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巴黎达喀尔拉力赛汽车组(达喀尔拉力赛汽车组历届冠军)

  • 发布时间:2022-10-10 16:24:05 作者:Anita

1.达喀尔拉力赛汽车组历届冠军  暴走战士 (既 烈火战车)  剧情介绍:这是华仔的哦  阿华性格反叛,生活中唯一可以给予阿华满足感就只有赛电单车,但一次失误令他遭到一生中最严重的意外,昏迷了十天才苏醒。那次意外不仅是他生命中的转折点,也使他信心尽失,无法重拾往日雄风。在康复期间,华明白女友阿仪才是他最关心的人,于是他厌弃赛车,与好友嘉乐合股经营...

1.达喀尔拉力赛汽车组历届冠军

  暴走战士 (既 烈火战车)

  剧情介绍:这是华仔的哦

  阿华性格反叛,生活中唯一可以给予阿华满足感就只有赛电单车,但一次失误令他遭到一生中最严重的意外,昏迷了十天才苏醒。那次意外不仅是他生命中的转折点,也使他信心尽失,无法重拾往日雄风。在康复期间,华明白女友阿仪才是他最关心的人,于是他厌弃赛车,与好友嘉乐合股经营电单车修理生意。但好景不长,嘉乐不幸意外身亡,要华悲痛欲绝之余产生重新面对自己的勇气。

  车舞狂沙

  剧情介绍:

  在墨西哥的塔咖提,每年都会举行巴扎1000汽车拉力赛,虽然没有达喀尔拉力赛久负盛名,但这项以艰苦和危险著称的多车种拉力赛仍吸引了不少汽车运动爱好者的前往,并与美国印第安纳州的Indy 500和Daytona24小时赛事齐名,在世界汽车竞技运动中占据着不可替代的位置。

  巴扎1000拉力赛整个比赛路程穿越墨西哥巴扎半岛,沿途路况崎岖、恶劣,如同近代蛮荒的美国西部,荆棘丛生,黄沙遍地,所有的危险都不可预知。为捕捉墨西哥沙漠和惊险比赛的珍贵镜头,摄制组动用了55部摄像机,4架直升机和4台车载摄像机,由80多人拍摄完成。

  巴扎1000拉力赛有近千人参加,本片取材于2003年赛事,片中的车手不乏声明显赫的历届冠军,包括曾6次夺冠的罗比·戈登、被业内誉为“世纪车手”的马里奥·安德列蒂、年少时便步入车坛的吉米·瓦塞尔和和“摩托王子”麦克·麦考伊。他们的身手让比赛的精彩层出不穷。

  越野狂飙

  剧情介绍:

  俩兄弟克服了生理和心里上的困难,同心协力在一场名为“suppercross(超越)”的摩托车赛车比赛中获得了胜利。但随后由于在对生活的选择和俩人是否要成为竞争者的问题上产生了很大的分歧。卡莱尔要比他的弟弟基普小心谨慎的多。虽然基普很有天分,但却时常出危险。当哥哥卡莱尔成为了一名受全额赞助的车手后,兄弟二人的矛盾愈加明显。由于没有人赞助,基普只能独自一人训练。但当一场意外事故结束了基普的赛车生涯后,他和哥哥同时认识到了他们必须先将冲突放一边,共同努力帮助卡莱尔战胜其他选手,赢得比赛的冠军。

  狂飙少年 恶灵骑士 阿郎的故事

  车神之飙车传说

  ······

2.达喀尔拉力赛中国汽车

达喀尔拉力赛主办方是世界汽车拉力赛协会。

3.达喀尔拉力赛历届冠军车队

2013年,尼克拉耶夫

2012年,德容/罗德沃尔德/卡尔索尔

2011年,查金

2010年,查金

2009年,卡比罗夫

2007年,斯塔科耶

2006年,查古恩/亚波科夫/萨维斯蒂安

2005年,卡比罗夫

2004年,查古恩/亚波科夫/萨维斯蒂安

2003年,查古恩/亚波科夫/萨维斯蒂安

2002年,查古恩/马迪夫/萨维斯蒂安

4.达喀尔拉力赛冠军车手

其实最现实的路线应该是自费以个人名义参加一些中汽联举办的赛事,比如全国汽车拉力锦标赛的各个分站赛,依靠成绩获得车队签约,然后在各种赛事中通过获奖提升水平,代表车队参加高一级别赛事等等,最终应该能实现成为达喀尔车手的梦想吧……

5.达喀尔汽车拉力赛冠军车型

花钱是买不到的,各个汽车厂商为了品牌的追逐。基本都是自己找车手然后对出产车型进行改装。以取得名次来增加品牌度。

如果产量化,由于价格因素。买的人非常只少。所以只是适应比赛的一种车型而已,不会商业化。

例如大众途锐和Q7,顶级版也不到200万人民币。参加达喀尔拉力赛的改装车,成本就突破了2000万人民币

6.达喀尔拉力赛历届冠军车手

如表所示 年份 汽车组 摩托车组 卡车组 2013彼得汉塞尔德普雷  尼克拉耶夫  2012 彼得汉塞尔 德普雷 德容/罗德沃尔德/卡尔索尔 2011 阿提亚 科马 查金 2010 塞恩斯 德普雷 察金 2009 德-维利尔斯 科玛 卡比罗夫 2007 彼得汉塞尔 德斯普里斯 斯塔科耶 2006 阿尔冯德 科玛 查古恩/亚波科夫/萨维斯蒂安 2005 彼德汉塞尔 德斯普莱斯 卡比罗夫 2004 彼德汉塞尔 罗马 查古恩/亚波科夫/萨维斯蒂安 2003 增冈浩/舒尔兹 辛科特 查古恩/亚波科夫/萨维斯蒂安 2002 增冈浩/麦恩 米奥尼 查古恩/马迪夫/萨维斯蒂安

7.达喀尔拉力赛量产组冠军

汽车分成 T1是两驱车,T2是为量产4x4越野车,T3是为比赛特别制造的原型车,T4是4X4卡车.近年来规则放松,把T2和T3合并为T2组


2轮 4论摩托 都是摩托车组

8.参加达喀尔拉力赛的车型

一般都采用非承载式车身结构,以应对异常严苛和复杂的道路状况。像帕杰罗采用双横臂式独立悬挂,后部采用3连杆螺旋弹簧式悬挂,配备稳定杆,为车身提供了出色的支撑性,带来无与伦比的牵引和稳定性,也为越野行驶时提供了较大的车底净空。

9.达喀尔拉力赛中国车手最好成绩

法国车手泽利·萨宾自1979年开创了巴黎-达喀尔拉力赛,随后几乎每年都吸引全世界最勇敢的赛车手前来挑战。除了2008年因战争被迫取消外,达喀尔已经成功举办40届,备受关注的汽车组也产生了40届达喀尔冠军。

1999年汽车组冠军为让-路易·施莱瑟。

1999年摩托车组冠军为理查德·萨因特。

亚军现在已经查不到了。

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