本田f1车队卖给谁了(本田参加过F1吗)

• 发布时间：2022-09-29 12:32:05 作者：Anita

1.本田参加过F1吗f1不是本田吗，而是世界一级方程式锦标赛。本田日本公司于2015年与迈凯伦一起重返F1，成为引擎供应商。在经历了三个艰难的赛季之后，这种关系结束了，本田花了一年的时间为AlphaTauri提供产品，然后从2019年开始也为红牛提供产品。本田在过去两个赛季中取得了五场胜利。2.使用本田发动机的f1车队本田f...

1.本田参加过F1吗

f1不是本田吗，而是世界一级方程式锦标赛。

本田日本公司于2015年与迈凯伦一起重返F1，成为引擎供应商。在经历了三个艰难的赛季之后，这种关系结束了，本田花了一年的时间为AlphaTauri提供产品，然后从2019年开始也为红牛提供产品。本田在过去两个赛季中取得了五场胜利。

2.使用本田发动机的f1车队

本田f1发动机被禁的原因：球经济的不景气已经给体育圈带来了巨大冲击，日前，本田正式宣布退出F1

3.本田F1车手

F1赛车上的油箱容量大约是130到140公升上下

大多数车队都采用标准的两停方式，一般每次进站加油量在80~100L之间，估计油箱容量不会比100L多多少。但是为了应付赛场上的突发情况，会留有适当的余地，估计在120L~140L左右。

F1本田车队在油箱上有独到设计，他们有附加的小皮囊可以增加载油，也是一停重载油战术用的最好的车队。2006年圣马力诺站，本田车手巴里切罗第一次进站居然加了159L油。

4.本田有参加现在的F1

本田车队CEO福井威夫在东京宣布，迫于目前的经济情况，本田车队决定退出F1，并且在短期内没有继续向F1提供引擎的计划。这意味着，本田车队的英国著名车手巴顿极有可能在明年初面临暂时性失业。

退出原因：全球金融危机仍在上演

福井威夫承认，做出退出F1这个决定是十分艰难的，尤其是2008年，本田为车队投入了巨额资金，并高薪聘请了布朗担任车队经理。

“这个困难的决定是根据全球汽车工业面对的迅速恶化的环境所作出的。”福井威夫在发布会上说，“因为全球经济的不确定因素仍在继续上演，因此本田必须保护其核心商业行为和未来的安全。在这种情况下，本田采取了迅速和灵活的措施来应对金融危机的影响，经过研究本田决定退出F1赛事。”

“我们将和本田F1车队以及其引擎供应商——本田赛车发展部门的合作人，就这两家公司的未来进行协商，包括将车队出售。现阶段我们没有计划重返F1，我们没有计划向其他车队提供引擎。我们不想留一只脚在F1大门里面。”

退出计划：3月后仍无买主将割肉

宣布退出F1的本田公司希望将F1车队转让，只要有人愿意接手，甚至不排除将这个价值数亿美元的经济包袱“白送”。

据本田车队内部人士透露，昨天，位于英国布拉克利的车队总部针对母公司撤资召开了高层紧急会议。据称本田打算出售F1车队。但是年预算高达1亿英镑的本田车队估计很难找到买主。一位未透露姓名的车队人员曾表示，如果明年3月还找不到买家，那么本田也可能会从F1赛场一走了之。

还有一种传言称，本田愿意把F1车队转手送人，只要对方有能力继续运营车队，本田公司分文不收，也就是白送，甚至同意在对方找到新的引擎合作伙伴之前继续提供引擎支持。据知情人透露，领队罗斯·布朗已经瞄准帮助车队接手人购置法拉利引擎。

据悉，领队罗斯·布朗和车队经理尼克·弗莱将于下周一飞赴日本东京，与母公司高层会面讨论F1车队的未来。会议的主要议题将是讨论如果F1车队找不到买家，下一步该怎么办，而劝说母公司回心转意继续投资F1的可能性微乎其微。

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本田F1辛酸历程

本田公司是日本企业参加F1运动的先行者，1964年，本田首次进军F1。

上世纪80年代，本田公司开始为迈凯轮提供引擎。从2000年开始，本田进入F1，当初是BAR。2005年，本田正式收购英美车队，并更名为“本田车队”。

自从本田将车队全盘接手后，每年的预算高达5亿美元。但是8年的时间下来，本田连世界冠军的影子也没有看到。2006年，本田车手巴顿在匈牙利大奖赛上首获分站冠军。2007年，车队仅以14分名列车队积分榜第9位。

5.本田f1

F1夺冠最多的车队是法拉利，迈克舒马赫是7冠王，法拉利历史上总共16次夺冠，是夺冠次数最多的车队，在80.90.00年代，法拉利，威廉姆斯，迈凯轮几乎统治了F1，2010年以后奔驰和红牛逐渐开始统治F1，汉密尔顿成为了7冠王。2022年维斯塔潘有望成为新的王者。

6.本田在f1真的有那么厉害吗

目前F1赛车在赛道上的最高时速是由前F1车手蒙托亚在2005年意大利蒙扎创造的375.51km/h。

F1赛车的最高时速在理论上可达 960公里/小时。 但事实上，还没有任何一辆车能跑出这个成绩来 。

而前几年，英美车队(现在的本田车队的前身)在美国著名的盐滩进行过一次F1赛车极速测试。这辆测试赛车是在英美赛车的基础上经过轻微的改动（将后定风翼改为竖立的）而改造成的。在测试过程中，试车手范·德·莫维曾经有三次时速超过400公里，而其最好的成绩则是最后一次创造的，即415公里/小时(即257.88英里/小时)。他也有幸成为F1历史上第一个打破F1赛车时速400公里的车手。

7.本田称霸f1是什么时候

本田作为车队参赛，获得过3个分站冠军。而作为引擎供应商，曾在80-90年代为迈凯轮和威廉斯提供引擎，两支车队在不同年份几乎通知了当时的赛季。

1965年 - 赢得首个分站冠军

在进入F1的第二年本田就迎来了首个分站冠军。美国车手里奇-金瑟尔(Richie Ginther)在墨西哥大奖赛中赢得胜利，那只是本田车队所参加的第11场大奖赛。

1986年 - 世界冠军

本田以引擎供应商的形式与威廉姆斯车队合作，在1986年获得F1车队世界冠军，并在下一年蝉联，巴西车手尼尔森-皮奎特(Nelson Piquet)同时获得车手世界冠军。

1987年 - 包揽大奖赛前四名

1987年的英国大奖赛，搭载本田引擎的车队车手包揽了比赛前四名。

1988年 - 统治F1赛场

这是本田最辉煌的一个F1赛季。使用本田引擎的迈凯轮车队，两位巨星车手雅顿-塞纳与阿兰-普罗斯特包揽了全年16个分站的15次胜利(唯一失利是因为自家两位车手撞车)，其中10站比赛包揽分站前二，年终积分是第二名的三倍。该纪录前无古人，恐后无来者。

8.本田为什么不参加F1

马自达起源要追溯至1920年，他的创始人是松田，在广岛以生产葡萄酒瓶塞起家，公司名叫东洋软木工业公司，1931年管理层决定在汽车行业有所发展，于是就引进了一台机车，开始从三轮摩托车起步，并且逐渐在汽车行业站住了脚，1984更名为马自达，直到二战，由于有一定的工业基础，被日本政府征召成为日本军火商，得到政府大量的资金投入，后来不幸被美军炸毁了，战后重新进入汽车行业。制造出一辆微型四轮轿车，得到日本社会的广泛认可！马自达的精神跟本田有得一拼，一心专研的转子发动机，到魂动设计以及高压缩比的创驰蓝天技术，马自达车辆安全系数在世界名列前茅！

本田公司是一个比较特殊的一个公司，一开始是个修车厂，因丰田汽车需求增加，找到了本田这个小厂，让本田有了丰富的经验及第一桶金，大家都知道本田不止汽车厉害，他的摩托车也是非常厉害的，本田第一次参加F1车辆故障没能完成比赛，被F1的老会员各个嘲笑，仅仅第二年本田却拿到F1的冠军，另所以老将黯然失色！本田是一个发动机技术非常好的一个车企，就像他的地球梦发动机，这一发动机甚至比马自达的创驰蓝天发动机还要牛！

总之他们都是积累经验下来，以及不断创新的一个公司，值得我们国产车去学习的一个地方。

9.本田有f1车队吗

没有。

F1实在太烧钱了，而且现在日本汽车厂商都因经济危机受到很大冲击，本田、丰田相继退出。马自达没可能也没理由闷着脑袋往里冲呀。

而且马自达最好的引擎是转子引擎，而F1用的都是2.4L的NA引擎，很久以前马自达参加过一些国际赛事的并取得很好的成绩。依靠的就是他那强大的转子引擎（就只有马自达车队使用）～～可是因为一下子太好了而导致赛事组委会明令禁止使用转子引擎，从此马自达从国际赛事中消失。