姆斯车队）：3分
19、格罗斯让（哈斯车队）：2分
20、马格努森（哈斯车队）：1分
21、拉蒂菲（威廉姆斯车队）：0分
22、韩式龙（威廉姆斯车队）：0分
现代途胜有运动、ECO、标准和舒适四种驾驶模式，立即按住档杆周边的“DRIVE MODE”功能键就可以转换。三种不同的驾驶模式下,驾驶感受是有着明显区别的。途胜是北京现代汽车公司旗下的一款SUV，自上市以来途胜的销量位于中国汽车市场的前列，采用前轮驱动方式，最高时速可达171千米每小时，市场参考价在17万元左右，发动机在中低速时动力依旧强劲，外形时尚，富有运动感。驾驶模式的推出使汽车可以更好适应不同道路的驾驶需求，保障汽车的驾驶安全
F1赛车车队都有：
1、法拉利F1赛车队
车队英文全名：Scuderia Ferrari，法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来，这支车队参加一级方程式赛事的同时，也参加一些其他赛车比赛，包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来，这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。
2、迈凯轮F1赛车队
迈凯轮车队是F1车坛的老牌强队，从1966年就开始参加F1大奖赛，一共获得过8次车队总冠军和11次车手冠军。赛纳是曾经在迈凯轮车队效力的最著名的车手，他在迈凯轮夺得了三个世界冠军。迈凯轮耗资31亿欧元打造了全新技术中心。
3、梅赛德斯奔驰F1赛车队
梅赛德斯AMG马石油车队（Mercedes AMG Petronas F1 Team）是一个2009年时成立的一级方程式车队，其前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队（Brawn GP F1Team）首次参赛： 1954年法国大奖赛。2014,2015,2016,2017连续四年夺F1车队冠军。
4、威廉姆斯F1赛车队
威廉姆斯车队是于1977年成立的，车队成立初期一共只有17个人员，其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一 辆FW06赛车开始，一直发展到现在，已经成为了F1大奖赛上一支不可忽视的劲旅，这也是F1中屈指可数的私人车队。
5、红牛F1赛车队
2004年9月，福特公司为自己的F1时代划上了句号，他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及车队设在Milton Keynes的工厂，正式更名为红牛车队。
扩展资料
驾驶赛车的赛手为一个人。比赛时22辆赛车根据排位比赛的成绩排列起跑顺序。当五盏红灯熄灭时，22辆赛车同时出发，跑完规定圈数（每场为超过305公里的最小圈数），时间短者获胜。
F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军。计分方式是采用积分制，车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。
假如比赛此时尚未完成2圈，车手不会获得积分，并且赛事干事有权要求修复赛车或者使用备用车（如果该年规则允许使用）重新发车。假如比赛在达到全部赛程的75%被迫中止而无法完赛时，则积分必须乘上1/2，通过各站赛积累计分，方可决出本年度车手及车队的世界冠军。
若最终积分相同，则比较分站冠军数，亚军数，季军数……直到一方比另一方多为止。如果依旧相同，还要比较正赛最快圈速的多少、杆位的多少，终级的方式将通过抽签决定。
1、首先查看键盘，键盘F1-F12变为功能键了。
2、这时开机按F1进入BIOS界面。
3、Config选项选择Keyboard/Mouse菜单项，按Enter进入。
4、选择Change to “F1-F12 keys”菜单，当前选项为[Default]。
5、按Enter键进入选择菜单，改为Legacy选项，按Enter确认
6、保存并退出BIOS系统。
7、进入windows系统后双击计算机图标，进入计算机对话框后，按F1测试一下看是否出现帮助菜单，出现就说明改好了。
一般的车队除了和车队一起在世界各地比赛的工作人员以外都有独立的工厂部门，稍强的车队还拥有专用的测试车队。
一级方程式赛车的各家车队中，当属法拉利的工作人员最多，因为他们在赛车的引擎和底盘方面都投入了力量。
据说，该车队拥有的工作人员达到了450名。
其次，则是大车队的麦克拉伦、威廉姆斯与贝纳通，这几家车队都拥有300左右的工作人员。 最近各家车队都有扩大规模的倾向。
乔丹、斯蒂伍德、普罗斯特、萨伯和箭车队都拥有150-200名左右的工作人员。最小的米纳蒂车队也拥有100名以上的工作人员。
为了两台赛车在赛道上比赛而投入了如此多的人力，可见一级方程式赛车是世界顶峰的摩托体育。
只要不退赛，所有车手都是可以进入正赛的。
而排位赛会分为三个阶段（Q1 Q2 Q3）Q1淘汰5位车手得到第16-20名的正赛发车顺位，剩下15位车手进入Q2再淘汰5位车手得出第11-15名的发车顺位，最后一轮Q3则会决出杆位以及最终正赛前10位发车起步顺位。
而2022赛季，中国车手周冠宇已经成功两次闯入Q2，分别位于第十五名和第十三名。
法拉利最开始就是玩赛车，实在没钱了，才去做民用跑车赚钱！！奔驰，雷诺这些厂家就不缺钱了！红牛的老板钱比水还多，。。那些私人小队，基本都亏，都玩个几年支撑不了就卖掉！！能坚持几十年的私人队很少很少，比如威廉姆斯，那老板是个爵士，有爵位的，啥都不干也有钱（这几十年貌似没有了）！！
只要你的小说写得好，签约就不会很难
什么是“内卷”，有许多人还搞不懂。现在我来普及下，《咬文嚼字》2020年十大流行语之一：内卷又称“内卷化”，译自英语involution，本是社会学术语，指一种社会或文化模式在发展到一定阶段后停滞不前，或无法转化为更高级模式的现象。
2020年下半年，有几张图片刷屏：有人骑在自行车上看书，有人边骑车边用电脑，有人床上铺满了一摞摞书……“边骑车边用电脑”的同学被称为“卷王”登上热搜。“内卷”流行开来，高校学生用它指非理性内部竞争。有同学举例：老师要求论文五千字，不少同学为评优写了一万字，甚至更多。人人都超要求完成任务，但获优比例并未改变。现在，“内卷”从大学生群体中“出圈”，各行各业内部的非理性竞争都以“内卷”称之。专业人士指出，发展中出现停滞阶段很正常，关键是要有效地进行理性竞争，呼吁相关行业正视非理性的“内卷”现象，积极探索“去内卷化”的改革之路。
2020赛季F1各车队引擎供应商如下：
梅奔赛点威廉姆斯用的梅奔引擎；法拉利哈斯阿尔法罗密欧用的法拉利引擎；大牛小牛用的本田引擎；雷诺迈凯轮用的雷诺引擎。
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