f1排位规则？

• 发布时间：2022-10-22 05:01:44 作者：Anita

1.车队及车手: 参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛。当赛车手出意外时,可以另外指定车手参赛。2.排位赛: 排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序。在正式比赛的前一天,在指定的一个小时内，以单圈的最快成绩来排顺序，决定次日的出发排位顺序。3.起跑: 当比赛时间到时,首先开始暖胎圈。如果此时车手的赛车熄火,则将在出发时排在...

1.车队及车手: 参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛。当赛车手出意外时,可以另外指定车手参赛。

2.排位赛: 排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序。在正式比赛的前一天,在指定的一个小时内，以单圈的最快成绩来排顺序，决定次日的出发排位顺序。

3.起跑: 当比赛时间到时,首先开始暖胎圈。如果此时车手的赛车熄火,则将在出发时排在最后，如果车手的赛车还在Pit中，那车手将在Pit的入口处出发。暖胎后，各车回到发车位，5盏发令灯一盏一盏的亮，全亮后当5盏一起熄灭时，方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动，将退出比赛。

4.比赛中: 比赛中车手的赛车如果发生意外,轻度可以重新回到比赛,严重的退出。如赛车熄火，车手能在10秒内重新发动，还可以继续比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时，会舞动黄旗，此时一般不许超车。

如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时，会出动Safety Car(SC)，由SC来领跑，直到赛会认为可以恢复比赛。

5.在Pit中：赛车在比赛中途可以进Pit换胎，加油或维修。进Pit的时间算入比赛时间。当进Pit后，为了保证工作人员安全，车速必须低于60km/h，否则将被处罚。

6.终点：车手的最后成绩以赛车最先触到Finish line的垂直平面的时间。此时赛会舞动方格旗，过终点后可以绕场庆贺一圈。

2015 f1排位赛规则2015

本周，国际汽联世界汽车运动理事会(WMSC)在德国慕尼黑召开，会议审议通过了一系列旨在2015年和2016年实行的技术和运动新规，其中最值关注的是，从明年开始，在安全车结束后将重新发车。以下是新规全文：
动力单元
每位车手每个赛季允许使用的引擎数量从当前的5台减至4台，除非一个赛季有超过20站比赛，引擎的使用数量将增至5台。
更换整套动力单元的处罚将由从维修站起步，改为从发车区末位起步。
空气动力学测试
风洞使用时间从80小时/周减至65小时/周。
风洞运行时间从30小时/周减至25小时/周。
计算机流体力学(CFD)运算从30万次减至25亿万次。
车队一年只能指定使用一个风洞。
试车
从2015年起，三轮，每轮为期4天的季前测试必须在欧洲境内举行(当前车队可以在欧洲之外测试)。从2016年开始，季前测试将缩减为两轮，每轮为期4天。
从2015年起，季中测试将从当前的4轮，每轮为期两天缩减为两轮，每轮为期两天，测试地点和季前测试一样，必须在欧洲境内，其中有两天必须用于年轻车手测试。
大奖赛周末的赛车封存
赛车封存规则将从第三次练习开始执行，而不是当前的排位赛，进一步限制车队对赛车的调整。
轮毂和轮胎
2015年暂不禁用轮胎加温毯，如果未来轮毂和轮胎尺寸增加将重新讨论。
宵禁
从2015年开始，周五宵禁的时间将从当前的6小时增至7小时，2016年增至8小时。
安全车后重新发车
从2015年开始，在安全车时段结束后赛车将回到发车区重新发车。只有两种情况除外：安全车出现在比赛开始后(包括重启)两圈内，或者距离比赛结束小于5圈。
2015年技术规则修改
对鼻锥引入一系列的新规则，在提高安全的同时，让外形结构更加美观。
用钛金属取代当前的木质底板(赛车托底将重现火星四溅场面)。
引入新规确保刹车盘的转速和车轮转速一致。
强制执行两段式的轮胎锁死装置，减少轮胎脱落的情况发生。