1.达喀尔拉力赛比赛时间达喀尔拉力赛全程9000公里历时13天。所以赛段不同难易程度时速也会不同,平均下来约是130公里/小时。2.达喀尔拉力赛 时间最基本的区别,打个比方(极品飞车玩过吧?),拉力赛就是竞速赛,耐力赛就是圈赛。 拉力赛是走线为主漂移为辅,而且多在平原、森林、山路中举行,城市赛比较少。 耐力赛是房车赛的引申,只在...
达喀尔拉力赛全程9000公里历时13天。所以赛段不同难易程度时速也会不同,平均下来约是130公里/小时。
最基本的区别,打个比方(极品飞车玩过吧?),拉力赛就是竞速赛,耐力赛就是圈赛。 拉力赛是走线为主漂移为辅,而且多在平原、森林、山路中举行,城市赛比较少。
耐力赛是房车赛的引申,只在一个固定的场地内兜圈子,全部采取走线的方式,没有半点漂移。
比赛模式是在限定时间内看谁跑的最远(因为此项赛事的发源地是法国勒芒,所以也叫24小时耐力赛),是所有汽车比赛种类中最枯燥最乏味的一种。
当然拉力赛的安全系数比耐力赛的要高,或者说拉力赛是所有汽车比赛中安全系数最高的(不包括达喀尔拉力赛),耐力赛相反是最低的。
越危险相对奖金、收成也高,所以纵使耐力赛几乎每届都死人,还是有很多厂家争着承办,参赛人数也是日益增多。 PS:LZ不用质疑,我说的耐力赛和你说的耐久赛是一回事,习惯不通所以叫法不同。剩下的区别楼上的都说了。
2021年达喀尔拉力赛的赛事从1月3日开始,直至1月15日结束,共历时13天。2021年的达喀尔拉力赛将以沙漠赛段为主,比赛的总里程为7646公里,其中特殊赛段里程达到了4767公里。
这个有时间区分的,
巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar,每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。2009年,由于非洲大陆受到了恐怖主义的威胁,出于安全考虑,赛事组委会决定把比赛转移到南美洲进行。
1999年:西班牙格拉纳达 - 达喀尔
2000年:达喀尔 - 埃及开罗
2001年:巴黎 - 达喀尔
2002年:法国阿拉斯- 西班牙马德里- 达喀尔
2003年:法国马赛- 埃及沙姆沙伊赫
2004年:法国克莱蒙费朗- 达喀尔
2005年:西班牙巴塞罗那- 达喀尔
2006-2007年:葡萄牙里斯本- 达喀尔
2009年:布宜诺斯艾利斯 - 智利- 布宜诺斯艾利斯
2010年:布宜诺斯艾利斯- 布宜诺斯艾利斯
2011年:布宜诺斯艾利斯- 布宜诺斯艾利斯
2012年:阿根廷-阿根廷-智利-秘鲁
2013年:秘鲁-智利-阿根廷-智利
2014年:阿根廷-玻利维亚-智利
所以你的问题应该是哪一年的达喀尔拉力赛在哪个国家举行的?
可以打开手机电视,切换到中央电视台CCTV5 就可以看2022达卡拉力赛的直播。
2022年1月1日至14日,2022达喀尔拉力赛将在沙特阿拉伯举行,根据最新拉力赛路线显示,比赛将从吉达启程,经过哈伊勒、利雅得后在第12赛段重返吉达。
拉力赛全长8375公里,其中特殊赛段4258公里。
拉力赛的赛程并不是固定的,每年都有所不同,以2015年达喀尔拉力赛为例,如下: 2015年达喀尔拉力赛于2015年1月4日从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯出发,1月17日返回同一地点收官。全程一共有9000公里。
2021达喀尔汽车拉力赛,北汽越野的北京BJ40车队,作为中国唯一的参赛越野汽车品牌,首次参赛,就取得了骄人的战绩。
2021达喀尔拉力赛,唯一参战的中国车队,北汽越野成绩惊人
达喀尔赛事的严酷程度就不用过多描述了,每次赛事,都有不能顺利跑完全程的车队。复杂险峻的路况,不仅需要赛车手具备高超的驾驶技能,对参赛车辆的综合品质,也是最极致的挑战。
首次代表中国参赛的北汽越野的北京BJ40车队,不仅三个参赛车辆全部顺利跑完赛事,而且三位车手还包揽了达喀尔拉力赛的新人王的冠亚季军。算是创造了中国车队参与达喀尔拉力赛的最佳团体战绩。
更难能可贵的是,三位车手的成绩全部进入了前十五,最高世界13的战绩,也创造了中国越野车品牌的历史最佳战绩。
所以,无论是从越野赛事本身,还是中国汽车工业发展的角度,北汽越野BJ40车队在2021达喀尔拉力赛的这次成绩,都是值得为之骄傲和点赞的。
2013年,尼克拉耶夫
2012年,德容/罗德沃尔德/卡尔索尔
2011年,查金
2010年,查金
2009年,卡比罗夫
2007年,斯塔科耶
2006年,查古恩/亚波科夫/萨维斯蒂安
2005年,卡比罗夫
2004年,查古恩/亚波科夫/萨维斯蒂安
2003年,查古恩/亚波科夫/萨维斯蒂安
2002年,查古恩/马迪夫/萨维斯蒂安
达喀尔拉力赛摩托车是从1978年开始举办的。
1978年12月26号,这场比赛就开始它的第一届征途,比赛从巴黎出发,途径法国,阿尔及利亚,尼日尔,马里,布基纳法索和塞内加尔6个国家,历程10000多公里,共有182名参赛者驾驶摩托车,越野车和卡车参加比赛。
大家向着终点达喀尔的玫瑰湖进发,1979年1月14日正赛结束。
一级方程式赛车(F1/Formula1)
三级方程式汽车赛(F3/Formula3)
方程式3000(F3000/Formula3000)
直线竞速赛(DragRacing)
耐久赛(GrandTouringCar)
卡丁车赛(Karting)
拉力赛(Rally)
详细说明几个:
●方程式汽车赛
汽车场地比赛的一种。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造,包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。
各级方程式赛车的制造程式不同。属于方程式汽车比赛的项目有:F-1、F-3000、F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等。
●耐久赛(GrandTouringCar)
亦称“GT赛”。汽车场地比赛的一种。为长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类,并根据发动机的工作容积分为若干级别。比赛中每车可设2-3名驾驶员,轮流驾驶。
每年国际汽车耐力系列赛分为11站,在世界各地举行。比赛一般进行8-12小时,以完成圈数的多少评定成绩。较著名的比赛有:法国勒芒(LeMans)24小时耐久赛、日本铃鹿(Suzuka)8小时耐久赛。
●拉力赛(Rally)
亦称“多日赛”。汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行。在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量,又考验驾驶技术的长途比赛。
比赛在规定的日期内分若干阶段进行,每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段,交替进行,每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法,每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员(领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩,时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制,车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到,迟到或早到都会受到处罚。
必须使用在国际汽联注册、年产量超过5000辆的标准4座小客车和旅行车,并按比赛规则改装。发动机最大输出功率不准超过300马力。
国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛(14站)、欧洲拉力锦标赛(11站,难度系数分20/10/5/2)、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛(5站)、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。
●越野赛(Rallycross)
汽车道路比赛项目之一。是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。经过几个国家的领土、总长度超过10,000公里或跨洲的比赛称马拉松越野赛。除国际汽联特别批准外,越野赛的赛程不得超过15天,比赛必须在白天进行。采用单车发车方式。比赛每经过10个阶段后至少休息18个小时。
每阶段的行驶距离自定,但每个赛段的最大长度,越野赛规定不超过350公里,马拉松越野赛规定不超过800公里。必须使用在国际汽联注册的全轮驱动汽车参赛。
1996年国际汽联首次对越野赛实行世界杯赛制,其中较著名的比赛有巴黎至达喀尔越野赛、突尼斯国际汽车赛、巴黎至莫斯科至北京马拉松汽车越野赛、阿拉伯联合酋长国沙漠挑战赛等。
●直线竞速赛(DragRacing)
汽车场地比赛项目之一。比赛按不同车型及发动机工作容积分为12-14个级别,在两条并列长1500米、各宽15米的直线柏油跑道上进行,实际比赛距离为1/4英里或1/8英里。
比赛时每2辆车为1组,实行淘汰制,分多轮进行,直至决出冠军。采用定点发车方法,加速行进,通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶时间评定成绩。
使用特别设计制造的活塞式或喷气式专用赛车,以汽油、甲醇或煤油为燃料,车重500-1000公斤。其中"高级酒精发烧友(TAFC)"级的发动机容积达8930CC,输出功率2500马力,速度达382公里/小时;“三角架高级燃料车(TFD)”级的发动机容积为8127CC,输出功率5000马力,速度可达460公里/小时;“喷气发烧友”级的发动机输出功率达10000马力。
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