f1车队一年烧钱排名(F1车队赚钱吗)

• 发布时间：2022-09-29 15:48:04 作者：Anita

1.F1车队赚钱吗法拉利最开始就是玩赛车，实在没钱了，才去做民用跑车赚钱！！奔驰，雷诺这些厂家就不缺钱了！红牛的老板钱比水还多，。。那些私人小队，基本都亏，都玩个几年支撑不了就卖掉！！能坚持几十年的私人队很少很少，比如威廉姆斯，那老板是个爵士，有爵位的，啥都不干也有钱（这几十年貌似没有了）！！2.f1车队盈利吗当然是F1。每个车队花在车辆研发...

1.F1车队赚钱吗

法拉利最开始就是玩赛车，实在没钱了，才去做民用跑车赚钱！！奔驰，雷诺这些厂家就不缺钱了！红牛的老板钱比水还多，。。那些私人小队，基本都亏，都玩个几年支撑不了就卖掉！！能坚持几十年的私人队很少很少，比如威廉姆斯，那老板是个爵士，有爵位的，啥都不干也有钱（这几十年貌似没有了）！！

2.f1车队盈利吗

当然是F1。每个车队花在车辆研发的经费有的车队就可以高达上亿美元。而足球欧洲豪门一个队的转会费才上亿美元。而且球队可以卖球员的球衣，球鞋，还有比赛的球票来挣钱。而F1比赛的门票是归主办方的。当然主办方会给国际汽联上交费用，但是国际汽联不会把那些费用给那些车队的。而那些车队每年还要给国际汽联上交一定的资金才可以。到年终虽然会有分红，但是第一名车队的奖金收入跟研发经费相差甚远。更何况还有飞往各地比赛的费用，还有车手，车队的日常开支费用了。

3.f1小车队怎么赚钱

当然可以啊！靠车队发工资,奖金,还有广告挣钱啊.赛车虽然是小众运动,可是F1却可以匹敌世界上任何一项体育运动,每年F1的各项收入绝对不会比其他运动低,而世界上F1车手就那么几十个,这就是赛车手为什么工资高的原因,不是每个人都可以的当赛车手的,除了身体条件外,还需要很多钱,从小培养,中国在这方面实在是太欠缺了,不知道多少年后才会有中国车手出现在F1中,我们期待吧!

4.f1车队成本

F1赛车不存在什么“牌子”问题，它和市面上可以见到的商品车完全不同。这些赛车都是车队花费时间、精力、金钱独立开发的专为F1比赛使用的赛车。哪怕是厂商车队，也不能说这辆F1是“法拉利”、“丰田”或是“本田”牌的，而是“法拉利车队”、“丰田车队”和“本田车队”的，因为厂商组织的车队还是相对独立于该品牌商品车制造部分的。

这些F1赛车，底盘都是车队自己开发的，但是有小部分（如超级亚久里）就是购买其他车队几年前的底盘进行二次开发，而这种行为引起了相当大的争议。空气动力学套件都是只能自己开发。发动机可以购买其他品牌，丰田、本田、雷诺甚至法拉利的发动机就都是自己用的同时还供应着别的几支车队的，这样可以收回成本。像其他部分，甚至变速箱也是可以购买的。至于什么润滑油、轮胎、方向盘等等，都是其他品牌的，而这也是车队赞助的来源之一。

5.f1车手挣钱吗

去年年薪是莱科宁(法拉利) 5100万 小舒马赫(丰田) 2500万 阿隆索(迈凯轮) 2200万 巴顿(本田) 1800万 巴里切罗(本田) 1200万 特鲁利(丰田) 1000万 马萨(法拉利) 800万 费斯切拉(雷诺) 700万 韦伯(红牛) 500万 佐藤琢磨(超级阿久里) 450万 今年的话阿隆索重新签约，应该多一点其他差不多的

6.f1车队收入

每年都有不同的，大致在11到20站，主要由国际汽联决定。

F1，中文名称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula 1 Grand Prix的简称，目前这项比赛的正式全名为“FIA Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。

“方程式”其实就是“规则与限制”的意思，因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛，所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般的准则。

F1赛车为单座的特制赛车，座舱是敞露在外的，巨大的轮胎也是暴露在车身外面的，没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶，在汽车厂的流水线也不生产，而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。

F1比赛的时间不是跨年度的，使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。

以前的车赛常借用城市的街道和公路作为赛道，而且比赛规则也不完善，选手也由此受到了很大的局限性。随着专业赛道的出现，而比赛规则也在不断的完善之中。使车手有了更好的发挥。F1比赛每个分站产生一名分站冠军，全年各分站成绩总积分最高的赛手成为当年度的F1世界冠军。

7.f1赛车赚钱吗

世界上的体育项目各种各样加起来，恐怕有100来个左右。虽然这些体育项目众多，而在这一行业的竞争也是十分的激烈，有如此多的运动员投身其中，但不是每一个都会被人认识。只有你拥有实力和易于常人的天赋，才能够在这个行业行业中脱颖而出。这也证明着适者生存，不适者将会被淘汰的社会规则，可以说是很残忍却也很现实的！只有当你坐在这个行业的顶峰的时候，你才会被大众所认识，接踵而来的你就会收获一些普通运动员所不能得到的东西，例如代言、综艺节目的邀请和出席一些必要的商业晚会等，这也让运动员的收入瞬间翻了好几倍。那么在这100多个体育项目中最赚钱的是哪四个呢？

第四个短跑

我们都知道在田径项目中包含了许多小的类别，比如说马拉松，但是相信大家都知道马拉松需要长久的耐力，一般如果体力不是很好的话，是坚持不了多久的，而且对运动员的身体素质考验也比较高。而这其中最赚钱的项目，想必非短跑莫属。因为短跑仅需要十几秒钟就可以分出胜负，可能对于许多观看比赛的人都会觉得还没开始就已经结束了。因为这些运动员跑起来就像一阵风一样，短跑的比赛过程也是比较简单，但是这其中产生巨大的经济效益是很多常人都无法想到的。说到短跑，这一项目的绝对王者绝对是博尔特，各种比赛的冠军他都拿到不想拿了。而因为他自身的名气也结下了很多的代言和商业广告，这也让他的收入加倍，虽然他早已退役，但是在他不挥霍的情况下，这个钱想必可以支撑到他养老。

第三个NBA

NBA联赛相信对于很多球迷朋友来说都是不得不看的，其中不止可以看到实力超强的球星，还给无数的球迷朋友们带来了一场视觉盛宴，而进入NBA也是很多篮球运动员毕生的梦想。不仅是因为他是篮球界实力的象征，同时也是一个高收入的场所之一。随着NBA的历史的发展，如今一个NBA球星的年薪动不动就是上千万，而这还仅仅是NBA所发放的工资，还不算他其他的广告收益，可能一年下来赚个8000万不是什么太大的问题，这还只是一个普通球星的收入，还不说那些像詹姆斯，奥尼尔这些在NBA中的绝对王者，有的收入甚至能够达到上亿。这个数字想必是很多人想都不敢想的吧。

第二个足球

足球这项运动虽然对于中国的球员没有什么太大的竞争力，但是足球绝对是这100多个运动项目中球迷数量最大，而且也是受观众关注度最高的。每次观看世界杯的球迷人数也是十分的庞大，而且足球球迷也是非常疯狂的，世界杯的门票也是一票难求，可以想象的它的价格有多高。足球运动员的薪水很多都是按照周薪来计算的，因为他们参加完这场比赛，可能马上会转会参加另外一个比赛，相对于来说，他们的钱可能是来得最快的了！象棋中的佼佼者梅西，可能一次比赛的钱就会多到一般的普通人怀疑人生。

第一拳击

拳击作为一项暴力而又充满视觉体验的运动来说，很多的拳击运动员都会在比赛的过程当中受伤，但是不可否认的是，这个行业给他们带来了巨大的收入。而作为拳击运动这一项的霸主梅威瑟，简直可以被称得上是一个行走的印钞机器，他可以一年不参加比赛，也可以一年只参加一次比赛，这都取决于他的心情。而之前在跟嘴炮康纳巅峰对决中，各种乱七八糟的收入加起来，梅威瑟在比赛中的几十分钟就赚了足足3亿美金，看来梅威瑟如此狂妄的原因也是因为真正的有钱任性！

8.f1车队有多烧钱

中国足球。

世界足球的潮流是花钱挣钱。但是在中国完全变了，变成了吃力不讨好。球员身价涨了，踢球不用心。拿着高工资撸串，一点自律性没有。

高工资不发展，中国足球拿来请外援请外教。

中国足球已经本末倒置，恒大带起来的时候，经常到现在也不能平息。中国足球一直硬。一直认为，金钱是万能的有钱啥事也可以解决就是请高水平的外援和高水平的教练。

足球是世界第一大运动，他烧钱的同时也吸引了大部分人的目光。足球的利润是无穷的。尤其是高水平的比赛。就像欧冠比赛每个队的奖金都足够他花了。尤其拿了欧冠冠军后，一年的奖金几乎可以达到1亿欧元以上。这是巨大的利润，是任何资本都无法忽视的利润。

足球的宣传效果是任何一项运动都无法比拟的。就像恒大在13年恒大拿亚冠之前，他的房地产是不好的。但是这13年拿了亚冠后，他一年的利润已经突破了1000多亿。巨大利润的背后是资本家无止无止境的投入。

在欧洲像曼城，利物浦，皇马，巴萨的就好花钱，他们对高水平运动员的吸引力太高了。在这里你可以拿到你自己所需要的最高奖项。达到你的巅峰。所以中国的俱乐部都很难发展成欧洲这样吸引高水平运动员，那么它的烧钱就是值当的。

我觉得中国足球烧钱的目的主要是来提高中国足球的。而不是请外援来做表面功夫的。

这是无涯苦作舟，烧钱也是为了以后更好的发展。希望中国足球能摆脱烧钱的状况。达到盈利。那么中国足球进世界杯就不是一种奢望。希望中国足球越来越好。越来越好。越来越好。

9.f1车队一年赚多少钱

10、尼克·罗斯伯格

净资产：5000万美元

尽管这位世界冠军已经退役，但他在F1中的表现以及和曾经的队友汉密尔顿之间发生过的激烈竞争仍然被常常提起。他也是过去6年中除卫冕冠军汉密尔顿外唯一一位登上F1年冠宝座的车手。2014年罗斯伯格与梅赛德斯签下三年7500万美元的合同，除此之外他还拥有个人投资项目和不动资产。截至2020年，罗斯伯格的净资产为5000万美元。

9、大卫·库特哈德

净资产：8000万美元

从1994年到2008年，DC一直活跃在F1赛道上与其他才华横溢的赛车手同场竞技。在这14年的职业生涯中，他曾数次向总冠军发起冲击，遗憾的是都以失败告终。有几次，他离目标只有咫尺之遥。1997年，他年终排名第三。在接下来的时间里，他带着巨大的决心努力，最好的年终排名是2001年的第二位。

退役后，他利用自己作为F1车手积累下的经验，成为著名赛车评论员。截至2020年，DC的净资产为8000万美元。

EIGHT

8、拉尔夫·舒马赫

净资产：1亿美元

尽管舒马赫这个姓氏在围场早已如雷贯耳，但是拉尔夫·舒马赫并不只是姓“舒马赫”。他是F1传奇人物迈克尔·舒马赫的弟弟，他的F1职业生涯从1997年到2007年横跨10年。

拉尔夫先后为丰田车队、威廉姆斯车队和乔丹车队效力，赢得了6个分站冠军。但始终没有达到他想要的结果，于是他选择从F1里退役。后来，他去参加了DTM。拉尔夫·舒马赫到2020年的身价是1亿美元。

7、小埃德蒙·欧文

净资产：1.2亿美元

北爱尔兰车手小埃德蒙德·欧文（Edmund Irvine Jr.）可能并不为众多车迷所熟知。因为他参加比赛的时间相对较短，也没有取得太多的成就。尽管他在1993年就进入F1，但直到1999年，他才跻身前列成为那少数的领跑者。在那个赛季，他赢得了四场比赛，这对最终的冠军米卡·哈基宁构成了极大的挑战。截至2020年，小埃德蒙·欧文的净资产为1.2亿美元，在这份名单上排名第七。

6、塞巴斯蒂安·维特尔

净资产：1.4亿美元

维特尔在2015-2017年和法拉利签了价值1.1亿美元为期三年的合同，根据合同规定，他的年基本工资是每年3650万美元，每场比赛又能给他带来180万美元的收入。据报道，他在2018年签订的续约三年合同价值1.2亿美元，年薪为4000万美元。

尽管他是继汉密尔顿之后收入第二高的车手，但我们仍未知道那个他的存在成谜的个人社交媒体账号，只知道他有三大业余爱好：溜娃，修车，种菜。

5、简森·巴顿

净资产：1.5亿美元

巴顿虽然从F1退役，但他仍活跃于其他赛事中。在18年的F1生涯中，他先后加入威廉姆斯、贝纳通、雷诺、BAR、本田、布朗GP和迈凯伦车队。作为2009赛季的世界冠军，巴顿当时也明确表示转会迈凯伦的一大原因是薪资可观。2015年，巴顿和杰西卡离婚时，英国媒体报道称他们分配的财产总价值3500万英镑（约4300万美元）。

4、基米·莱科宁

净资产：1.8亿美元

虽然近几年Kimi的年薪逐渐下滑，但作为围场中最有经验的车手，巅峰时期的他也是占据年薪榜第一的车手。2007年转会法拉利获得世界冠军后，Kimi的年薪曾达过4500万美元。2009赛季，因被买断和法拉利的合同，Kimi获得了超过3000万美元的违约金。

莱科宁曾在摩纳哥有一套公寓，但后来换成了芬兰一套价值1900万美元的家庭住宅，据说这也是芬兰最贵的房子。

3、费尔南多·阿隆索

净资产：2.4亿美元

两届世界冠军费尔南多·阿隆索是法拉利历史上收入最高的车手之一，年薪约为4000万美元。转会迈凯伦时的高额年薪也是众所周知。退役后，他将部分财富投资于一些商业项目，比如基摩亚(Kimoa)服装——目前它是迈凯轮车队的赞助商，还有西班牙的一个卡丁车学校，以及一支电竞队。他在迪拜的一座摩天大楼置业了一套豪华公寓，公寓售价高达1600万美元。

2、路易斯·汉密尔顿

净资产：2.85亿美元

今年，刘易斯·汉密尔顿终于超过迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)，成为f1历史上收入最高的车手。据估计，他的年薪为5000万美元外加奖金，是榜单上目前最富有的车手。

即使对非f1车迷来说，汉密尔顿也是个名人。会挣也会花是对这位超级明星车手最好的概括。他的社交圈非常广泛，蕾哈娜，贾斯汀比伯都是他家的座上宾。每年的纽约Met Gala也有他的身影。他拥有一架价值2600万美元的庞巴迪(Bombardier)喷气式飞机和两套价值4000万美元的曼哈顿顶层公寓。其他产业包括奢侈品收购，比如Prince的gold Fender Stratocaster，他以7.8万美元的价格买下了它。

1、迈克尔·舒马赫

净资产：6亿美元

舒马赫这个名字在某种意义上几乎可以和F1划上等号。因为无论以何种标准来衡量，他都是这项运动最伟大的车手之一，他共有7座冠军奖杯，是目前车手个人年冠拥有数量最多的。

舒马赫巅峰时期的收入不止在赛车运动中高居榜首，而是在整个体育圈内。2002年的数据，舒马赫以6100万美元的年收入位居全世界体育运动员的第二位(第一位为老虎伍兹)。换句话说，当时35岁的舒马赫在比赛中每开一公里，就能挣约12000美元